nach tieferlegung nicht sofort eine achse machen lassen?
`hallo, habe mein auto heute tiefergelegt und wollte zur achsvermessung jedoch haben mir die jungs gesagt das man 4-6 wochen warten soll weil die sich noch setzen ist da was ran? aber ich fahre mir doch so die reifen kaputt oder nicht? hoffe das mir jemand helfen kann...
Beste Antwort im Thema
Bevor hier jetzt die Werkstatt schlecht geredet wird:
Sie haben theoretisch schon Recht. Das ganze setzt sich nach ner Zeit und die Werte sind dann wieder etwas verschieden.
Die Aussage mit dem 4-6 Wochen warten ist so natürlich nicht korrekt, u.a. wegen der Abnahme.
Sinnvoll wäre es, jetzt die Achsvermessung zu machen und nach 2 Monaten nochmal.
26 Antworten
hi,
wo hast du diesen super preis den her?! ich bin von 89-150 und opel ca. 180€... ist ja schon heftig dieser unterschied. also cih bin bisher 60km gefahren nun hab eich den wagen meiner freudnin nun kann meiner bis dienstag stehen bleiben... wollte mir dann nie felgen holen und mit der neue bereifung dann vermessen lassen wird wohl am besten sein oder? dann habe ich auch ca. 100km gefahren das müsste dann reichen oder nicht?
ps. die händler ausser opel sagten das man ihn nur laut deren pc nur vorne vermessen kann weil hinten würden "keien richtigen" werte da sein.... könnten den dann nur mittig einstellen mehr nicht... daher weiss ich nicht wohin ich soll....
Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Hi,
normalerweise reicht es ein paar KM zu fahren damit sich die Federn setzen. Wenn du mit dem Fahrzeug nun 50km fährst, ist es absolut unbedenklich und deine Reifen nutzen sich nicht merkbar ab.Es wird auch immer empfohlen bei Fahrzeugen die über eine Tieferlegung verfügen und dann noch in Kombination mit größeren und breiteren Felgen/Reifen die Achsvermessung einmal im Jahr durchführen zu lassen, aber wer macht das denn?
Was sollte den die Vermessung in den 3 Läden kosten? Und achte auch immer drauf ob der Preis nur für Vorne ist, oder auch für Hinten. Viele Reifenhändler wissen nämlich nicht das man beim Vectra hinten auch einstellen kann. Ich habe heute nen Preis für VA u. HA von 50€ bekommen 🙂
Gruß Benny
Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Hast du originale Felgen? Dann greift die ABE!
Hast du Zubehörfelgen? Dann greift die ABE nicht!Gruß Benny
es steht aber drine das auch ander rad/reifenkombis möglich sind sofern diese abgenommen und zugelassen sind
noch hab eich original 17" drunter kommen aber andere 19" drunter... also doch beides eintagen lassen... dann weiss ich bescheid danke
Zitat:
Original geschrieben von blueXtreme
Hast du originale Felgen? Dann greift die ABE!
Hast du Zubehörfelgen? Dann greift die ABE nicht!Gruß Benny
ok werde dann am 10.03 zu tüv leuten fahren dann mal sehen was die sagen werde dann noch 2-3 andere abfahren...
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Der Reifenhändler der mir gestern meine Sommerreifen aufgezogen hat nannte mir diesen Preis.
Nur VA = 40€, mit HA = 50€
Ich würde jedoch alte Felgen oder Winterfelgen für die Vermessung nehmen bevor du in den neuen Kratzer hast.
Gruß Benny
Kommts bei der Vermessung drauf an wie breit die Reifen sind?
Wenn ich die Winter druff lass, mit 215er ist das schon was anderes wie die Sommer mit 265er.
Weil da will ich nicht unbedingt Kratzer drauf haben!
Übrigens verlangen hier bei mir alle Reifenhändler, z.B Reifen-Wagner, für Achsvermessung ab. 45€
lol,
geh halt vorher mim meister ums auto. wenn nachher kratzer drauf sind, kannste dir neue felgen geben lassen oder neu lackierne lassen
danke für eure antworten,
aber sollen nicht immer die felgen drauf die man am längsten fährt bzw. am meisten mit?! meine sowas mal gehört zu haben...
darf ich euch mal fragen welchen luftdruck man auf die 235 35 19 fahren sollte... (kuhmo ku31)
Zitat:
Original geschrieben von TOBIASW.84
danke für eure antworten,aber sollen nicht immer die felgen drauf die man am längsten fährt bzw. am meisten mit?! meine sowas mal gehört zu haben...
darf ich euch mal fragen welchen luftdruck man auf die 235 35 19 fahren sollte... (kuhmo ku31)
also ich würde Dir empfehlen ,erstmal mit dem Reifendruck anzufangen ,der bei vollgeladenem Wagen empfohlen ist, ei mir funktionierts mit + 0,2 bar ,wenn du zu niedrigen Druck fährst , waschen die Reifen aus (eigenerfahrung )und jeder erzählt dir dann über die Ursache was anderes wie (Räder unwucht,stoßdämfer kaputt oder zu weich,wagen vermessen lassen,oder Lager kaputt,) :
wird wohl mit dieser Reifengröße dann ziemlich hart sein damit musst du aber leben.
wichtig dabei ist , erst mal für die nächsten 5.000 km das Reifenabfahrbild beobachten.
fahren sie sich in der Mitte mehr ab ,dann mit 0,2bar weniger luft probieren , fahren sich die ausseren
Seiten mehr ab ,dann + 0,2 Bar luft ,fahren sich reifen ungleich ab also (innen oder aussenseite mehr),
dann wagen vermessen lassen ,und wenn Auto beim Fahren Zittert,sind Räder unwucht
Gruß
Tieger21
danke aber so habe ich ja auch nicht leider sofort ie richtigen werte 😠 weil bei 22 40 18 hatte ich überall 2,8 drauf und liefen alle glatt ab... dann 3,0 überall?
oder hat ein anderer genauere werte?! danke
Zitat:
Original geschrieben von TOBIASW.84
danke aber so habe ich ja auch nicht leider sofort ie richtigen werte 😠 weil bei 22 40 18 hatte ich überall 2,8 drauf und liefen alle glatt ab... dann 3,0 überall?oder hat ein anderer genauere werte?! danke
lass es mal bei überall mit 2,80 und beobachten
ok danke....