Motoröl 5W-30 oder 0W-40 Empfehlung
Hallo zusammen,
bald steht mein Ölwechsel an.
Habe mein Fahrzeug W211 E320 Benziner vor ca. 10 Monaten gekauft, und das Fahrzeug hat bis jetzt das Öl 5W-30 bekommen.
Nach dem Kauf habe ich es auf LPG umrüsten lassen.
Jetzt möchte ich wissen, ob ich weiterhin mit 5W-30 weitermachen soll oder auf das beste Öl 0W-40 von Mobil umsteigen soll?
Eigentlich bin ich einer der das immer verwendete Öl weiterhin verwenden möchte....
Aber weiß jetzt nicht wegen dem Flüssiggas wie sich die Scherstabilit und der Schmierfilm beim 5W-30 sich verhält?
Bei meinem W210 bin ich bei 10W-40 geblieben und habe seit 100.000 KM LPG Laufleistung keinerlei Probleme gehabt.
Jetzt sind die Ölspezialisten und natürlich alle gefragt wwelchen Öl ich weiterhin benützen soll :-)
Mit freundlichen Grüßen
Ayhan K.
Beste Antwort im Thema
... und vermutlich ist es völlig egal welches Öl man einfüllt, ich habe in schon recht vielen Jahren des aufmerksamen Motor-Talk-Lesens noch nie von einem Motorschaden gelesen, der in einem echten Zusammenhang zur Ölviskosität und -qualität zu verstehen gewesen wäre.
Ähnliche Themen
63 Antworten
Hallo zusammen,
hallo akutun,
ich finde es lobenswert, so wie du dich mit diesem Thema auseinandersetzt,
andererseits ist es auch dringend notwendig, weil du dein Auto jetzt
auch mit LPG betreibst.
Die im "castrol-Link" weiter oben herstellerübergreifend gültige
Information in Sachen Motoröl für LPG-betriebene Motoren ist sehr aussagekräftig:
Es sollen möglichst vollsyntetische Öle zum Einsatz kommen.
Nach den in Deutschland gültigen Bestimmungen darf sich das neue Mobil 1 0W-40
New Life nicht vollsyntetisch nennen, es wird auf den Gebinden nicht als
vollsyntetisch deklariert. Du kannst gar nichts falsch machen, wenn du das
immer noch handelsübliche, Mobil 1 OW-40 Formula Protect verwendest, sofern
dein Händler es vom Hersteller/Grosshändler bezieht.
Motorenöle mit der MB Freigabe 229.31 bzw. 229.51 solltest du nicht verwenden,
weil diese Öle einen anderen Anforderungsbereich abdecken, i.d.R. vom Grundöl
her im teilsyntetischen Bereich angesiedelt sind. Weitere Infos findest zu z. B. hier:
http://www.derendinger.ch/.../oelfibel_2009.pdf
LG, Walter
Hallo alle zusammen
WalterE200-97 hat auch richtig geantwortet. Lese den Anhang richtig duch.
Kurzfassung:
Auszug aus den Anhang
>Mercedes Benz
>MB-Blatt 229.1 für alle PKW-Motoren und Industriemotoren >Dieselmotoren).
>Basis: ACEA A2/3 und B2/3 + Zusatzforderungen
>ohne Viskositätseinschränkung
>MB Blatt 229.3 erhöhte Anforderungen gegenüber 229.1
>und für verlängerte Ölwechselintervalle
>auf Basis ACEA A3/B3/B4
>(SAE 0W-X, 5W-X)
>MB Blatt 229.31 Performance wie Blatt 229.3, jedoch mit
>verringertem Anteil an Aschebildenden
>Komponenten (Mid SPAsh-oils*)
>MB Blatt 229.5 erhöhte Anforderungen gegenüber 229.3,
>speziell bezüglich Kurzstreckenverkehr
>und für verlängerte Ölwechselintervalle
>(SAE 0W-30/40, 5W-30/40)
Also Klartext, jetzt ist alles doch klar?
Wenn du wenig (z.B. 30%) Kurzstrecken und ca. 15000 km/Jahr macht,
bist du mit 229.3 gut dabei. Motor ist lange auf Betriebstemperatur, sehr gut. Wenn der Kurzstreckenanteil höher ist, Betriebstemperatur mehrmals kalt und warm am Tag, wäre 229.5 die bestere Wahl.
Wenn ich an Deinen 123.087 km-Stand denke, bis du viel unterwegs, kommt du bestimmt auch über 15000Km/Jahr, das spricht auch für 229.5. Den jahrlichen Olwechsel, wegen den heißeren weniger kühlend Bauteile, sollte man aber nicht sparen. Das was du an Gaskosten spars, muß du für Motorsicherheit ausgeben. Das wäre mein Tip.
Also:
MB229.3 oder 229.5 für Benzin und Gasbtrieb,
MB229.31 oder 229.51 nur für den Dieselbetrieb.
