Motortalk-Fahrevent am Hockenheim- oder Nürburgring.
Motortalk-Fahrevent Oschersleben am 23.10.2006
EDIT:
Mittlerweile geht es um ein Event am Hockenheim- oder Nürburgring.
Näheres findet Ihr hier.
Die Idee:
Ein Fahrevent für MT-Mitglieder auf einer deutschen Rennstrecke zu veranstalten.
Wir wollen uns NICHT auf Porsche-Fahrzeuge beschränken, die Veranstaltung soll nicht markengebunden sein, alle Marken können daran teilnehmen!
Ursprünglich war ein „loses“ Zusammentreffen von einzelnen MT-Mitgliedern geplant, aber aufgrund der bis heute eingegangenen Voranmeldungen (insgesamt über 50!) haben wir uns das Ziel gesetzt, dieses Event EXKLUSIV nur für MT-Mitglieder zu veranstalten.
Der Termin und die Strecke:
Obwohl sich die Suche nach einem Termin auf einer passenden Rennstrecke ziemlich schwierig gestaltete, haben wir nun einen fixen Termin und ein feste Rennstrecke: Das Event soll am Montag, den 23.10.2006 in Oschersleben stattfinden.
Die Kosten:
Die Kosten für die Veranstaltung betragen ca. 250 Euro. Voraussetzung hierfür ist die Teilnahme von mindestens 70 Fahrzeugen! Alles darunter ist aufgrund des organisatorischen Aufwands und Risikos nicht machbar! Sollten wir jedoch deutlich mehr als 70 Fahrzeuge werden, so würden der Preis dementsprechend sinken.
Nach Nennung muss ein Teil der Nenngebühr unmittelbar eingezahlt werden, dies erfolgt treuhänderisch auf ein noch einzurichtendes Konto nur für dieses Event. Der Verbleib des Geldes kann somit jederzeit nachgewiesen werden.
Der geplante Ablauf:
Beginn wird ca. gegen 9.00 – 9.30 Uhr sein. Nach einer kurzen Unterweisung kann anschließend die Strecke „in Angriff“ genommen werden.
Da sich auch bereits viele Rennstrecken-Neulinge angemeldet haben, werden wir wohl zwei Gruppen bilden, die im Wechsel fahren können.
Somit könnten die "Unbedarften" in aller Ruhe Ihre Runde drehen, ohne von den "Racern" bedrängt zu werden. Und wer sich im Laufe des Tages berufen fühlt, kann ja jederzeit "aufsteigen".
WICHTIG:
Auf der Strecke besteht grundsätzlich HELMPFLICHT. Sollte jemand tatsächlich keinen Helm besitzen, dann werden wir versuchen, diese zu organisieren!!
Am Abend werde ich noch versuchen, ein gemütliches Zusammensein im Hotel bzw. in einer Gaststätte in Oschersleben zu organisieren, damit wir bei „Benzin-Gesprächen“ nochmals den Tag Revue passieren lassen können.
Die zusätzlichen Features:
Dokumentation des MT-Events:
Ich werde versuchen, für das Event ein professionelles Foto- und Video-Team zu organisieren.
Diese würden dann filmen und fotografieren und wir hätten die Möglichkeit, nach ein paar Wochen eine Film- und Foto-CD von dem Event zu kaufen.
Diese CDs werden dann ca. um die 20 Euro kosten.
Zimmerreservierung:
Direkt an der Rennstrecke gibt es ein Hotel, wo wir Zimmer reservieren können.
Ich würde mich um die Sammelreservierung kümmern und in Kürze die Gruppenpreis anfragen. Die Standardpreise sind auch auf deren Homepage zu finden und betragen (ohne Vereinbarung für eine große Gruppe) ca. 78,-- € für ein Einzelzimmer und ca. 110,-- € für ein Doppelzimmer.
Wenn wir mit so einer großen Gruppe kommen, dann kommen wir sicher mit dem Preis noch runter!
Ihr könnt vorab mal einen Blick darauf werfen unter:
http://www.motorsportarena.com
und dann auf Menüpunkt “Hotel“ klicken.
So, das war´s erstmal.
