Porsche 944 2.4 Turbo Test

03.08.2011 18:20    |   Bericht erstellt von Theo951

Testfahrzeug	Porsche 944 2.5 Turbo
Leistung	220 PS / 162 Kw
Hubraum	2449
HSN	0583
TSN	400
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	30000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/1986
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 40 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von Theo951 4.0 von 5

weitere Tests zu Porsche 944 anzeigen Gesamtwertung Porsche 944 (1981 - 1991) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Edel Material wie Leder, Alu & Rostfrei Zink
• - Teile sehr teuer

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + 2,5 Liter mit 420 PS und 650 Nm mit 1,25 bar
• - Motor erlaubt keine billigen Reparaturen. Es muss alles perfekt abstimmen

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Der 4Zyl. Turbo Motor kann bis zum 420 PS liefern wenn mann Zeit Geld und viel Ahnung hat.
• - Kein ABS Aber dif. Spere

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Sitze vorn bequem für bis zum 1,74 Korper Grosse
• - Mit Koni M- 030 Fahrwerk kann mann Komfort vergesen

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Zeitloses Design

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	4000
Haftpflicht	bis 200 Euro (50%)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Fürs Rennen mit kleinen Budget aber viel "knowhow" und Zeit.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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