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Motorkontrollampe abstellen
Hallo TalkGemeinde
Habe da mal eine frage zur Motorkontrollampe.
Habe mal gehört das man die Motorkontrollampe bei PKWs abstellen kann.
Hatte mal ein Fahrzeug wo die Lampe nicht auszukriegen war. Immer irgendwelche Fehler im Steuergerät
und diese Lampe nervte.
Jetzt meine Frage ob jemand schonmal gemacht hatt oder mir vielleicht ein Programm gibt wo man eine Fehlerlampe abstellen kann.
Vorallem wegen dem Tüv da müßen ja alles lampen aus sein.
Danke im vorraus
Beste Antwort im Thema
Hier geht es ganz klar um betrügen und sonst nix! Im a8 d2 Forum ist ein pate degradiert worden weil er zu wenig gemacht hat und hier wird es sich schön geredet!
Welcher fahrzeugbesitzer klemmt seine mkl ab, um langsam aber sicher einen schaden herauf zu beschwören? Keiner!
Die tipps hier sind super anleitungen zum bescheißen.
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67 Antworten
Zitat:
@Drahkke schrieb am 3. September 2017 um 01:07:36 Uhr:
Zitat:
@Linksfahrer64 schrieb am 3. September 2017 um 00:58:05 Uhr:
Musst nur aufpassen mit den tachonadeln, dass die keiner mechanischen Gewalt ausgesetzt werden, denn dann ist meistens der ganze Tacho kaputt....
Das würde die Gesamtsituation aber auch nicht wirklich verschlimmern...
Doch, ein neuer Tacho ist sehr teuer!
Ihr habt ja wieder tolle Tipps hier. :rolleyes:
Igg schmees mich wech, auf was für Ideen die Leute kommen und scheinbar sogar schon umgesetzt haben.
Kaugummi schmilzt weg, wars wenigstens ein schwarzer oder hast du den mim Edding noch angepinselt :D
Ich würde mir die Rotiene des technisch einwandfreien Fahrzeuges anschauen und dann eine kleine elktronische Schaltung bauen das die Lampe so wie am Band leuchtet und zum richtigen Zeitpunkt ausgeht. Oder einfach das Fahrzeug reparieren, aber das wäre zu langweilig.
Nee, das kann ja jeder. :D
Man kann auch vorsichtig - und die Betonung liegt auf vorsichtig, um die Tachonadel nicht zu beschädigen - mit einer 357 Magnum auf die Lampe schießen. :D
Zitat:
@frestyle schrieb am 3. September 2017 um 11:05:30 Uhr:
Igg schmees mich wech, auf was für Ideen die Leute kommen und scheinbar sogar schon umgesetzt haben.
Kaugummi schmilzt weg, wars wenigstens ein schwarzer oder hast du den mim Edding noch angepinselt :D
Ich würde mir die Rotiene des technisch einwandfreien Fahrzeuges anschauen und dann eine kleine elktronische Schaltung bauen das die Lampe so wie am Band leuchtet und zum richtigen Zeitpunkt ausgeht. Oder einfach das Fahrzeug reparieren, aber das wäre zu langweilig.
Es war weißer Kaugummi mit erdbeergeschmack....
Spaß beiseite... die Farbe des Kaugummis ist egal, da man den sowieso nicht sieht, da er hinter der tachoscheibe unsichtbar ist.
Fensterkitt ist grau oder gelblich....
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 3. September 2017 um 11:22:27 Uhr:
Nee, das kann ja jeder. :D
Man kann auch vorsichtig - und die Betonung liegt auf vorsichtig, um die Tachonadel nicht zu beschädigen - mit einer 357 Magnum auf die Lampe schießen. :D
Wenn Du die diodenlampe beschädigst, mit einem Schraubenzieher z.b. Zerstörst, so merkt die Electronic des Autos das, und es kann sein, dass der Wagen dann gar nicht mehr anspringt, da ein stromkreislauf unterbrochen wurde....
