Nach Auskuppeln Drehzahl über 3.000 Umdrehungen...

VW Passat 35i/3A

Hallo liebe VW-Gemeinde,

wende mich heute mal sicher nur mit ner Kleinigkeit an euch, doch bisher habe ich die Fehlerquelle noch nicht gefunden.

Folgendes Problem habe ich ab und zu:

Nachdem ich Auskuppel, z.B. beim Schalten oder an einer Ampel, geht promt die Drehzahl meist über 3.000
Umdrehungen. Aufgefallen ist mir, dass dies meist geschieht, wenn ich vom 3. in den 4. Gang schalten will.

Auch macht mein Passat das egal ob kalt oder warm.

Hat jemand ne Idee?

Persönlich tippe ich auf den Vergaserflasch oder wie der auch immer heißt, bin aber für eure Meinungen offen und dankbar.

Liebe Grüße Mol

22 Antworten

Na das hört sich wirklich leicht an. DANKE!!!

Hoffentlich ist das Problem dann behoben. Rückmeldungen bekommt ihr natürlich wenn es soweit ist.

Sagt mal, ist es richtig, dass man die Schrauben mit nem bestimmten Drehmoment anziehen muss/soll?
Hat mir der Verkäufer auf meine Frage nach dem "Muss ich was beachten" gesagt. Vertraue euch da mehr als dem.

Und wenn ja, mit welchem?

einfach fest zeiehen, daran denken nach fest kommt ab :-)

wichtig ist die Fläche richtig sauber zu machen...

Zitat:

Original geschrieben von the-padman


Ist nix Dramatisches!

Die drei Schrauben vom Saugrohr auf der Einpritzeinheit raus, das Rohr wegnehmen, die 4 Schrauben von der Einspritzeinheit raus, die dann auch auf die Seite legen, und dann kommst schon an die 4 Schrauben von dem Flansch dran!

Hast recht gehabt Pad, war wirklich einfach... LEIDER ist das Problem immernoch da.

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Hallo MolBoy,

die eigentliche Ursache dürfte trotzdem Falschluft sein. Teste das doch mal mit Bremsenreiniger. Hauptverdächtige: der Schlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker und die Ansaugbrücke am Zylinderkopf.

Gruß, Beere

Gute Idee werde ich auch mal machen... gleich morgen wenn es nicht mehr so doll regnet 😉

Und was soll ich da genau machen? Drauf sprühen und dann... nach was genau gucken?

Die Ansaugwege nacheinander mit Bremsenreiniger absprühen, da wo er dann reagiert, ist das Problem zu suchen!

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