Gruß
Konni
Stand 13.04.2006
ps: Sämtliche aktuellen Infos über das Fahrevent sowie die aktuelle Teilnehmerliste findet Ihr über den nachfolgenden Link: http://service.gmx.net/mc/lhxWPYUqApBP3RpxkJZOoLvKnA8DtR
1306 Antworten
Hier nun der zweite Teil. Mein Ausritt mit dem Radical:
So, nachdem ich also zurück war und ich mich aufgrund der freudigen Erregung noch ein wenig sortieren musste, habe ich wiederum Andi den Vortritt gelassen. Als dieser nach knapp zwanzig Runden wieder zurückkam und ich an der Reihe war, ging das Knieschlottern wieder los 😉
Sitzprobe im Auto und siehe da, die Beine sind mal wieder zu kurz! Leider war der Sitz schon ganz vorne und die Pedalbox im Leihauto genietet statt, wie üblich, geschraubt. Also erst mal ein Provisorium besorgt (Polster hinter dem Rücken) und noch mal probiert. Na prima, ich komme gut an die Pedale, aber mit Übersicht is´ nicht viel 😁 (siehe Bild). Egal, Helm auf, Handschuhe an und raus geht´s.
Langsam die Boxengasse vor und raus auf die Strecke. Aber gemach, erst einmal ein wenig „einrollen“. Nach drei, vier Runden sitzen tatsächlich langsam die Schaltvorgänge. Jetzt sollten wir mal langsam die Geschwindigkeit erhöhen.
Also, mal die ersten Vollgas-Orgien gegeben, Bremspunkte später gelegt und schwupps....prompt im Ausgang Motodrom einen klassischen Dreher hingelegt und einen Porsche gerade noch durchschlüpfen sehen 😰
Egal, nach zwei kläglichen Startversuchen zurück auf die Strecke und wieder versucht sich ranzutasten. Aber irgendwie wollte es nicht klappen. Nach einer knappen Runde hatte ich wohl meinen Bremspunkt ein bißchen spät gelegt und nahm die Sachskurve ein klein wenig durch´s Kiesbett 😰 Kurz an die Box, nachschauen lassen, alles in Ordnung.
Hab´ mich dann eher ein wenig zurückgehalten und bin nach ca. 20 Runden, kurz vor Mittag in die Box. Fühlte mich eigentlich nicht so gut, denn ich dachte in dem Moment: „Das Auto is nix für Dich“.
Also, erst mal Mittagspause, ein wenig abgekühlt und mit den Leuten von Radical gequatscht. Als die Mittagspause vorbei war, habe ich mir gedacht, ich fahr´ jetzt mal bei Andi mit und schau mal, wie der das macht.
Also zu ihm in die Kiste, noch ermahnt, dass er vernünftig fährt 😉 und dann raus auf die Strecke. Prompt gleich nach der ersten Kurve das Malheur! Ein wenig zu viel Gas und einen superklasse 360°-Turn auf den Asphalt gebrannt 😁. Aber das war dann auch schon das einzige Missgeschick. Ich war erstaunt, wie gut Andi mit dem Auto umgehen konnte.
Ich dachte mir, was der kann, kann ich auch! Also, nach einer halben Stunde an die Box und getauscht. Andi hat sich sogar getraut, bei mir als Beifahrer einzusteigen! Das sollte er noch bereuen 😁
Na denn, gleiches Prozedere wie beim ersten Mal, erst ein paar Runden zum Auto „erfühlen“ und dann mal versucht, die Kiste ein wenig fliegen zu lassen. Und siehe da, es geht!
Ich hab mir gesagt: „Das Auto kann doch viel mehr als Du, also trau Dich!“
Also, so langsam immer mehr Gas gegeben und immer später gebremst. Und so langsam kam es, dass mich nur noch ein paar wenige „Freaks“ mit Ihren Rennkisten (Porsche GT3 Cup etc.) überholt haben.
Das erste Erfolgserlebnis kam dann, als wir auf eine getunte Viper aufliefen. Auf der Geraden war er aufgrund seiner Leistung natürlich schneller, aber ich habe mich „auf der Bremse“ wieder rangearbeitet und war natürlich in der Kurve auch deutlich schneller. Ich wäre zwar vorbeigekommen, aber auf Biegen und Brechen wollte ich ja nicht. Aber zumindest hing ich ihm am Arsch, wie die Fliege an der Schei.... 😁
Irgendwann war es ihm dann zu nervig und er ist in die Box abgebogen.
