Motortausch 850 T5-R Bj 1995 - kompatible Motoren
Werthes Forum!
Ich habe einen Volvo 850 T5-R Bj 1995 Automatik und ziehe einen Motortausch in Erwägung und suche daher kompatible Motoren. Gerne auch modernere.
Anlass ist ein nicht glücklich durchgeführter Motortausch vor knapp 5 Jahren weshalb ich auch aktuell nicht weiss, welcher Motor eingebaut wurde.
Der Motor weist diverse Mängel auf u.a. defekte KGE.
Zudem wurde nach dem Tausch eine Flüssigdichtung und den Motor gekippt, da er nicht dich war -angeblich weil er so lange gestanden hatte- woraufhin der Motor wochenlang schwarz qualmte.
Nach wie vor ist ein Turbo verbaut.
Original war zum B5234T5 Motor eine Motronic 4.3 und ein M58 Getriebe verbaut.
Ich prüfte diese Liste hier: https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine#B5234T5
Welche Motoren 20V Turbos kommen denn in Frage?
Vielen Dank für Eure Auskünfte
Lg Björn
Beste Antwort im Thema
Nein.
Immer noch und nochmal, M58 ist das 5 Gang Handschaltgetriebe für den AWD. M59 ist das 5 Gang Handschaltgetriebe für den 850R. M56 der Handschalter für den Rest.
Die Automatik in allen 850 war eine AW42-50 von Aisin Warner in unterschiedlichen Varianten.
Wie wäre es, wenn du erstmal rausfindest, was für ein Motor aktuell wirklich verbaut ist. Die am Motor eingeprägte Kennzeichnung zu säubern ist denke ich das sinnvollste, was du grad mit deiner Zeit anstellen kannst.
Was für Probleme hat der aktuell verbaute Motor denn außer der KGE?
Bedenke bitte, die passenden Motoren sind auch alle mindestens 20 Jahre alt und haben meistens auch deutlich >200 tkm runter, also ist es mit einem einfachen Motortausch kaum getan, da wieder neue Probleme auftreten meistens.
123 Antworten
Wo ist denn der Heckspoiler, der sieht so nackt aus. :-D
Nein, ist aber ein schönes Auto.
Und hoch Wien Bus ist er auch meiner Meinung nach 😉
Also ich habe eine andere Heckklappe, die n Spoiler dran hat, die noch montiert wird, wenn/sofern ich den neu lackieren lasse.
Dazu plane ich vorne eine Tieferlegung von 10 bis 15mm.
Bei der Gelegenheit - kann man ohne Kotflügel auszuziehen hinten je 10mm Distanzscheiben montieren?
Ja nach Rad/Reifenkombination gehen bis 30mm / Achse ohne Bördeln.
Markus
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Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 4. Mai 2021 um 20:23:57 Uhr:
Und hoch Wien Bus ist er auch meiner Meinung nach 😉
Bilstein B4 und 30mm Tieferlegungssatz sowie neue Domlager liegen im Kofferraum
werden nächsten Sonntag montiert
Erstmal noch ordentliche Federspanner bestellen
Gestern hat er 95% Scheibentönung bekommen
Trocknung/Blasen bis zu 2 Wochen
Als nächstes werden
- Gaszug
- Drosselklappe und
- Ansaugbrücke -wird noch gestrahlt-
getauscht.
Der Sensor ist getauscht, aber der kack 2-2-3 tritt immer wieder auf.
Neu dazu gesellt hat sich sein alter Kumpel 1-2-3
Wie ich mich freue^^
Zitat:
@gtimarkus schrieb am 6. Mai 2021 um 17:17:53 Uhr:
Ja nach Rad/Reifenkombination gehen bis 30mm / Achse ohne Bördeln.Markus
Mit den Titan 205/45 R17
geht wieviel Verbreiterung ohne zu bördeln?
Kein Spoiler ? Sieht so nackt aus Hinten 😉
Hallo,
klasse!
Schönes Projekt! Wie ist es mit (sämtlichen) Schläuchen? Wurde da viel/alles erneuert? Das würde mir im Kopf rumspuken. Neuer Motor und dann wird so ein verflixter Schlauch undicht und führt zu Schäden.
(P.S.: Frei nach Loriot: Die Auspuffblende hängt schief ;-).)
Gruß Philipp
Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 5. Juni 2021 um 12:24:54 Uhr:
Kein Spoiler ? Sieht so nackt aus Hinten 😉
Doch doch es gibt einen!
wie ich shcon mal schrieb hab noch eine andere Heckklappe mit Spoiler
aber ich weiß nicht wei man den tauscht und meine Heckklappe sieht schlimm aus
ich überlege auch den Wagen komplett lackieren zu lassen
Zitat:
@Alsen schrieb am 5. Juni 2021 um 12:57:27 Uhr:
Hallo,
klasse!
