Motoröl - 4 Sorten - Im Kältetest bei -22 Grad Celsius

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Da es ja gefühlt circa 100 verschiedene Meinungen zur Ölfrage gibt, alle 1-2 Wochen hier im Forum ein Thread startet mit der Frage "Welches Motorenöl?", der Winter naht und Bilder bekanntlich mehr sagen wie tausend Worte, habe ich das Thema Motoröl und Winter in Bilder gelegt.

Dafür habe ich mir besorgt:

=> 8 Plastikbecher

=> von der Werkstatt meines Vertrauens drei verschiedene Öle, sowie Mobil 1 0W-40 SuperSyn aus eigenem Besitz

=> HD-Videokamera, Tiefkühlschrank

Eckdaten zu den Ölen:

Öl Nr. 1 => 15W-40 (mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl)

Öl Nr. 2 => 10W-40 (teilsynthetisches Motorenöl, Fassöl aus der Werkstatt)

Öl Nr. 3 => 5W-30 (teilsynthetisches Motorenöl, Fassöl aus der Werkstatt)

Öl Nr. 4 => 0W-40 (vollsyntethisches Motorenöl, Mobil1 SuperSyn, MB 229.5)

Vorgehensweise:

Die Öle habe ich in Becher gefüllt, einzeln abgedeckt und in den Tiefkühlschrank gestellt.

Kühlung: 12 Stunden bei -22 Grad Celsius.

Für jede Filmsequenz wurde jeder Becher einzeln aus dem Tiefkühlschrank entnommen und sofort gefilmt. Die Zeit zwischen der Herausnahme und dem Filmsequenzanfang beträgt jeweils ca. 15-20 Sekunden. Ich habe einen Baumwollhandschuh getragen, damit ich nicht unnötig den Becher wärme.

Video in normaler Auflösung:

www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4

oder auch das

Video in HD-Auflösung:

www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4&hd=1

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Weiterer Test:

Dann habe ich mittels einer Spritze von jedem Öl genau 20 ml abgemessen. Diese Menge Öl habe ich dann eine Strecke in einer Metallrinne laufen lassen. Bei allen vier Ölen gab es die gleichen Vorausetzungen, sprich gleiche Menge und eine saubere kalte Metallrinne in immer gleichen Winkel.

Hier sind die Zeiten, die das Öl für die Strecke bei einer Temperatur von -22 Grad benötigte:

Öl Nr. 1 => 15W-40 => 19,5 Sekunden

Öl Nr. 2 => 10W-40 => 17,0 Sekunden

Öl Nr. 3 => 5W-30 => 7,5 Sekunden

Öl Nr. 4 => 0W-40 => 4,0 Sekunden

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[Druckluftschrauber48437]

Zitat:

Original geschrieben von Z4Zampano

Zitat:

Original geschrieben von MK7-Driver

Sehr schöner Test, vielen Dank.

Schade, dass das 10W-60 nicht dabei ist. Das Umgießen hätte bestimmt Minuten gedauert. :D

Fahre auch das Mobil 1 0W-40 in meinem Ford Sierra DOHC. Habe bei ca. 220tkm umgesattelt, habe jetzt bald über 300tkm auf der Uhr.

Läuft wie ein Uhrwerk. Einfach TOP das Öl und wie wenig man nachfüllen muss.

Ja daß denke ich auch Grad.

[hothatchback]

Vielen Dank für den Test.

Gesucht hatte ich eher nach der Antwort auf die Frage wie sich das alles bei -5 bis 0 Grad verhält. In unseren Breitengraden kommen -22 zum Glück nur selten vor. Dennoch denke ich die Tendenz wird ähnlich sein, vllt. mit nicht ganz so heftiger zeitlicher Differenz.

Dennoch: Aus Überzeugung M1 0W-40 bei jährlichem Ölwechsel (ca. 10 tkm Jahreslaufleistung). Die 100 Euro treibe ich dann auch noch auf und wenn die Frau einmal weniger ausgeführt wird :D:D

edit: Achja, den jährlichen Wechsel sehe ich aber auch als Pflicht weil Kurzstrecke und die ganzen Additive, die das Öl zum 0w machen auch stark für Ölverdünnung sorgen. D.h. ein 0w-40 wird mit dem Alter zum 5W-30. Hab ich zumindest mal irgendwo gelesen und fand es plausibel. Vllt. weiß einer von Euch mehr dazu?

[dickschiffsdiesel]

Was für 100€ denn? Mobil 1 bekommst du bei Öldepot24.de für ca.8€/l im 5l-Kanister! Das bringst Du zum Ölwechsel einfach mit!

[hothatchback]

Zitat:

@dickschiffsdiesel schrieb am 22. April 2015 um 09:22:07 Uhr:

Was für 100€ denn? Mobil 1 bekommst du bei Öldepot24.de für ca.8€/l im 5l-Kanister! Das bringst Du zum Ölwechsel einfach mit!

War nur pauschal daher gesagt. Andererseits lag nicht so sehr daneben denn ich brauche 6,5 Liter. Das sind um die 50 Euro bei Öldepot24, Filter um die 8-10 Euro, und dann will der Mechaniker auch noch ein paar Euro. Schon biste bei 100.

[dickschiffsdiesel]

Naja, das ist dennoch eine Milchmädchenrechnung , denn du vergleichst einen Ölwechsel mit Mobil1 schlicht mit einem "Nicht-Ölwechsel"! Vergleichen musst du sinnvollerweise den Wechsel mit einem Billigöl anderer Viskosität. Und das muss keineswegs billiger sein!Deine Angabe mit den 100€ macht doch nur Sinn, wenn es sich um MEHRKOSTEN handelt.

[hothatchback]

Mir geht es nur um den jährlichen Wechsel. Weil manche auf Longlife 0W-40 umsatteln und daher nur noch alle 2 Jahre wechseln. Ist aber auch egal und off topic.