Motorschäden VW Polo bei Temperaturen unter 10 Grad
Hallo,
Mein Polo ist dem bekannten Eistod erlegen.Bei minus 10 Grad kann es zu Eisbildungen in der Kurbelgehäuseentlüftung kommen. Genau das ist meinem Polo passiert. Der Motor sprang normal an, nach ca 500m ging die Öllampe an und der Wagen aus. Das wars schon ( Motor-Exitus).
Habe einen Kulanzantrag gestellt und warte auf Antwort. Der Wagen ist Bj.2000 und hat 61000Km.
Wenn schonst noch jemand das gleiche Problem hat, bitte melden
Gruß
22 Antworten
auf dem Ventieldeckel sind drei schrauben. aus der mittleren geht ein schlauch direkt auf das Luftfiltergehäuse. Teils unter dem Luftfiltergehäuse ist ein T-Schlauch, der vom Luftfilter, mit der Drosselklappe und mit Aktivkohlebehälterschlauch (Oben am Magnetventil) verbunden ist.
also der schlauch in den den luftfilter hab ich auch.. aber mit T-Stück is da nichts.. weil ich hab auch den ALU-Guss motor drin...
Fang am Besten am Magnetventil an den schlauch zu verfolgen. Ist meist so eingebaut, dass man das gar nicht merkt, sieht also fast aus, wie der Serienzustand.
Dein Polo muss den Schlauch haben, ist von VW ein vorgeschriebenes Nachrüstkitt.
wo ist das magnetventil^^
aber da is kein t-stück.. als ich den k&N eingebaut habe war da nur der entlüftungsschlauch.. aber nirgends ein T-stück
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Hast den offnen K&N Filter, wa? da hab ich mir noch kar nicht überlegt, wie man dass dann anbaut... Magnetventil sitzt (wenn du vor der geöffneten Haube stehst) links am Domteller. Da ist eine Plastikhalterung und das besagte Ventil mit nem Anschluss für den Schlauch.den einfach mal nachgehen.
Kann mir allerdings nicht vorstellen, dass die den weggelassen haben.
Wenn du willst, kannst du mal deinen Ölabscheider ausbauen und man reinschauen, wie verdreckt der ist. Sitzt über der Ölwanne. Lässt sich auf der Strasse aber ziemlich beschissen machen...
Also, ich habe gerade gestern einen Umrüstkit bei VW einbauen lassen (auf Kosten von VW), mit dem eine Beheizung für die Kurbelgehäuseentlüftung nachgerüstet wurde. Eine direkte Rückrufaktion gab es damals nicht; VW bietet allerdings eine kostenlose Umrüstung an.
Schöne Scheiße, wenn der ganze Motor dadurch kaputt geht. Das ist total ärgerlich. Ich würd VW verklagen....
kann einer ma ein foto machen? ich kann mir der erklärung nicht ganz soviel anfangen *schäm*
das heißt jetzt, wenn ich es nicht nachrüsten lasse und mir der motor hopps geht, dass ich dann auf den kosten sitzten bleibe? Oder mach VW das auf Kulanz beim 6n2?