Dies wurde öfters hier schon in anderen Texten auch schon klar gemacht.
Jetzt nuß du in der Lage sein, eine für Dich beste Lösung zufinden. Die Entscheidung und Verantwortung liegt nur bei dir. Die Tips waren sehr sachlich und ausführlich.
Was ich genacht habe, hatte ich schon beschrieben, bin auch aus der Garantie, und sonst alles beim freundlichen MB gemacht.
Per
Hallo, noch ein Nachtrag
Da der Motor als Benzinmotor aufgebaut ist, Kolbenringlaufspiel und Lagerlaufspiel usw., sind die Ole nach MB229.3 bzw. MB229.5 geben.
Da dein E320 Auto nachträglich auf Benzin / Autogas auf eigen Verantwortung umgerüstet würde, gilt auch diese Freigabe.
Der kleine Benzin/Erdgas-Kompressormotor hat auch MB229.3 und 229.5.
So weit ich es weiß. Habe keine genaue Infos. Selbst fahre nur den Benziner.
Bei reinen Gasantriebmotoren hat MB226.9 nur zur Info.
Per
Hallo ihr beiden Per und WalterE200-97,
vielen vielen Dank für die ausführlichen und hilfsreichen Informationen.
Also von mir auch Klartext bei mir kommt dann weiterhin 5W-30 und MB 229.5 rein in den Motor.
@WalterE200-97: Danke für dein Lob, ja das Thema interessiert mich sehr, weil wenn wir was trinken ist es auch wichtig Mineralilien im Wasser enthalten ist, daher meine Interesse am Motorölwissen.....
Mit freundlichen Grüßen
Ayhan Kutun
Zitat:
Original geschrieben von akutun
...
Also von mir auch Klartext bei mir kommt dann weiterhin 5W-30 und MB 229.5 rein in den Motor.
...
Ayhan Kutun
Hallo zusammen,
hallo Ayhan,
welches Mobil 1 5W-30 hast du jetzt ausgewählt?
LG, Walter
Zitat:
Original geschrieben von WalterE200-97
Zitat:
Original geschrieben von akutun
...
Also von mir auch Klartext bei mir kommt dann weiterhin 5W-30 und MB 229.5 rein in den Motor.
...
Ayhan Kutun
Hallo zusammen,
hallo Ayhan,
welches Mobil 1 5W-30 hast du jetzt ausgewählt?
LG, Walter
Hallo Walter,
ja da sieht es für mich sehr schlecht aus mit Mobil 1, weil ich nichts gefunden habe mit der Freigabe MB 229.3 und MB 229.5.
Vielleicht werde ich das Fuchs Öl nehmen ist ja auch Erstauffüller von
Mercedes Benz.
Es sei denn du hilfst mir bei der Suche für Mobil 1 
LG Ayhan
Zitat:
Original geschrieben von akutun
Hallo ihr beiden Per und WalterE200-97,
vielen vielen Dank für die ausführlichen und hilfsreichen Informationen.
Also von mir auch Klartext bei mir kommt dann weiterhin 5W-30 und MB 229.5 rein in den Motor.
@WalterE200-97: Danke für dein Lob, ja das Thema interessiert mich sehr, weil wenn wir was trinken ist es auch wichtig Mineralilien im Wasser enthalten ist, daher meine Interesse am Motorölwissen.....
Mit freundlichen Grüßen
Ayhan Kutun
Dann mal auch von mir Klartext : Wenn ich was trinke, sind mir die Mineralien ziemlich egal :-)
Aber mal ernsthaft, der Fred ist bisher sehr sachlich und informativ.
Hallo zusammen,
hallo Ayhan,
folgende Mobil 1-Öle haben eine 229.5 Freigabe:
http://www.mobil.com/.../GLXXDEPVLMOMobil_1_0W-40.aspx
http://www.mobil.com/.../GLXXDEPVLMOMobil_1_New_Life_0W-40.aspx
wobei das Mobil 1 Formular Protect m. E. vorzuziehen ist
Folgende Öle haben eine MB-Freigabe nach 229.5 (leider ist diese Liste schon etwas
älter, z. B. hat Mobil die Sorten Formula M nicht mehr im Programm):
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?...
Nimm kein Öl mit den VW-Freigaben für 50300, 50600, 50601
Von welchem Hersteller war bis jetzt 5W-30er im Einsatz?
LG, Walter
Hallo,
ich hoffe ich trete nicht wieder eine endlos Diskussion los:
5w30 muss genommen werden für die CDI Motoren, da hier weniger Schwefel drin vorkommt, sonst würde der DPF sich zu setzen.
Beim Benziner kann daher auch 5w40 genommen werden, wenn man sich bei der Mitan GmbH aus Ankum die Datenblätter herunter lädt, sieht man das der technisch messbare Unterschied sehr sehr gering ist. Laut der Daimler Bedienungsanleitung darf man sogar 15w40 fahren, nur mal so am Rande... Preis 5w40: 24€ pro 5 Liter, 5w30: 44€ pro Liter.
