Motorschaden aber fährt noch

[Duftbaumdeuter51074]

Hallo Motortalker

habe ein Opel Signum 2,2 direct BJ. 2004. 228000 gelaufen und er hat Wahnsinns Ölvrbrauch mit 5 Liter pro Tausend km..

Oftmals bei Kontrolleuchte erst nach 100 km aufgefüllt..Passendes Dexos 2 Öl nicht immer gehabt...

Irgendwann von 5W30 auf 5W40 mit teurem Öl ohne Dexos2 Freigabe gewechselt, er lief spürbar weicher.

Dann hatte ich in der Hoffnung dass noch dickeres Öl die Sache nochmal verbessert ein 10W/0 Öl gleichr Marke LiquiMoli

eingefüllt:

Nach 50 km stottrn, Motorzeichen und in Werkstatt beim Auslesen 3 Zylinder.

Ölwechsel gemacht, alles raus und wieder Dexos 2 5 W 40 Öl rein plus 4 neue Zündkrzen.

Danach lief er 40 km alle Zylinder,nur im Leerlauf schüttelt er sich an der Ampel bei 600 Umdrehungen..

In der Werkstatt haben sie dann im Leerlauf 5x Vollgas gegeben bis Sichtbat Motor vorne rauchte und Öl rausdrückte..

Es wäre Motorschaden, bleibt irgendwann stehen...

Habe dann nochmal nach 40km Halbliter Öl aufgefüllt, und jetzt läuft r wieder auf allen Zylinder.

Trotzdem meint Werkstatt Jungmechaniker dass bei soviel Ölverbrauch der Kat auf 1000 Grad hochgehen kann, platzen und Fahrzeug ausbrennen.....Danke fürs Gespräch..

Nun weiss ich nicht ob ich ds Fahrzeug noch auf kurzen Strecken bewegen soll ohne zu vrdunsten...

da sich neur Motor mit Einbau oder Reparatut neue Kolbenringe wohl nicht lohnt...1000 Euro aufwärts...

Was meint ihr? Frank

[Standspurpirat134054]

Ein intakten Wagen in dem Alter kaufen und weiterfahren ist sinnvoll. Aber das gilt auch fuer den TE: Einen jüngeren Signum 2.2 mit weniger km bekommt er fuer weniger Geld als den Einbau eines neuen Motors. Und dann ist die These nicht steil, sondern die einzig vernünftige.

In dem Alter ist sowas bei einem „Herzversagen“ einfach Schlachtplatte.

[micha6374]

Die 2.2 Liter Maschine mit 144PS, war doch schon immer ein Ölschlucker. Das war beim Zafira so, sowie beim Astra G Cabrio. Als Neuwagen, vom Bekanntenkreis, gekauft. Ein Liter Öl auf 1000-2000Km war normal. Zylinderkopfdichtungen wurden bei 150TKM fällig. In der Opelwerkstatt, wurde es als normal abgetan. Deshalb wundert mich Hier nichts. Mach nichts mehr mit der Karre. Ich würde mir etwas Anderes anschaffen.

 

[Eddie7777]

Zitat:

@fire-fighter schrieb am 5. April 2019 um 11:19:25 Uhr:

Zitat:

@Bikerleo66 schrieb am 5. April 2019 um 06:26:27 Uhr:

 

Das muss ihm erstmal ZWEIFELSFREI nachgewiesen werden!

Selbst dann zahlt die Versicherung, wird sich sicher aber Sanktionen vorbehalten, bis zur Vertragskündigung!

Meist steht der Verursacher am Ende der Spur mit Motorschaden und ohne Öl. Einwandfreier geht es nicht. Selbst wenn die Haftpflicht zahlt, Den ganzen Ärger würde ich mir nicht aufhalsen wollen...

Schlimmer wäre es wenn es zum Unfall kommt mit Schaden an Personen