Motorkontrollleuchte ist an - mehrere Fehler Motorelektronik
Hallo,
bei meinem Touran ist die Motorkontrollleuchte angegangen.
Ich habe jetzt mal den Fehlerspeicher ausgelesen.
Da ist einiges zu finden.
Bin für jeden Tipp dankbar.
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Adresse 01: Motorelektronik (CAV) Labeldatei: DRV\03C-906-027-CAV.clb
Teilenummer SW: 03C 906 027 BM HW: 03C 906 027 F
Bauteil: MED17.5.5 G 7225
Revision: LAH08--- Seriennummer: VWX7Z0ID3N30JO
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 44695 142 86302
VCID: 6DD17CB37491F7EED1-8038
4 Fehlercodes gefunden:
000010 - Nockenwellenverstellung (Bank 1 Einlass)
P000A - 000 - Wirkung zu langsam
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 156552 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 21:55:56
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1305 /min
Last: 37.6 %
Geschwindigkeit: 1.0 km/h
Temperatur: 12.0°C
Temperatur: 4.0°C
Druck: 1000.0 mbar
Spannung: 14.097 V
000022 - Bank 1; Nockenwellenpos. (G40) / Kurbelwellenpos.sensor (G28)
P0016 - 000 - falsche Zuordnung - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 156557 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 22:03:03
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2409 /min
Last: 18.8 %
Geschwindigkeit: 64.0 km/h
Temperatur: 66.0°C
Temperatur: 1.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 14.351 V
000768 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 000 - - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 156620 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:24:38
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2968 /min
Last: 18.0 %
Geschwindigkeit: 116.0 km/h
Temperatur: 87.0°C
Temperatur: 6.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 14.224 V
000772 - Zylinder 4
P0304 - 000 - Verbrennungsaussetzer erkannt - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 156620 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:24:38
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2968 /min
Last: 18.0 %
Geschwindigkeit: 116.0 km/h
Temperatur: 87.0°C
Temperatur: 6.0°C
Druck: 990.0 mbar
Spannung: 14.224 V
Readiness: 0000 0000
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22 Antworten
Ein Autoleben ist zeitlich unbegrenzt...
Genauso wie ein Menschenleben. Manche werden 90jahre alt und andere sterben mit 29 am Herzinfarkt!
Aber wartungsfrei ist wartungsfrei oder?
Kettenprobleme wurden zigmal besprochen. Intervall auf 15.000 km wird empfohlen und kein Longlife Intervall und die Ölsorte sollte auch passen. Außerdem gab es einem Mod. Kettensatz, machen aber die wenigsten. Und schmeissen wieder den selben Mist rein. Probleme mit der Kette sind ja nicht seit gestern bekannt. Verstehe noch immer die Leute nicht wie man sich so eine Grütze kaufen kann.
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Der Witz ist doch aber das der "verstärkte" Satz bzw. Kette oft auch nicht länger hält als der "alte"..
https://youtu.be/kBvYZsb78vU schau mal hier, ab min. 27:30 wird es interessant!
Vergiss es,ich hab hier nen VW Spezi vor Ort..Der wechselt sowas fast wöchentlich und der sagt er hat schon verschiedene verstärkte oder neuere Versionen getestet und die sind nix besser..
Das A und O ist gutes Öl und nach max. 1 Jahr oder 15tkm wechseln.
Hab ich doch gesagt 15tkm Intervall und Öl!