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Motowell Magnet 2T
Hallo Community,
ich bräuchte bitte mal Ihren Rat.
Ich habe wie folgt einen neuwertigen Motorwell Magnet 2 T (50er) in der Farbe gelb (Selbstmischer) von einem Vertragshändler gekauft.
Er ist ein 2 Takter. Er wurde nicht getunt oder sonst wie von mir verändert.
Dieser ist jetzt gut 8 Monate alt. Der Roller hat vor gut 4 Wochen seine erste 1000 km Pflichtinspektion hintersich. Dort waren keine Mängel festzustellen.
Zum Problem:
Heute bin ich einkaufen gefahren da war alles ok und er schnurrte wie nen Kätzchen. Als ich wieder heim gefahren bin fing er damit an, dauernd im Leerlauf ganz auzugehen oder wenn der Motor sich abschaltet . Habe es zum Glück nach Hause geschafft.
Dann habe ich ihn abgestellt und aufgebockt und noch mal den Motor gestartet. Anspringen tut er wie eine 1. Aber er bleibt beim Standgas nicht an. Sondern geht direkt wieder aus. Er bleibt nur an wen ich Gas gebe, ich muss soviel Gas geben damit er anbleibt das das Hinterrad schon anfängt los zu wollen.
Ich habe versucht rechts unten an der Standgas reinzudrehen, zwar bleibt er etwas länger an aber auch nicht viel, rausdrehen bleibt gleich.
Habe meinen Vertragshändler angerufen und er vermutet, dass es eventuell am Vergasser liegen könnte. Er wollte mir auch nicht erkären wie man ihn einstellen könnte, weil es kompliziert wäre als Neuling und am Telefon erklären auch. Er ist sich auch nicht hundert pro sicher ob es der ist.
Leider gibts es keine andere Werkstatt die mir helfen knnte und da ich mich damit nicht auskenne weiss ich nicht so recht weiter. Denn leider bin ich vom Roller abhänig.
Vielleicht habt ihr noch ne Idee was es sonst sein könnte.
Vielen Dank Euch schon mal.
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23 Antworten
Du wirst vermutlich eine H4 Birne haben. Das ist eine 2 Fadenlampe, die für beides Fernlicht und Abblendlicht zuständig ist. Der Faden für Abblendlicht wird durchgebrand sein. Nun ist die Frage, hat sich der Vergaser, also die Biene oder der Dreck mit der Standzeit wieder gelöst? oder doch nun endlich richtig aufgelöst? Sollte man auf alle Fälle beobachten.
Wenn du die neue Lampe einbaust und der Fehler ist sofort wieder vorhanden, dann kann es ein Elektroproblem sein, aber dann dazu später mehr, wenn es wirklich daran liegt. Denn es kann auch an der Lampe gelegen haben, wenn die in sich einen Kurzschluss erzeugt hat, dass dort einfach so viel Strom lief, dass der Motor nicht mehr genügend bekommen hat. Aber wie schon gesagt, versuche erstmal eine neue Lampe.
Grüße
Forster
So heute habe ich es nicht ausgehalten und bin noch mal mit meinen roller gefahren *hust* Fernlicht an und los gehts, ok war Tagsüber, zur nächsten roller Werkstatt. jetzt hat er wieder so beschleunigt und hat Standgas gehalten als wäre nie was gewesen. OO
Neue Birne kaufen, diese war 8 Euro teuer.
Da ich keien Ahnung hatte wie ich die rein baue, habe ich es der Werkstatt machen lassen 25 Euro + die birne, yes wir kommen auf so 34 € ^^ jetzt weiss ich wenigstens das bei meienm Roller die ganze frontverkleidung ab muss. ^^
Ich werde das ganze jetzt weiter bobachten.
Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Lass am Besten mal den ganzen Vergaser reinigen und im gleichen Zug auch den Tank. Da scheint Dreck drin zu sein.
Grüße
Forster
Hallo,
habe nun auch einen neuen Motowell Magnet 2T City Roller, 45 km/h. Mein Problem ist, er geht zu oft alleine aus. Finde die Ursache nicht. Es kommt auch mal vor, dass der Roller ohne Probleme fährt und mache ich ihm später wieder an, so bockt der Motor aus, bzw, will ausgehen. Wer kennt das Problem? Will es mal mit einen andere Zündkerze versuchen, die mehr Wärme ab kann.
MfG
Netsaxman
Habe es fast vermutet, dass keine Antworten geschrieben werden. Wie soll ich da weiter kommen, wenn ihr es noch nicht einmal wisst.
Wenn du einen neuen Roller hast ist da Gewährleistung drauf und es ist Sache deines Händlers die Ursache abzustellen.
Da kann vieles sein, Zündung, Vergaser usw.
Ich weiß nicht, ob ihr euer Problem bereits behoben habt, aber ich würde an eurer Stelle mal die Luftfiltereinlage wechseln, die Leerlaufregulierschraube am Vergaser auf Standard einstellen (müsste 1 Umdrehung sein) und wenn das alles nichts hilft, solltet ihr den Vergaser auseinandernehmen und die Düsen reinigen - besonders die Leerlaufdüse kann verstopfen.
Hallo,
bin gestern mit mein Problem zum Händler gefahren. Bekam einen neuen Zündkerzenstecker, weil im alten Kerzenstecker was ausgebrochen war und deswegen nicht mehr richtig fest war. Nun funkt es wohl besser, aber hatte gestern wieder einen Aussetzer, wo der Motor ausgehen wollte und das passiert immer, wenn ich mal länger an der Ampel halten muss. Werde es mal weiter beobachten und darüber berichten. Meine Vermutung ist die, es kommt mal nicht genug Penzin an.
Hallo,
das gleiche Problem hatte ich auch gehabt. Habe dann Motowell angeschrieben und die wussten gleich, was defekt ist. Bei der Betriebstemperatur spinnte die Zündspule rum. Also wurde auf Garantie eine neue Zündspule eingebaut und das Problem ist beseitigt.
Sehr interessant zu erfahren, dass es die Zündspule ist - danke.
Kannst du oder könnt ihr vielleicht auch sagen, wo sie eingebaut ist, damit man vielleicht prüfen könnte, ob die Position thermisch ungünstig liegt oder einfach die Zündspule an sich zu warm wird und dann spinnt.
Der Motor müsste ein xx40QMB sein - könnt ihr vielleicht genauer sagen, welche Variante es ist (steht in der COC).