Motortemperatur und Lüfter
Hallo, habe folgendes bei meinem Vectra beobachtet:
Die Motortemp. bewegt sich fast kaum bei laufenden Motor, solange ich das gebläse im Innenraum auf heizen gestellt habe ( so richtig warm wird es im Innenraum aber nicht ).
Sobald ich die Heizung abstelle oder auf kalt stelle steigt die Motortemp auf ca 90Grad ( was eigentlich doch normal sein sollte )...
Die Temp. steigt nicht schlagartig sondern im laufe der fahrt...
Und wenn ich danach wieder die Heizung anmache fällt die Motortemp aber schlagartig auf 80Grad.
Ist dies normal ?
Zum fahrzeug: VECTRA B 1,6 16V Caravan Bj.1998 Motor: X16XEL
18 Antworten
Mein DTI braucht zurzeit ca. 20km auf der AB bei 140kmh, bis er aus dem blauen bereich rauskommt. Heizung ist aus. Liegt am kaputten Thermostaten ....wo der scheiß wechsel beim stinkenden FOH wieder 1xx-2xx Euronen kostet......da ich das in den letzten jahren schon 2 mal machen lassen ahben, nämlich 2004, 2007 und jetzt wieder. Die haben mir sicherlich immer so nen generalüberholten mist als (neu) eingebaut, der dann immer genau 2 Winter, bin garantieablauf hält.... scheiß ich da drauf diesmal.....und fahre kalt weiter...bis ich die 500 000km voll hab.....FOH stinkt!
Gute Idee! Daumen hoch.
Umso länger der Motor braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen umso mehr Kraftstoff brauchst du!
Und der Verschleiß des Motors ist um einiges höher!
Das weiß er sonst würde er es nicht machen.
Zitat:
Original geschrieben von WupVec
Normaltemperatur ist kurz vor der 90, so etwa 86/87°C
Tipp: Heizung von Anfang an aus (auf kalt stellen und Lüftung = 0)
Motor hat dann etwa nach 7km seine Solltemp erreicht, noch 1/2 Minuten warten, bis sich die Wärme auch festgesetzt hat, ab da Heizung hoch, Lüftung auf 2.
Die Temperatur sollte dann kaum noch fallen (es sei denn du bist langsam in der Stadt unterwegs oder so) und auch dauarhaft da bleiben. Nach 5 Minuten fängst du dann an zu schwitzen und du kannst die Heizung wieder etwas runterregeln 😉Also bei mir funktioniert das so 😉
Edit: ich seh grad, auch im Sommer? Dann ist stimmt was mit der Anzeige nicht.
Exakt so mache ich es immer im Winter. Ersma Motor auf Betriebstemp, dann der Mensch. 🙂