Von Runde zu Runde kam ich mit der Kiste besser zurecht und wurde (zumindest nach meinem Gefühl) sicherer und schneller. Testen konnte ich das schließlich, als ein Lambo vor mir auftauchte! DER sollte jetzt endgültig mein Opfer sein! Schließlich war der Fahrer auch ein „Normalo“ so wie ich 😉
Ich habe mich dann über eine gute Runde immer näher an Ihn „rangesaugt bzw. gebremst“ und habe Ihn mir zwei Runden lang „zurechtgelegt“. Das Problem war die Gerade, da hatte ich einfach keine Chance. Aber letztendlich kam ich dann vor der Spitzkehre so nah ran, dass ich ihn innen auf der Bremse überholen konnte. Er versuchte mich dann zwar anschließend auf der nächsten Gerade auszubeschleunigen, aber im schnellen Rechtsknick vor der Mercedes-Arena hab ich einfach mal das Gas nicht gelupft und weg war ich 😁
Und da es danach mehr Kurven als Geraden gibt, hat er mich auch nicht mehr eingeholt.
Tja, und weil ich nur noch eines kenne, was geiler ist 😁 dachte ich mir, man sollte aufhören, wenn es am schönsten ist. Also noch zwei Runden „ausgerollt“ und dann in die Box.
Fazit des Ganzen:
Ein Wahnsinnstag mit einem Wahnsinnsauto! Ich denke mal, die bei Radical wissen genau, warum sie solche Veranstaltungen machen. Auf Nachfrage haben sie auch zugegeben, dass die Bestellquote nach solchen Events relativ hoch ist.
Dieser Argumentation musste ich uneingeschränkt folgen 😁
Na denn, ich hoffe, meine Ausführung waren nicht allzu lang!
Schöne Grüße
Konni
wow.....steck mich bitte nicht an....!!!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
http://www.radical-deutschland.de/html/radical_sr3.html
Was mir fehlt sind aber die € Preise. Und einfach umrechnen wirds wahrscheinlich nicht sein. 😉
Hi Konni,
da ich nicht zum Neid tendiere, kann ich mich ganz
uneingeschränkt für dich freuen!!!
Das Erlebnis muß wahrscheinlich genial gewesen sein,
in dieser Qualität auch nicht mit dem eigenen wiederholbar.
Damit wirst Du dann aber wahrscheinlich recht schnell,
recht viel schneller werden.
UND VERDAMMT VIEL SPASS HABEN !!!!
Wann wirst Du denn deinen bekommen??
Adrenalinausschüttung und Pegel schon wieder normal?
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von obiwanangeln
......Wann wirst Du denn deinen bekommen??
Adrenalinausschüttung und Pegel schon wieder normal?
Gruß
Michael
Da ich das Auto ja nicht alleine nehme, muss ich mich noch mit meinem Freund wegen der Details absprechen. Damit haben wir gestern mal angefangen.
Auf jeden Fall ist es ziemlich sicher, dass wir das Auto ohne Straßenzulassung nehmen werden.
Ich glaube (und hoffe) dass die Adrenalinausschüttung und der Pegel noch ein wenig anhält 😁 😁
Gruß
Konni
Zitat:
Original geschrieben von burnouTT
Was mir fehlt sind aber die € Preise. Und einfach umrechnen wirds wahrscheinlich nicht sein. 😉
Doch, so einfach geht´s! Nimm einfach die Preise mal 1,5 und addiere die Mehrwertsteuer dazu, dann hast Du (in etwa) den für Deutschland gültigen Preis!
Gruß
Konni
Was kostet denn so ein Event? Also einen Tag lang fahren etc.
Hallo, sagt mal, gibts von eurem treffen mal ne Zusammenfassung, was wann wo preise? hat sich hier ja irgendwie schon bisl verlaufen das treffen.. hier gibts ja welche die wölfe jagen wollen, golf 4 v6 biturbo würde sich überlegen wollen mitzuspielen.. danke für die info..
Zitat:
Original geschrieben von lautehupe_TT
Was kostet denn so ein Event? Also einen Tag lang fahren etc.
Das möchte ich hier nicht sagen, ist schon ziemlich teuer !! 😰
Aber die rechnen Dir die Hälfte der Kosten bei einem Kauf wieder an!
