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Mx5 Miata
Hallo, habe vor mir einen mx5 in nächster Zeit zuzulegen!
weiß aber noch nicht ob NA oder NB!
habe beim Na-Miata das man ihn nicht empfehlen kann!
ist da was dran? Besser ein Deutsches Model kaufen? Habe jetzt einen Miata im Auge BJ.93! Optisch Top
gibt es vieleicht irgendwo eine Kaufberatung wo drinsteht auf was man achten muß?
Schon mal danke für eure Antworten.
gruß Fordhai
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20 Antworten
Mein Miata Bj 92 115 PS ist ein absolut problemloses Auto, das trotz Winterbetrieb weniger Rost hat als die meisten Golfs in diesem Alter. Der Fahrspass ist überdimensional und wem der MX5 zu wenig Raum bietet sollte lieber einen Van kaufen. Es handelte sich nun mal nicht um ein Familienkutsche.
Bestehen denn unterschiede von der Karosserie her zwischen dem Ausländischen und dem Deutschen Mx5 NA ? :confused:
Zitat:
Original geschrieben von Grizzel44
Bestehen denn unterschiede von der Karosserie her zwischen dem Ausländischen und dem Deutschen Mx5 NA ? :confused:
Ja, aber die sind nur gering. Im Gegensatz zum Miata hat der deutsche NA hinten eine breitere Kennzeichenaussparung, eine Nebelschlussleuchte und Seitenblinker in den vorderen Kotflügeln. Dazu kommen noch ein paar Unterschiede im Innenraum.
Das heißt dann ich könnte ne tür bzw. auch n heckdeckel von nem deutschen auto nehmen und auf einem kanadia bauen?
und was ist bei dem kotflügel dann genau anders?
und vorallem könnte ich doch auch seitenblinker nachrüsten oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Grizzel44
Das heißt dann ich könnte ne tür bzw. auch n heckdeckel von nem deutschen auto nehmen und auf einem kanadia bauen?
Dass europäische Modell hat im Heckdeckel kein drittes Bremslicht, wie man hier erkennen kann. So sieht es dann beim Miata aus. Das dritte Bremslicht muss, wenn es denn verbaut wurde, natürlich auch funktionieren, muss also irgendwie angeschlossen werden.
Bei den Türen fallen mir gerade keine Unterschiede ein.
Zitat:
und was ist bei dem kotflügel dann genau anders?
Schau mal, hier siehst Du den Kotflügel mit Seitenblinker (die Bildüberschrift ist nicht ganz korrekt, da es sich dabei um einen Eunos Roadster, so wurde/wird der MX-5 in Japan genannt, handelt) und hier den ohne, wie er bei den Miatas verbaut wurde.
Zitat:
und vorallem könnte ich doch auch seitenblinker nachrüsten oder nicht?
Das sollte wohl möglich sein, Du musst nur Löcher rein schneiden. Aber einen Miata bekommst Du normalerweise in Deutschland auch ohne die Seitenblinker zugelassen. War zumindest bislang immer so.
Zitat:
Original geschrieben von uwbiker
Mein Miata Bj 92 115 PS ist ein absolut problemloses Auto, das trotz Winterbetrieb weniger Rost hat als die meisten Golfs in diesem Alter. Der Fahrspass ist überdimensional und wem der MX5 zu wenig Raum bietet sollte lieber einen Van kaufen. Es handelte sich nun mal nicht um ein Familienkutsche.
Also wir fahren ihn im Winter nicht mehr. Im Allgäu mag es weniger ein Problem sein aber hier in NRW bei dem Wahnsinn mit dem Wintersalz kann ich es nicht empfehlen. Nach einer Komplettrestaurierung 2010 (nichts gespachtelt, alles neu eingeschweisst) kam nach dem Folgewinter wieder Rost durch. Seit dem verbringt der Miata den Winter über in der Garage. Ansonsten kann ich den Wagen (MX-5 NA Miata) auch nur empfehlen. Man sollte allerdings auf Ölverlust am Simmering der Kurbelwelle achten. Das war zumindest bei unserem ein Problem.