Schönes Projekt! Wie ist es mit (sämtlichen) Schläuchen? Wurde da viel/alles erneuert? Das würde mir im Kopf rumspuken. Neuer Motor und dann wird so ein verflixter Schlauch undicht und führt zu Schäden.
(P.S.: Frei nach Loriot: Die Auspuffblende hängt schief ;-).)
Gruß Philipp
Hi
Da hat sich Sankt Scutyus letztes Jahr persönlich drum gekümmert beim ersten Motor.
Mittlerweile ist ein Austauschmotor drin, aber ich weiß nicht so recht wo die n Fehler gemacht haben könnten.
Was ich definitv beauftragte war alle MAssepunkt durchzumessen.
Das haben die nicht gemacht und das fuckt mich ab.
Ich gehe von Kontaktprobleme oder gebrochenen Kabeln aus
das muss halt mal mitm Multimeter richtig durchmessen
hat mir ja Daniel auch zu geraten
Zitat:
@Alsen schrieb am 5. Juni 2021 um 12:57:27 Uhr:
Hallo,
klasse!
Schönes Projekt! Wie ist es mit (sämtlichen) Schläuchen? Wurde da viel/alles erneuert? Das würde mir im Kopf rumspuken. Neuer Motor und dann wird so ein verflixter Schlauch undicht und führt zu Schäden.
(P.S.: Frei nach Loriot: Die Auspuffblende hängt schief ;-).)
Gruß Philipp
Hi!
Jap und genau das ist mir am MI 09.02.2022 auch passiert:
Kühlerschlauch gerissen auf der Motorrückseite unten überm hinteren Motorlager.
Die zwei wurden beim Motortausch in 02/2021 nicht getauscht^^
Februar 2022
Hallo Freunde!
Das Jahr 2021 war sehr ereignisreich, viel ist am Elch passiert!
Das Projekt ist noch immer in der Mache:
Im Februar 2021 kam ja ein anderer Motor rein; dazu schweige ich lieber ^^
Im Sommer habe ich u.a. ein Tieferlegungsfahrwerk eingebaut
Eibach 30 mm Federn
und Billstein B4 comfort
Mittlerweile habe ich 02/22 die Scheinwerfer getauscht.
Aktuell ist der Dachhimmel draußen und wird nächste Woche neu bezogen.
Ich habe mir im Sommer ein gebrauchtes Schiebedach gekauft, das war aber defekt.
Habe von Scuty noch zwei Kassetten bekommen.
Nun habe ich zwei kompeltt zerlegt und eine komplett generalüberholt und die verrichtet jetzt hervorragend ihren Dienst 🙂
Die Stoßstangen habe ich schwarz lackieren lassen, die vordere war komplett gerissen und die hintere halbseitig nachlackiert.
Alle Zierleisten sind auch schwarz, sowie Türgriffe und die Dachreling.
Spritzschutz und Spiegel sowie Wischerarme werden noch lackiert.
In zwei Wochen gehts zum Beulen rausziehen und dann Lackaufbereiten.
Danach gehts wieder zum Lackierer:
schadhafte Stellen auf dem Dach und Tür beilackierren,
Heckklappe neu lackieren,
evtl Motorhaube sofern der Aufbereiter die nicht retten kann.
Die sitze kommen im Winter mal zum Sattler...
Es gibt noch Arbeit!
Und den alten Motor gibts auch noch
komplett zerlegt, auf 82 mm aufgebohrt mit revidieretem Kopf
K1 Pleuel und neue Kolben sowie Lagerschalen habe ich schon 🙂
Zitat:
Zitat:
@Alsen schrieb am 5. Juni 2021 um 12:57:27 Uhr:
Hallo,
klasse!
Schönes Projekt! Wie ist es mit (sämtlichen) Schläuchen? Wurde da viel/alles erneuert? Das würde mir im Kopf rumspuken. Neuer Motor und dann wird so ein verflixter Schlauch undicht und führt zu Schäden.
(P.S.: Frei nach Loriot: Die Auspuffblende hängt schief ;-).)
Gruß PhilippHi!
Jap und genau das ist mir am MI 09.02.2022 auch passiert:
Kühlerschlauch gerissen auf der Motorrückseite unten überm hinteren Motorlager.
Die zwei wurden beim Motortausch in 02/2021 nicht getauscht^^
Hallo,
uups, das sollte keine Weissagung sein. Von dem hinteren Schlauch hat man jetzt schon häfiger gehört...
Mit dem Motor machst du mich natürlich neugierig. Muss er ein zweites Mal neu aufgebaut werden?
Gruß Philipp
Schönes Projekt !
...genau die Feder/Dämpfer Kombi habe ich auch :-).