Gruß
Konni
Zitat:
Original geschrieben von annika22
Hallo, sagt mal, gibts von eurem treffen mal ne Zusammenfassung, was wann wo preise? hat sich hier ja irgendwie schon bisl verlaufen das treffen.. hier gibts ja welche die wölfe jagen wollen, golf 4 v6 biturbo würde sich überlegen wollen mitzuspielen.. danke für die info..
Hallo Annika,
erstmal herzlich willkommen! Also, momentan möchte ich erstmal das Interesse abklopfen an so einem Event, bevor ich mich da detaillierter reinhänge.
Aber vielleicht mal in Kurzform:
Wir wollen im Rahmen einer Veranstaltung z.B. des Pistenclubs einen Tag auf einer Rennstrecke verbringen, um sich einmal an die Grenzen des eigenen Fahrzeugs tasten zu können. Das ist auf so einer Strecke mit ausreichend Auslaufzonen und ohne Gegenverkehr einfach besser, als auf öffentlichen Straßen.
Ich werde die Interessenten/Teilnehmer bündeln und gesammelt bei dem Veranstalter anmelden. Gleichzeitig würde ich mich (gemeinsam mit ein paar Freiwilligen 😉 ) um Hotels kümmern, für die, die übernachten würden (so wie ich!)
Das war ein grober Überblick. Was sonst noch kommen wird, evtl. einen Instruktor etc., das muss man erst schauen. Wir stehen, wie gesagt, erst am Anfang, sozusagen die "Sondierungsgespräche" 😁
Gruß
Konni
ist zwar ne blöde Frage, aber ich stell Sie trotzdem mal:
Kriegt man den Radical auch irgendwie so umgebaut das er normal auf der Str. bewegt werden kann??
Zitat:
Original geschrieben von Bayern-Porsche
Hallo Annika,
erstmal herzlich willkommen! Also, momentan möchte ich erstmal das Interesse abklopfen an so einem Event, bevor ich mich da detaillierter reinhänge.
Aber vielleicht mal in Kurzform:
Wir wollen im Rahmen einer Veranstaltung z.B. des Pistenclubs einen Tag auf einer Rennstrecke verbringen, um sich einmal an die Grenzen des eigenen Fahrzeugs tasten zu können. Das ist auf so einer Strecke mit ausreichend Auslaufzonen und ohne Gegenverkehr einfach besser, als auf öffentlichen Straßen.
Ich werde die Interessenten/Teilnehmer bündeln und gesammelt bei dem Veranstalter anmelden. Gleichzeitig würde ich mich (gemeinsam mit ein paar Freiwilligen 😉 ) um Hotels kümmern, für die, die übernachten würden (so wie ich!)
Das war ein grober Überblick. Was sonst noch kommen wird, evtl. einen Instruktor etc., das muss man erst schauen. Wir stehen, wie gesagt, erst am Anfang, sozusagen die "Sondierungsgespräche" 😁
Gruß
Konni
Danke für die schnelle antwort.. da mein freund und ich natürl. porsche-fans sind.. vorallem, weil man euch ja auch jagen kann.. (ich stachel nur schon bisl an 🙂 ) .. würde uns das auf jeden fall interessieren.. gern dann auch über pn.. wir sind keine Spinner, das vorurteil gibts ja gern mal.. aber davon könnt ihr euch dann selbt überzeugen wenn wir uns sehen sollten, falls ja, freuen wir uns drauf.. super idee..
hotel würde für uns ja auch in frage kommen, als norddeutsche..
aber das bei zeiten..
bis dahin gute fahrt und bis bald
Hi Konni,
wie Sondierungsgespräche??
Jetzt mußt DU !! Ich bin am suchen wie ein Verrückter, um
bis dahin einen Porsche zu haben!!!
Habe meine Suche jetzt auf 964 und einen 996 erweitert
und es sieht ganz gut aus.
Mein Alfa ist ein Problem!!!
ICH WERDE IM MAI MIT MEINEM PORSCHE AUF DER RENNSTRECKE FAHREN!!!
Mit euch auf dem HHR, ohne euch auf der Nordschleife.
Aber lieber mit den ganzen Verrückten hier!😁
Gruß
Michael