Motorruckeln 2,0 CDTI 160PS BJ Nov. 2010
Moin,
mein Insignia hat schon seit längerem folgendes Problem:
Auf den ersten KM fängt der Motor, meistens bei 19-22° Aussentemperatur bei eingelegten Gang ohne Gas zu geben, an stark zu ruckeln. Nun war ich am 10.8. beim FOH und hatte Ihm den Fall geschildert. Selbstverständlich konnte der FOH nichts feststellen :-(
Er schickte mich wieder nach Hause und meinte er könnte keinen Fehler feststellen???
Na gut, dann habe ich eben angefangen ein Protokoll zu führen. Folgende Daten habe ich gesammelt:
29.8 --> Motor 60°, 3. Gang, 19° Aussentemperatur, ~ 1500 U/min., 75LF (Hamburg)
03.9 --> Motor 60-70°, 3. Gang, 20° Aussentemperatur, ~ 1500-2000 U/min., 81LF (Hamburg)
08.9 --> Motor 60°, 2. Gang, 19° Aussentemperatur, ~ 1500-2000 U/min., 90LF (Hamburg)
10.9 --> Motor 60°, 3. Gang, 19° Aussentemperatur, ~ 1500 U/min., ca. 72LF (Hamburg)
10.9 --> Motor 80°, 3. Gang, 19° Aussentemperatur, ~ 1500-2000 U/min., ca. 72LF (Hamburg)
10.9 --> Motor 90°, 3. Gang, 27° Aussentemperatur, ~ 1500 U/min., ca. 72LF (Hamburg)
21.9 --> Motor 70°, 3. Gang, 20° Aussentemperatur, ~ 2000 U/min., ca. 89LF (Lindau / Bodensee) --> An diesem Tag EXTREM!!
23.9 --> Motor 80°, 2. Gang, 22° Aussentemperatur, ~ 1500-2000 U/min., ca. 87LF (Lindenberg / Allgäu)
18.10 --> Motor 50-60°, 3. Gang, 20° Aussentemperatur, ~ 1500-2000 U/min., 77LF (Hamburg)
Wenn man sich mal die letzen paar Wochen (Wettertechnisch) anschaut kann man ganz gut sehen das es eigentlich immer passiert wenn es um die 19-22° Aussentemperatur herrschen. Ich bin mir nicht sicher ob es an der Luftfeuchtigkeit noch liegen kann???
Ich habe jetzt noch Garantie, ab ende Nov. folgt dann die "Lebenslange Garantie" was soll ich machen, wenn die wieder sagen ist nichts festzustellen? Ich habe auch leider nicht die Zeit jedes mal meinen Wagen tagelang in der Werkstatt stehen zu haben um ihn dann wieder ohne feststellbare Fehler abzuholen?
Hat bzw. hatte von Euch auch jemand ähnliche Probleme?
Gruß u. Dank
SF
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sr-ibex1
... Werds auch mal probiern, aber nur zum testn und wenn ich ihn verkaufen werde!
...ein kurzes Feedback zum Ergebnis wäre sehr schön.
Gruß
SilverBanditS
Zitat:
Original geschrieben von rockyslayer
Hallo bubu05,
an den gefahrenen KM liegt es nicht war bei meinem auch schon als ich ihn gekauft habe 25 000 km, aber wie gesagt nur in der Warmlaufphase und bei Aussentemperatur von 20-23 Grad und auch dort sporadisch!Gruß Bernd
Richtig. Sporadisch & nur in der Warmlaufphase. Ich werd´ das weiterhin beobachten müssen - nur kommen wir jetzt in eine Jahreszeit in der wir nicht mehr um die 19-23°C Aussentemperatur haben werden 😉
Hallo,
ich habe jetzt das gleiche Problem. Das Stottern ist bei mir nur in der Warmlaufphase spürbar und nur bei den Aussentemperauren ab ca. 20°C. Hat jemand von Euch die Urschache gefunden?
Vielen Dank im Voraus für die Rückinfo.
Zitat:
Original geschrieben von bubu05
Richtig. Sporadisch & nur in der Warmlaufphase. Ich werd´ das weiterhin beobachten müssen - nur kommen wir jetzt in eine Jahreszeit in der wir nicht mehr um die 19-23°C Aussentemperatur haben werden 😉Zitat:
Original geschrieben von rockyslayer
Hallo bubu05,
an den gefahrenen KM liegt es nicht war bei meinem auch schon als ich ihn gekauft habe 25 000 km, aber wie gesagt nur in der Warmlaufphase und bei Aussentemperatur von 20-23 Grad und auch dort sporadisch!Gruß Bernd
Zitat:
Original geschrieben von sr-ibex1
kenn ich woher, meiner macht das auch, ...
Hab am Anfang schon mal einen neues AGR-Ventil bekommen auf Garantie, aber ist mit der Zeit wieder gekommen!
Und jedes mal wenn ich zum FOH bin war er schon so warm dass natürlcih nichts geruckelt hat.
Hab ihn dann mal stehen lassen beim Händler, aber konnte nicht nachvollzogen werden.
Seither habe ich mich damit abgefunden dass er manchmal im kalten Zustand etwas ruckelt, auch wenn es überaus traurig ist das ein FOH sich weigert es nochmal zu tauschen, da es ja schon "neu" ist.
