Motorsteuergerät 280E
Hallo,
Leider habe ich mit meinem letzten Monat gekauften 124er kein Glück.
Der Motor hat das Gas manchmal nicht mehr angenommen steht in der Werkstatt und ich bin 6 Wochen unterwegs.
Bisher wurde gewechselt:
Motorkabelbaum
1 Zündspule
Zündkerzen
Kabel für 1. Zylinder
Alles ohne Erfolg.
Die Werkstatt Tippt jetzt auf Motorsteuergerät und schickt es ein.
Wenn nicht reparabel, brauche ich ein neues von MB für 1700€?
Ist das so oder geht auch ein gebrauchtes bzw austausch MSG?
Danke für alle gutgemeinten Tipps
Gruß
Bitas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bitas schrieb am 29. August 2019 um 01:17:41 Uhr:
Jetzt stehe ich auf den Schlauch....was ist ein HFM und warum muss/sollte ich mir das kaufen?
Es geht um die Motorsteuerung, in ganz kurzen Worten geht das so:
Die Elektronik muß ja wissen, wieviel Sprit eingespritzt werden soll, un da ist die Hauptgröße die angesaugte Luftmasse. Und die wird ermittelt durch den Luftmassenmesser, der als HFM ausgeführt ist, daß heißt Heißfilm-Messung, also ein glühender Draht wird durch die einströmende Luft gekühlt, und man mißt, wieviel Strom nötig ist, den Draht am Glühen zu halten.
Diese Meßmethode hat z.B.der M111 als 220er
Aber der fast gleiche M111 als 200er hat eine andere Steuerung, nämlich PMS, dabei steht "P" für den Druck, weil der Unterdruck im Saugrohr als Ausgangsgröße für die Berechnung der Spritmenge dient.
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