Motorschaden Mini Cooper S
Hallo,
meine Schwester hatte anfang der Woche einen Motorschaden bei ihrem Mini Cooper S, BJ 11/2010 mit 184PS (keine Ahnung wie der Motor heißt). Jetzt hat gestern die Werkstatt angerufen und den Schaden mal beurteilt: Steuerkette gerissen und in den Motorblock gefressen, 1. und 2. Zylinder kaputt, die Kolben haben die Ventile zerschlagen. Das Getriebe hat warscheinlich auch noch einen Schaden, laut BMW muss ein neuer Motor rein da sich eine Reperatur kaum noch lohnt.
Jetzt kommt es aber: Das Auto hat gerade einmal 60.000km runter, das Getriebe und der Turbo wurden schon vor einem halben Jahr mal auf Kulanz getauscht. Es kann doch nicht sein dass jetzt schon wieder das Getriebe kaputt ist und bei 60.000km die Kette einfach so überspringt? Glaubt ihr man kann da noch hoffen dass BMW den neuen Motor und das Getriebe ebenfalls auf Kulanz übernimmt? Der Händler hat BMW zwar angeschrieben aber noch keine Antowrt erhalten.
Auf jeden Fall wird das der erste und letzte Mini in meiner Familie gewesen sein. Der Wagen ist gerade einmal 4 Jahre alt und es kann doch nicht sein dass jetzt schon dass 2. Getriebe nach einem halben Jahr schon wieder verreckt und der Turbo und Motor schon hochgehen. 😠😠
Beste Antwort im Thema
Tut mir leid, hab ganz vergessen mich zurück zu melden 😁 also das Getriebe übernimmt bmw komplett inkl. Arbeitskosten, beim motor 60% Teilekosten, einbau müssen wir selbst zahlen. Um deshalb die kosten etwas zu senken hab ich mit meinem serviceberater schon abgemacht dass ich den motor zuhause schon ausbau und die in der werkstatt dann nur noch den neuen reinsetzen müssen.
Gruß soorax
19 Antworten
Steht doch alles am Anfang oder ????
Zitat:
@Petrus04 schrieb am 30. August 2015 um 17:37:45 Uhr:
Steht doch alles am Anfang oder ????
Eigentlich nicht.
Guggstdumalnach.
Zitat:
@Petrus04 schrieb am 30. August 2015 um 17:37:45 Uhr:
Steht doch alles am Anfang oder ????
Das einizige was mitgeteilt wird, ist das der Wagen mind. 4 Jahre alt sein muss.
Zitat:
Bei meinem R56 wurde der Kettenspanner 4 mal von BMW gewchselt. Der Wagen war deswegen 6 mal in der Werkstatt.
Jedesmal bekam ich zu hören" "Jetzt ist das Problem gelöst." 😕😠Was dann folgte war ein kapitaler Motorschaden nach Ablauf der Garantie. Ich sollte den kompletten Einbau und 50% vom Material zahlen. Dank eines guten Anwalts zahlte ich aber keinen Cent.
Ich kann dir nur raten nicht locker zu lassen. Der Murks ist bekannt, wird nicht behoben und am Ende zahlt der dumme Käufer.
Als Neuwagenkäufer hat man schon bessere Karten, aber wer sich so einen Wagen gebraucht kauft hat imho zuviel Geld.
[/Hi.
Der Thread ist zwar schon recht alt, trotzdem gebe ich die Hoffnung nicht auf:
Was hat Dein Anwalt vorgetragen?
Ich habe gerade eine vergleichbare Situation mit meinem Countryman Cooper S (N18)Zu allem Überfluss hat Mini mal eben die Kupplung ausgetauscht ohne meine Auftrag. Zack, zu den 5k Euro Motortausch noch 1,7k für eine überteuerte Kupplung.
Ich sammel gerade Quellen für meinen Anwalt.....
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Zitat:
@crxrelowd schrieb am 28. August 2015 um 12:33:28 Uhr:
Hallo zusammen,folgendes problem. Ich sitze eben nichts ahnend auf der Arbeit, da kriege ich einen Anruf meiner Freundin.
Ihr Auto sei kaputt.
Sie war mit dem Mini zu einem Freund der Familie gefahren, weil seit letzter Woche die Bremsleuchte inkl. Hebebühnenzeichen aufgeleuchtet haben.
Gefahren 😰 Trotz Warnlampen 🙄
Also wissentlich mit zu wenig Öl oder sonstigem Problem gefahren. Welchen Vorwurf willst dem Motor machen ?
Gott wirf Hirn vom Himmel kann man da nur sagen. Auf so ein Verhalten muss eigentlich 2 Jahre lang ÖPNV als Strafe stehen. Alternativ 4900,- Euro "Strafzahlung" bei BMW 🙂
Dieses oder ein ähnliches Verhalten zieht sich wie ein roter Faden durch alle Motorschäden, bei allen Herstellern.
Es werden jegliche Warnlampen ignoriert, es sind ja nur noch 5km bis zur Arbeit oder zum Kino, egal, schei*** auf anhalten, etc. ppp.
Nur wenn unterwegs eine whatsapp rein kommt, dann wird man (Frau) sofort tätig. Aber "Meldungen" vom Auto, egal, es wird gefahren, Frau/Mann MUSS ja dort hin.
Ori. Zitat einer Smart Fahrerin, der bei der Fahrt der Multiriemen (Wasserpumpe...) riss:
Es knallte im Heck, die Warnlampe ging an, aber da der Wagen noch fuhr bin ich noch 4km bis zum Bäcker gefahren und habe dort nach gesehen. 🙄
Natürlich war dann die Kopfdichtung durch und der Kopf krummm
Ölwechsel, da wird das Öl 30.000km durch gequirlt und nicht mal dann ist Geld für Wechsel da und der arme Motor muss noch weitere 5000km drauf laufen. Oder es wird 4 Jahre gefahren, oder oder ...
Aber die 50,- Euro jeden Monat für Handyverträge mit 150 Gigabit Daten sind immer drin....
🙄
Irgendwas mache ich falsch, in 40 Jahren habe ich noch NIE einen Motor, egal welcher Hersteller, in Klump gefahren.
...und wenn der Motor unten Öl verlor oder der Motor es verbraucht hat, dann haben wir früher rechtzeitig nach gefüllt. Wenn man den Preilstab nicht richtig sehen konnte sind wir "ins Licht" gegangen.
Die BMW B38 Motoren ab 2015 brauchen übrigends null Öl und sind außen furztrocken. 😎