N47 N47S N47T - Schleifende Geräusche im Motor, Steuerkette schabt ...

[SunnyRS]

N47 N47S N47T Schleifende Geräusche im Motor, Steuerkette schabt

Hallo Forum,

da einige Threads mit den wildesten Vermutungen, Aussagen und dilettantischen Dr. Arbeiten geschmückt sind, habe ich die sog. PuMa Maßnahme-Nr. 43863106-3 hochgeladen.

Ich hoffe einigen in ihrer Entscheidung "Betroffen oder nicht" geholfen zu haben.

 

Grüße,

Alex

Quelle: BMW NL Mannheim

[kanyk]

Ich verstehe total was du meinst :-)

[kanyk]

Heute einen X1 xdrive23dmit 80tkm angeschaut, ganz toll das Auto. Ist aber Bj 2010... Der Motor hört sich sehr gesund an und der Verkäufer konnte leider nicht sagen ob da N47 steckt. Denke aber schon... Keine Ahnung was tun. wenn doch N47.

[Schwimmer]

ja, ist ein N47s (top version des Ersten N47 Generation, die 2te ist N47N oder TU)

[kanyk]

OK, vielen Dank und wie schade... Ich werde den Verkäufer bitten die ganze Fahrzeughistorie zu geben, evtl. ist das schon gemacht worden. Das Auto war die Erstauslieferung ab diesem Autohaus, so denke ich dürfte kein Problem sein. Wenn da nix gemacht worden ist werde ich dann dem Ärger aus dem Weg gehen müssen.

Gruß

[ingo999]

Zitat:

@Schwimmer schrieb am 5. Februar 2017 um 15:37:09 Uhr:

ja, ist ein N47s (top version des Ersten N47 Generation, die 2te ist N47N oder TU)

Hi,

mal ne Frage ab wann wurde denn genau welcher N47 Motor verbaut ?

Interessant wäre für mich nur die 184 PS Version.

Gibt es da eine Auflistung für den E90/91 ??

Wäre sehr nett

Gruß

Ingo

[BMWLoyal]

Hi, so weit ich weis ab 03/2010 die 184 Ps Version

[Schwimmer]

stimmt, der erste war der 316d ab 09.2009 dann wie Loyal sagte

[ingo999]

Zitat:

@BMWLoyal schrieb am 6. Februar 2017 um 22:44:28 Uhr:

Hi, so weit ich weis ab 03/2010 die 184 Ps Version

Ich meine die Kennbuchstaben nach N47xx

Danke

[Schwimmer]

Lt. etk : N47D20C Im TIS/Rheingold auch anders

[Spurverbreiterung50124]

Zitat:

@Denn00 schrieb am 31. Januar 2017 um 22:31:00 Uhr:

Ja von da an ist es wenn es Auftritt nur noch ein Komfort Problem. Lass dich nicht verunsichern hab mit dem N47 Motor bald die 200.000 auf der Uhr stehen und das noch mit dem ersten Turbolader usw.

Meins ist BJ 09/2011 und habe die Kette schon von BMW getauscht bekommen. Trifft leider alle Motoron bis B47.

[rommulaner]

Zitat:

@tusi_ schrieb am 12. Februar 2017 um 16:04:18 Uhr:

Zitat:

@Denn00 schrieb am 31. Januar 2017 um 22:31:00 Uhr:

Ja von da an ist es wenn es Auftritt nur noch ein Komfort Problem. Lass dich nicht verunsichern hab mit dem N47 Motor bald die 200.000 auf der Uhr stehen und das noch mit dem ersten Turbolader usw.

Meins ist BJ 09/2011 und habe die Kette schon von BMW getauscht bekommen. Trifft leider alle Motoron bis B47.

Wann getauscht und mit welcher Begründung?

Vielleicht geht da bei mir auch was...

[ingo999]

Zitat:

@tusi_ schrieb am 12. Februar 2017 um 16:04:18 Uhr:

Zitat:

@Denn00 schrieb am 31. Januar 2017 um 22:31:00 Uhr:

Ja von da an ist es wenn es Auftritt nur noch ein Komfort Problem. Lass dich nicht verunsichern hab mit dem N47 Motor bald die 200.000 auf der Uhr stehen und das noch mit dem ersten Turbolader usw.

Meins ist BJ 09/2011 und habe die Kette schon von BMW getauscht bekommen. Trifft leider alle Motoron bis B47.

Ich dachte BMW sieht das als Kofortproblem ab BJ 3/2011 und wechselt die Kette nicht.

[Schwimmer]

die Herangehensweise hat sich geändert, erst war bis 3.2011 gar kein Problem, dann auch gross genug, um die Kette zu wechseln, jetzt ein Komfortproblem ohne Wechsel oder erst ab minds. 75000km..

[Achsmanschette28179]

D. h. mit BJ 03/2012 und schabender Kette könnte ich eine neue bekommen?

[sharock22]

Ich habs 3 mal probiert. Bj 02/2012 und Ez 03/2012 ist ein Komfort Problem.

Ich war bei 3 Niederlassungen

Edit:

Meine schabt seit 2 Jahren.

Das Auto kommt aber eh weg im August oder September.