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Motorhaubenlift zum Nachrüsten
Im August wurde bereits die Frage aufgeworfen, ob ein Motorhaubenlift zum nachrüsten existiert.
Hat jemand hierzu mittlerweile etwas gehört?
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von graffoto
um mal weiter zu spekulieren:
sollte es wirklich so sein, dass die verletzungsgefahr dadurch zunimmt, dass der fußgänger durch den lift mit der haube nach oben gedrückt wird , dann wäre es interessant zu wissen, welche wucht nötig ist um das haubenschloss aufspringen zu lassen- einem derart angefahrenem fußgänger dürfte es egal sein, ob seine himmelfahrt duch den lift beschleunigt wird.
Sorry, aber die Nummer, daß die Haubenlifte die Motorhaube aufsprengen und einen Fußgänger in die luft katapultieren, ist nun wirklich das abstruseste, was ich lange gehört habe ;)
Der einzige Grund, warum sich immer mehr Hersteller davon verabschieden, ist die Steifigkeit der Haube, wenn da ein Fußgänger drauf landet. Die Kräfte, die auf dessen Körper einwirken, hängen davon ab, wieviel Energie die Haube aufnehmen kann, indem sie nach unten nachgibt. Ist eigentlich sehr sehr simple Physik!
Nimm Dir einfach mal ein Blatt Papier, A4 reicht, und halte es mit beiden Händen an den kurzen Seiten fest. Stell Dir vor Deine eine Hand ist das vordere Schloß, Deine andere Hand stellt die hinteren Scharniere dar. Jetzt Such Dir einen Kumpel (weil Du hast gerade beide Hände voll zu tun), und laß ihn in die Mitte was draufschmeißen. Du wirst sehen, daß das Blatt nach unten nachgeben kann, weil sich links und rechts an den Seiten, also da wo Du nicht festhältst, die Ränder nach oben biegen können, in der Mitte entsteht eine Delle. Und jetzt stell Dir vor, Du hättest an den Seiten, links und rechts, noch einen Gasdruckdämpfer montiert, der die linken und rechten Seitenränder relativ starr festhält.
Das Argument, warum es keine werksseitige Nachrüstung gegen Aufpreis gibt, wenn es doch nur eine Sparmaßnahme war, ist eigentlich aussagekräftig genug.
Und nein, es spielt überhaupt keine Rolle, wie oft Du statistisch wohl so einem Fußgänger begegnest, es spielt überhaupt keine Rolle, ob Du ein sehr erfahrener Autofahrer bist, der noch nie einen Fussi erwischt hat, oder ob Du so wenig fährst, daß Du statistisch kaum in Erscheinung trittst. Selbst wenn Du Dein Auto als Ausstellungsstück dauerhaft in die Garage stellst, müßtest Du mit diesem Umstand leben.
Der einzige Grund für solche Maßnahmen ist, daß unsere Autos dummerweise bei einer Behörde namens Euro NCAP auf ihre Sicherheit überprüft werden, und dort werden in einer für alle Fahrzeuge gleichen Prozedur sündhaft teure Dummies, die mit zig Beschleunigungsaufnehmern bestückt sind, über den Haufen gefahren. Und anhand der Kräfte, die an denen beim Aufprall gemessen werden, werden Punkte verteilt. Und an der Stelle hat ein Hersteller wie VW schlichtweg ein Image zu verlieren, wenn er da nicht im Wettbewerbsumfeld ganz vorne mitspielt. Ob Du jetzt in der Praxis einen Fussi mit einer ganz anderen Geschwindigkeit als im NCAP Test, oder einem anderen Winkel, oder sogar rückwärts über den Haufen fährst, ist der Firma VW glaub' ich ziemlich wurscht. Es geht lediglich darum, in einem für alle gleichen Normtest nicht schlechter als andere Wettbewerber abzuschneiden. Das ist bei den Crashtests so, das ist bei den Verbrauchstests so, das ist bei den Low-Impact Tests für die Versicherungseinstufung so, etc.pp.
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33 Antworten
Habe mich neulich mit einem VW-Entwicklungsmitarbeiter unterhalten und mich über den fehlenden Motorhaubenlift beim Tig beschwert.
Er erklärte mir, dass der Tig keinen Motorhaubenlift hat, weil so der Fußgängerschutz verbessert wurde. Die Haube ist so gebaut, dass sie sich im Falle eines Unfalls so verformt, dass ein Fußgänger auch bei zerstörtem Haubenverschluss weniger verletzt wird.