Daimler nimmt natürlich eine Sorte um statt 5 Sorten nicht 20 hinten im Schrank stehen zu haben.
Das Mitan Öl hat übrigens auch die Daimler Freigabe, die erforderlich ist für den Betrieb. Ob auch für long life habe ich nicht mehr im Kopf.
Ich bin aber eher für den früheren Ölwechsel, da dann das Additiv aufgefrischt wird. Bei 30tkm Fahrtstrecke ist der Verschleissschutz auch beim Mobil 0w40 ganz schön abgebaut gegenüber Neuzustand.
Regelmässige Additiv Auffrischung schont somit Deinen Motor auf der Autobahn mehr als 0w40 öl über 30tkm zu fahren.
Mein M111 in der C-Klasse hat das 5w40 Öl von Mitan 144tkm bekommen (insgesamt 244tkm) und hat heute ca. 290tkm gelaufen bei einem Kollegen. Der Motor verbraucht ca. 1-1,5l Öl auf der Autobahn unter Volllast.
Der M112 wurde 4 Jahre später eingeführt. Stellt an sich sehr ähnliche Anforderungen an das Öl. Die große Ölmenge dient auch eher der thermischen Kühlung als der Schmierung. Das ist ein zweiter Grund, weshalb man bei Daimler eher das 5w40 nehmen kann als das 0w40 mit Spezialverschleissschutz der aufgrund der Thermik eh nach 20tkm vernichtet ist.
Soviel zu meinen praktischen Erfahrungen.
Ich wechsle übrigens das Öl nach ca. 20tkm -24tkm aus, auch wenn die Anzeige im KI sagt es könnte noch länger gefahren werden. Das geht dann nur auf die Haltbarkeit/Verschleiss der Kolbenringe und des Ventiltriebs.
Zitat:
5w30 muss genommen werden für die CDI Motoren
Muss nicht, kann... nur würde ich ein 5W-30 NICHT in meinem DPF-Fahrzeug haben wollen, sondern z.B. eher:
Aral SuperTronic 0W-40 hat MB 229.31 und MB 229.51 somit OK für DPF
Castrol EDGE Turbo Diesel SAE 5W-40 hat MB 229.51 somit OK für DPF
Castrol EDGE FORMULA RS SAE 0W-40 hat MB 229.51 somit OK für DPF
Castrol Magnatec 5W-40 B4 hat MB 229.31 somit auch OK für DPF
LiquiMoly TOP TEC 4100 5W-40 hat MB 229.31 somit OK für DPF
Und wegen dem Schwefel - Die Problematik stellt sich erst, wenn man Ölverbrauch hat, so lange ich keinen/sehr wenig habe, ist mir der Gehalt von Schwefel, oder anderen Rußbildnern untergeordnet wichtig...und immerhin fahre ich ja ein Öl mit Zulassung für DPF...
Mir ist ein Fehler unterlaufen, nicht Schwefel, sondern Asche!
Hier ein Link, der Dir weiterhilft:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?...
Da ist auch mein "Billigöl" aus dem Jawoll Sonderpostenmarkt dabei 
mit Freigabe von Daimler...
Soviel zum billigen Baumarktöl RSL 5w40 von Mitan.
Hallo alle zusammen
Die Frage war doch hier ein Bezin / Gasmotor. Der hat kein DPF in der Abgasanlage.
Ich wollt nicht mehr hierzu was sagen, ist ja alles gegeben.
Da du eine andere Ol-Marke dir ausgesucht hast.
Das ist auch OK, wenn es der Freigabe 229.5 entspricht.
Wollt über den Link, wenn es dir hilft, eine Tip geben
http://www.autoteile-meile.de/cgi-bin/atm_shop.pl
Gehe auf Motorol und gebe die Freigabe 229.5 ein, bekommt du eine Auswahl.
Vielleich hilft es weiter, viel Glück.
Per
http://www.fair-news.de/.../40225.html
No comment.
Hallo nochmal
Ich sah einen größere Auswahl, die die Freigabe nach 229.51 (Diesel) für Gas anbieten.
Zu Unterscheidung, soweit ich weiß, hat MB nur Benziner / Gasbetrieb wegen der Fremdzündung (Zündkerze) in Betrieb.
Wenn ein Diesel auf Gas ungerüstet wird, müßte das Diesel als Zündöl - das sich das Gas entzündet-auch ungerüstet werden.
Da auch der Kurbeltrieb stärker belastet ist, mit anderen Betiebsspielen aufgebaut-mit 229.51.
Also Benzin /Gas -Motor mit 229.51 an stelle 229.5 ???. Nach den link von Sipp1.
Mach dich schau ???, wenn es dir wichtig ist. Jetzt klinge ich mich aus.
Per