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Motorstörleuchte und tlw. laufen auf 3 Zylindern

Opel Corsa C
Themenstarteram 2. Mai 2020 um 13:51

Fahrzeug:

Opel Corsa, EZ 20.12.2005, 55kw, 1.2L

Hallo,

folgendes Problem habe ich bei meinem Opel Corsa C.

Seit einiger Zeit habe ich das Gefühl, dass er nicht mehr so drehfreudig ist und das Gas nicht mehr so annimmt wie sonst. Auf der Autobahn ist beim normalen beschleunigen häufig auch bei ca. 130 /

140 km/h festzustellen, dass die Motorstörleuchte angeht und das Auto wohl nur noch auf 3 Zylindern läuft.

Ich war bereits beim Händler der ausgelesen hat:

Festgestellt wurden „Zündprobleme am 4. Zylinder“ Zündkerzen waren in Ordnung. Aussage war, dass die Zündspule/Zündleiste vermutlich defekt sei. Im Anschluss habe ich eine Zündspule gleichen Typs geholt und gewechselt. Resultat: Fehler besteht noch.

Was könnte man noch prüfen/tauschen?

Das Problem tritt nur bei, ich nenns mal „bei Belastung auf“. Also beim Beschleunigen. Motorstörleuchte leuchtet/ blinkt ein paar Mal, geht dann aber wieder aus. Aber das Auto fährt trotzdem nur auf 3 Zylindern. Nach Neustart fährt es wieder normal..

VG

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24 Antworten

Den Fehlerspeicher mal auslesen und alle fehlercodes hinterlegen, oft gibt es das Phänomen das fehlercodes nicht zum erleuchten der Lampe führen.

 

Zündkerzen neu gemacht?

Eventuell einspritzventil

Themenstarteram 2. Mai 2020 um 14:06

Hallo, Fehler wurde schon ausgelesen. Resultat von ihm war ja, Zündleiste wechseln, was leider nichts gebracht hat.

Zitat:

@Honnix schrieb am 2. Mai 2020 um 14:06:10 Uhr:

Hallo, Fehler wurde schon ausgelesen. Resultat von ihm war ja, Zündleiste wechseln, was leider nichts gebracht hat.

@Honnix

Zündkerzen wurden nicht erneuert??

Sollten immer erneuert werden wenn ein neues Zündmodul eingebaut wird.

Und Zündkerzen kann man nicht nach dem optischen Zustand beurteilen.

Habe es schon erlebt das Zündkerzen, obwohl die optisch 1 A aussahen defekt waren.

Zündmodul welchen Hersteller eingebaut?

Themenstarteram 2. Mai 2020 um 15:37

Zündspule Bosch. FOH hat gesagt, Zündkerze sind 02/2019 gewechselt.

Tanken tue ich: e10

Eventuell ist der Kraftstofffilter dicht.

Vor wie viel km wurde der getauscht?

Schon mal Kompressionstest/Druckverlustprüfung gemacht?

Themenstarteram 2. Mai 2020 um 15:49

Wüsste ich nicht. Ist aber Scheckheftgepflegt. Laufleistung 87.800 km.

Ich Glaube Zündkerzen ist das naheliegendste was ich noch selber machen kann

Scheckheftgepflegt heißt nicht unbedingt dass der Kraftstofffilter getauscht wurde.

Der geht aber relativ einfach zu wechseln wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat.

 

https://youtu.be/XaNIT-o2ZWg

Beim selber wechseln des kraftstofffilters auf die laufrichtung achten und die Nasen der Halteklammern nicht abbrechen

Zitat:

@Honnix schrieb am 2. Mai 2020 um 15:49:34 Uhr:

Wüsste ich nicht. Ist aber Scheckheftgepflegt. Laufleistung 87.800 km.

Ich Glaube Zündkerzen ist das naheliegendste was ich noch selber machen kann

@Honnix

Und wann wurden die zuletzt gewechselt laut Scheckheft??

Mehr als 40-50.000 km halten die nicht.

Auch wenn Opel alle 60.000 km angibt!!

Themenstarteram 2. Mai 2020 um 18:16

In 02/2019 bei 62000

Ich würd's mal mit dem Kraftstofffilter probieren, ist die günstigste Möglichkeit.

Und wenn's das auch nicht war schadet es nicht.

25 TKm auf den Kerzen?

 

Schmeiß die raus.

Themenstarteram 12. Mai 2020 um 19:45

Hallo zusammen,

bisher habe ich folgendes gemacht. Ausgelesener Fehler war „Zündungsfehler 4. Zylinder“, wenn ich mir das korrekt gemerkt habe..

Gemacht wurde nun:

- Wechsel der Zündspule Bosch

- Wechsel der Zündkerzen Bosch

- und Wechsel Benzinfilter FEBI BILSTEIN

Welche kostengünstigen Ersatzteile, die ich selber wechseln kann, könnte ich nun tauschen?

Manche sagen Lambdasonde, Luftmengenmesser..

Wenn alles nichts bringt, muss ich direkt zu Opel und nochmal auslesen lassen.

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