Aufgrund meiner "Fahrzeug demnächst warten" Thematik hab ich wieder ein neues AGR Ventil drinnen, seither ist das Ruckeln wieder weg.
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Nichts anderes habe ich am 20.10.12 geschrieben... - Drecks AGR!
OK, vielen Dank! Ich werde dem FOH es andeuten🙂
Hallo,
es gibt bestimmt viele Ursachen für Motorruckeln, wenn er richtig ruckelt und stottert auch über die Warmlaufphase hinaus ist das Problem sicher größer!
Sollte so wie bei mir sein (habe ich auch mehrfach geschrieben) also leichte Ruckler bei Außentemperatur ab 20-21 Grad bis ca. 25-26 Grad, bei Motortemp. zwischen 50-80 Grad, dann hat das mit Abgaswerte, Diesel, Einspritzung bei diesen Temp. zu tun !
Das alles zusammen bis zur Betriebstemperatur führt kurzzeitig zu diesem leichten Ruckeln, das ist Meine Meinung!!!!!
Ich habe seit letztem Sommer (ich glaube einmal habe ich noch ganz ganz leicht was gespürt) keine Ruckler mehr und das da bin ich mir sicher habe ich durch Aral-Ultimat erreicht, das ich seit 1,5 Jahren tanke.
Ich weis es kostet 10 cent mehr aber nach 4- 5 mal tanken spart man 0,3-0,5 Liter Diesel, und dann sind es noch 3-4 Euro pro Tankfüllung…….und der Dicke läuft leiser und hängt sauberer am Gas als vorher.
Ist so.........😉
Gruß Bernd
auch der Premiumdiesel wurde bereits am 20.10.12 empfohlen...
Hallo,
wollte nur denen die auch die Ruckler haben damit sagen, das ich dieses Jahr keine mehr hatte!
😉
Gruß Bernd
Hat jemand von euch probiert anstatt besseren Diesel( Ultimate), 250 ml 2 Takt Öl pro 60 Liter einzukippen oder irgendein Additiv von L M z.B? Ob das gegen stottern hilft?
Hallo ,
Ja es ist verrückt das manche dieses warmlauf Ruckeln haben andere haben gar nichts, aber in dieser Zeit bis ein Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, ist es am schwierigsten den Rundlauf zu garantieren. Bei einer Temperatur von Ca.20-25 Grad wird der Motor durch die Elektronik sehr wenig Unterstützt zB keine höhere Drehzahlen, Diesel wird weniger eingespritzt man fährt mit weniger Drehzahlen usw. Dazu kommen noch unterschiedliche Fertigungstoleranzen, die Einhaltung der Abgas Norm und der immer mehr gepanschte Sprit!!!!!!
Ein Diesel Motor hat sich eben in den letzten 20 Jahren vom robusten Nageln den man mit allem zum Leben erwecken konnte ( sogar Salatöl von Aldi) zu einem Hightec Motor entwickelt ( das uns ja auch viel Freude bringt)!!
Die Diesel sind anscheinend da mehr auffälliger oder eben anfälliger.
Zuerst kann es nicht schaden oder es ist sogar besser man wechselt den Dieselfilter und gibt zum Volltanken einen Dieselreiniger dazu, um einfach das ganze System bestmöglich von Verunreinigungen zu befreien!
Danach gibt es von LM DieselZusätze, sind aber vom Preis nicht günstiger und es ist nichts anderes wie auch in den besseren Diesel drin ist.
Zweitakt Öl muss man vorsichtig sein wegen dem Partikelfilter und auf den Aschegehalt achten!
Mein Octavia vorher hatte den nicht runden Motolauf sehr oft im Standgas bis er warm war.
Nach meiner Meinung hat man nur zwei Möglichkeiten bei vorhandenem Ruckeln in der Warmlauf Phase( wenn man betroffen ist),
Man ignoriert es und lebt damit oder man unterstützt den Motor in dieser Zeit!
Gruß Bernd
Zitat:
Original geschrieben von automotor222
Hat jemand von euch probiert anstatt besseren Diesel( Ultimate), 250 ml 2 Takt Öl pro 60 Liter einzukippen oder irgendein Additiv von L M z.B? Ob das gegen stottern hilft?
Hi,
ich hatte dazu bereits mehrfach hier im Forum was geschrieben. Hier mal ein paar Links in zeitlicher Abfolge (Juli-November 2012) dazu.
KLICK 1,
KLICK 2,
KLICK 3. Ich tanke seither ausschließlich BP/ARAL Ultimate und der Motor läuft so sauber das ich mir gar nicht sicher bin ob ich die neue PVM zur Verschlimmbesserung der 12-R-048 überhaupt haben möchte. In jedem Fall warte ich damit noch eine ganze weile.
Hallo Leute,
hatte genau das gleiche Problem. Hinzu kam, dass vor 3 Wochen bei ca. 160kmh plötzlich keine Gasannahme mehr da war, und das 3 x in Folge. Bekam letzte Woche deswegen das neueste Softwareupdate drauf und siehe da - sogar das nervige Ruckeln ist weg.
Liebe Grüße
SR
Schon komisch. Da fährt man ein Auto über Jahre hinweg tausende oder zehntausende von Kilometern und auf einmal soll die Software kaputt sein...?!