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Motorprobleme 3er GTI ADY u keine Lösung
hi leute!
habe n 3er GTI (ADY) Bj.95.
Problem: extrem schwankende leerlaufdrehzahl, ruckelt beim fahren, leistungsloch und geht im leerlauf
auch mal aus..ausserdem extrem hoher verbrauch
bereits gewechselt: kurbelgehäuseentlüftung (steuerventil oder so)
druckregler einspritzanlage
lambdasonde
Ergebnis: null u keiner weiß weiter
in anderen threads is meistens die lambsasonde das übel..aber die is wie gesagt neu..
hätt´ vielleicht von euch jemand noch ne idee?? biiiiiitttttttttteeeeeeee :(
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35 Antworten
ja montag wird ausgelesen nochmal u denn sehen wir weiter...
so also wie gesagt, fsp wurde jetzt nach dem lambdasondenwechsel erneut ausgelesen, es steht wieder nur unterer Regelwert lambasteuerung drin..morgen wird motor zerlegt, endoskopiert usw, geht aber in richtung motorschaden :( wenn´s gut läuft,is es nur ein einspritzventil..
Also mein Auto hatte bis vor ein paar Tagen dauernd irgend welche Probleme, keine richtige Leistung, 12 Liter Verbrauch zum Schluß und ich sage Dir verdammt nie einen Fehler im Speicher.
Alles getauscht und die Kopfsichtung gemacht, zum Schluß war es das Steuergerät, jetzt braucht der Selbe Motor, mit den selben Anbauteilen statt 12 nur noch 8,9 Liter und hat wieder Leistung ;-)
Bei Ebay hat das Gerät satte 45 Euro mit Versand gekostet und wurde dann bei VW angelernt, das war nicht ganz billig, habe aber einen gefunden, der es mir für 30 Euro gemacht hat, die anderen wollten dafür 120 Euro oder so, das hat keine 3 Minuten gedauert, da wäre ich bei denen Ammock gelaufen, aber alles in Allem ein echter Durchbruch, denn ich habe jetzt trotz On Board Diagnose ein komplett neues Auto, und da hoffen wir auf die nächsten 200tkm ;-)
so neuestes update:
alles was man testen kann funktioniert, motor läuft trotzdem nicht.
von vw gab es damals zum ady ne offizielle version die lautete: bei diesem problem, wie ich´s beschrieben hab am anfang--- neues motorsteuergrät und andere nockenwelle, um die einspritzzeiten zu verlängern!
hat jemand von euch hierzu erfahrungen????
Könnte sein daß das was bringt.
Mein GTI hat zwar nen anderen MKB,aber ich hab vor rund 8 Jahren
eine andere Nocke und einen geänderten Chip eingebaut.
Damit lief der Motor von Anfang an besser als vorher.
Ein vorher vorhandenes "Beschleunigungsloch" war verschwunden,
und der Durchzug aus niedrigen Drehzahlen hatte sich verbessert.
Auch auf den Verbrauch wirkte sich der Umbau positiv aus.
Zitat:
Original geschrieben von r750
hätt´ vielleicht von euch jemand noch ne idee?? biiiiiitttttttttteeeeeeee :(
Bei meinem war es DK reinigen und....
...
...
Thermostat....