Motorrad-Auswahlhilfe (A2-18 Jahre)

[Spiralschlauch42023]

Hallo zusammen 🙂

Kurz zu mir:

Ich werde Anfang Mai 18 und möchte gerne den Auto-und Motorradführerschein A2 absolvieren.
Ich fahre mit dem Bike wohl täglich 5-6km und noch ab und an weitere Strecken. Großteil Vorstadt, manchmal Landschaft, selten Stadtmitte...

Suche ein Motorrad das möglichst alltagstauglich, sportlich und spaß macht aber natürlich auch optisch einiges verspricht (jetzt kommen wieder einige mit Poser, aber naja was bringt ein Bike wenn es optisch einem nicht gefällt?)

Zuerst habe ich an ein Naked Bike ala Hond Hornet, Kawasaki ER6n oder Yamaha XJ6 gedacht... war mir irgendwie zu unsportlich (obwohl die auf dem angehangenen Bild echt sportlich aussieht, ist aber getuned).

Dann habe ich mich auf Supersportler fixiert und bin zum Entschluss gekommen, dass mich am ehesten die Honda CBR 600 RR ansprechen würde, weil sie eben ein sehr gelungener Mix aus sportlichem und bequemen fahren ist. Ich weiß, eine Supersportler ist NIE wirklich bequem, aber die Honda ist eben eine der bequemsten.
Aber ist sie alltagstauglich genug?

Zur Zeit schaue ich mich auch bei KTM um.
Ärgere mich, dass ich nicht den A1 gemacht habe und Erfahrung mit einer KTM Duke 125 gesammelt habe 🙁 Habe mir die 390 oder 690 (zu viel des Guten für den Anfang?) ins Auge gefasst, aber naja so ein großer Unterschied zwischen 125 und 390 gibt es auch nicht, kacke dass ich ned A1 undndie KTM Duke 125 gekauft habe.

Naja soweit so gut....

Natürlich werde ich auf allen Probesitzen, aber bevor ich den Schein mache möchte ich schon auf etwas spezielles Fokus nehmen.

Kann mir hierbei irgendjemand helfen? Komme auf keinen gescheiten Punkt.

Und bitte nicht.. jetzt mach erstmal den Schein.. siehe oben.. möchte einfach etwas vor Augen haben auf das ich mich hinarbeiten will.

Beides hat Vorteil und Nachteile

Die Honda CBR600 muss erstmal auf 48 PS gedrosselt werden, was eigtl ein NoGo ist aber ich hab gehört dass das zu verkraften ist.
Würde sie nach zwi Jahren aber nicht voll aufmachen, erstmal auf 98 PS, was im Normalfall total ausreichend ist, die fährt man sowieso (fast) nie aus.

Die KTM ist einfach viel handlicher, einfacher zu fahren und gemütlicher. Habe aber Angst dass sie schnell langweilig wird und man auf etwas größeres spekutliert.

Würde mich mal über ein paar Anregungen freuen, auch wenn wir hier ausschließlich bei Honda sind 😉

[Kurvenräuber48600]

Die CBF 600 SA ist das optimale Einstiegstöff inkl. ABS. Hatt ich selbst 3 Jahre. PC38 ab 3000 EUR

[Sonntagnachtsfahrer]

Hatte ich in der Fahrschule. Finde meine besser, gerade in der Stadt. Vorteile der CBF sind Mehrleistung und vernünftiges Tachoinstrument. Für den TE fällt ersteres schon mal weg die ersten 2 Jahre. Außerdem ist sie bei niedrigen Drehzahlen schwach wie ein alter Ford Fiesta.

Was habt ihr eigentlich immer mit dem Umfallen? Selbst ich Trödel hatte keinen Umfaller, so wahrscheinlich kann das also nicht sein. Zugegeben, bei der CB500 wäre es einmal fast so weit gewesen. Nur ihr geringes Gewicht und meine noch vom Radfahren trainierten Beine haben es knapp verhindert. 😉

[Papstpower]

Zitat:

Original geschrieben von Sonntagnachtsfahrer

Ein paar Durchdreher hatte ich, Straßenzustand sollte man beachten..

Mit etwas mehr Bums macht es das aber auch nach bei 50 oder mehr... Das ist leider das schlechte daran.

[renaldo]

Ich fahre seit kurzen eine NC 700 X DCT (gib auch in S) braucht nicht viel ca.3,2L
bin voll aus zu frieden. Und sie fährt sich gut