Ist schon so passiert....
scharzes klebeband bringt auf jeden fall was probirs es aus;) das licht brennt auf keinen fll durch im gegenteil es fällt überhaupt nicht auf
Zitat:
@Medinmeti schrieb am 3. September 2017 um 23:26:13 Uhr:
scharzes klebeband bringt auf jeden fall was probirs es aus;) das licht brennt auf keinen fll durch im gegenteil es fällt überhaupt nicht auf
Ist aber mehr fummelarbeit, als eine Füllung fensterkitt einzuspachteln...
Außerdem hätte ich Bedenken, dass sich das schwarze Klebeband ablösen könnte, denn wer schon einmal einen Tacho auseinandergebaut hat weiß, dass sich dort auch viel Staub ansammelt.
Sehr interessant hier zu verfolgen wer sich ein Fahrzeug leisten kann, für umwelt-/sicherheitsrelevante Reparaturen es dann aber offensichtlich nicht mehr reicht! :rolleyes:
Stellt ihr auch nur eure Hupe lauter, wenn die Bremsen nicht mehr richtig funktionieren?
Das geht???
Wo kann ich das codieren? ;-)))
Zitat:
@BE-AK1967 schrieb am 4. September 2017 um 14:51:30 Uhr:
Das geht???
Wo kann ich das codieren? ;-)))
Konverter, von 12V auf 24V dazwischen schalten, als Hardwarecodierung! Sollte gehen, vlt aber nur einmalig! :D :D :D
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 4. September 2017 um 12:31:40 Uhr:
Sehr interessant hier zu verfolgen wer sich ein Fahrzeug leisten kann, für umwelt-/sicherheitsrelevante Reparaturen es dann aber offensichtlich nicht mehr reicht! :rolleyes:
Das hat wohl nichts mit "leisten" zu tun, sondern ganz einfach damit, dass die Autos heute viel zu viel blödsinnigen Schnickschnack im Auto haben, was niemand braucht und niemand haben will!
Anderes Beispiel wären hier codierte autobatterein zu nennen, die ich bei manchen Autos nicht mehr selber tauschen und wechseln kann, ohne auch gleichzeitig einen Computer"anzulernen"
Zitat:
Stellt ihr auch nur eure Hupe lauter, wenn die Bremsen nicht mehr richtig funktionieren?
Das hat ja auch was mit Sicherheit zu tun, die Bremsen....
Nein mein Herr!
Es geht hier um zulassungsrechtliche Bestimmungen und wann du ohne Betriebserlaubnis unterwegs bist.
Wenn du in dem Wissen, dass dein Motormanagement nicht wie vorgesehen arbeitet und dadurch evtl die Abgasreinigung nicht mehr in Ordnung ist, die Lampe abklebst, mit Fensterkitt zuschmierst oder sonstwie manipulierst, wirst du bei der nächsten HU nicht durchkommen und begehst im Zweifelsfall eine Steuerhinterziehung.
Das kannst du dir schönreden wie du willst.
mfg
Lampe wird seit längerem beim Einschalten der Zündung geprüft, wenn man die mechanisch außer Betrieb setzt gibt es einen entsprechenen Fehlerspeichereintrag. Daher haben viele freiprogrammierbare Kombis trotzdem noch eine echte MIL, zumindest für USA...
Zitat:
@Medinmeti schrieb am 27. August 2017 um 13:58:44 Uhr:
überleg mal wieviel er in den 7 jahren an geld spaart
Gar keines, es sei denn, er besucht mit seinem Fahrzeug keinen TÜV...
Spätestens beim ersten TÜV-Besuch würde die Plakette verweigert und er müsste den Wagen entweder stilllegen oder eben reparieren lassen.
Und wenn's doof gelaufen ist, dann hat der zunächst kleine Defekt zu einem kapitalen Motorschaden geführt und das war's dann. ;)