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Motorrad Reifen zu stark aufgepumpt
Hallo, bei meinem relativ neuen Roller Honda SH125i ist ein Reifendruck von 2 bar angegeben. Nun war an der Tankstelle die Anzeige und der Taster am Luftdruckgerät kaputt: d.h. die +Taste rastete nach Drücken ein und das Gerät pumpte Luft in den Schlauch, obwohl die Anzeige die ganze Zeit auf Null blieb. Ich habe das Ventil abgezogen und an einem anderen Gerät angeschlossen: Der Luftdruck am Reifen betrug jetzt 7,5 bar! Habe dann den Luftdruck sofort auf 2 bar verringert. Meine Frage: Besteht eine Gefahr, dass der Reifen Schaden genommen hat? Muss er ausgetauscht werden? Danke, Stefan
Beste Antwort im Thema
Unabhängig davon, welche Antworten und Ratschläge Du hier erhältst, läßt sich ein Schaden an Reifen und/oder Felge nicht zu 100 % ausschließen.
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20 Antworten
So viel auch wieder nicht! Auch wenn ich zugeben muss, dass viele "Reifenkönige" mit dem Montagefülldruck sehr lax umgehen.
Wobei das auch stark von reifen Felgen Kombination abängt. Meine reifen habe ich mit normalen reifenfüller an den wullst gedrückt. Da waren nicht mal zwei bar drauf. Wenn jemand aber gezogene reifen hat oder sehr kleine Querschnitte dann klappt das nicht und es kommt der Drucktank zum Einsatz. Auch reifenbombe genannt.
Zitat:
@J_M_1999 schrieb am 10. August 2016 um 12:48:17 Uhr:
werden beim Aufziehen der Reifen nicht auch kurzfristig der Reifen "stark aufgepumpt, damit er in die Felge rutscht?
Ja, bis zu vier bar bei einem Pkw-Reifen sind als Setzdruck zulässig. Was der TE hier schildert, spielt sich nur im Segment der Nutzfahrzeugreifen ab.
Knapp acht Bar findet man übrigens auch an fast jedem Rennrad. Da sind die Schläuche und Reifen aber auch extra für ausgelegt.
Aber mal ehrlich - was genau kann denn bei der kurzfristigen Überlastung denn genau kaputt gegangen sein was einen Austausch des Reifens unumgänglich macht? Die Karkasse?
Da der TE sich nun seit knapp einer Woche nicht mehr blicken lassen hat, dürften wir die Einzigen sein, die sich darüber (noch) Gedanken machen.
Zitat:
@FRI-E-320 schrieb am 12. August 2016 um 10:52:21 Uhr:
Aber mal ehrlich - was genau kann denn bei der kurzfristigen Überlastung denn genau kaputt gegangen sein was einen Austausch des Reifens unumgänglich macht? Die Karkasse?
Da kann sehr leicht der Gürtel reißen. Sind bei Motorradreifen nicht mal aus Stahl (wobei der auch nicht stärker sein muss).
Bei zu hohem Montagedruck kann der Wulstkern beschädigt werden, wenn er dann mit Gewalt in den Sitz springt. Im Übrigen halten die Ventile diesem Druck auch nicht stand...
Ist einfach ein kaum einschätzbares Risiko.