Ein Haubenlift würde die Haube öffnen und so den Fußgänger stärker verletzen.
Angeblich haben alle VW Modell, die höher gebaut sind, also auch Golf-Plus keine Haubenlifte.
Ich würde das nicht nachrüsten. Sollte tatsächlich etwas passieren, könnte ich das nicht entschuldigen. Mal abgesehen von den Einwänden der Versicherung.
Hallo Borghorster,
das ist eine vernünftige Erklärung. Und ich dachte zu erst es wären nur Kostengründe, warum der Lifter nicht eingebaut wurde. Denn z.B. bei dem neuen CC oder dem Scirocco sind die Lifter verbaut.
Aber du hast Recht. Der Fußgängerschutz sollte hier eindeutig vorgehen, zumal die Bewertung gerade im Bereich Fußgängerschutz für den Tiguan sowieso nicht so gut ausgefallen ist.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Borghorster
Habe mich neulich mit einem VW-Entwicklungsmitarbeiter unterhalten und mich über den fehlenden Motorhaubenlift beim Tig beschwert.
Er erklärte mir, dass der Tig keinen Motorhaubenlift hat, weil so der Fußgängerschutz verbessert wurde. Die Haube ist so gebaut, dass sie sich im Falle eines Unfalls so verformt, dass ein Fußgänger auch bei zerstörtem Haubenverschluss weniger verletzt wird.
Ein Haubenlift würde die Haube öffnen und so den Fußgänger stärker verletzen.
Angeblich haben alle VW Modell, die höher gebaut sind, also auch Golf-Plus keine Haubenlifte.
Ich würde das nicht nachrüsten. Sollte tatsächlich etwas passieren, könnte ich das nicht entschuldigen. Mal abgesehen von den Einwänden der Versicherung.
Hallo,
diesen Schwachsinn hat mir bei der Markteinführung auch schon mal einer weißmachen wollen.
Du glaubst doch wohl nicht im Ernst, das so ein Lift wirklich was mit Fußgängerschutz zu tun haben soll.
Warum den bitte schön, soll bei einem Crash der Lift die Haube öffnen???
Die lieben Herren Verkäufer/Entwicklungsmitarbeiter oder wie sie sich auch immer nennen, wollen die Kunden einfach für doof verkaufen.
Hier wurde einfach der Rotstift angesetzt. Basta.
Dieses wurde hier auch schon zu genüge diskutiert.
Gruss
Schnuffibaerbunny
Schnuffibearbunny
Ich muss hier Schnuffibearbunny leider zustimmen.
Wenn das bei allen FZ dieser Klasse der Fall wäre, dann würde ich das akzeptieren.
Es gibt jedoch andere, die haben den Lift und die gleiche Einstufung (Unfallschutz)
ALf
Aber irgendwie ist das logisch, wenn das schloss bei einem unfall zerstört wird, drücken die zylinder die haube nach oben oder...
vielleicht stimmt es auch nicht, denn man muß ja min. die haube zur hälfte öffnen, damit sie nach oben geht, richtig?
als würde das mit dem unfallschutz wirklich nicht stimmen!
ja eine gewisse logische aussage hätte es für mich auch!
nur wenn der auf die motorhaube knallt dann liegt er eh drauf und die haube kann nicht aufgehn...
<p>Also mein jetziger Touareg hat einen Haubenlift (auf beiden Seiten) und erfüllt auch schon die neuen Fußgänger-Schutzrichtlinien (oder wie das genau heißt), da erst 2 Jahre und 9 Monate alt.</p>
<p> </p>
<p>Aber, warum bitte, seit Ihr denn so scharf darauf die Motorhaube aufzumachen ????</p>
<p> </p>
<p>Ich glaube in genanntem Zeitraum habe ich die Haube vielleicht 3 oder 4 mal aufgemacht.</p>
<p> </p>
<p>Ich fahr' lieber <img alt=":p" src="/images/smilies/tongue.gif" /></p>
<p> </p>
<p>xello</p>
Hallo,
solche ein Haubenlift "greift" erst im oberen Drittel bzw. meistens bei einem Öffnungswinkel über 45Grad.
Ich glaube nicht, dass ein Fußgänger überhaupt eine Chance hat einen Unfall zu überleben, wenn
das Haubenschloss zerbröselt und die Klappe so weit nach oben aufspringt...
guido
alles eine frage der wahrscheinlichkeit: auf einer fahrleistung von rund einer million kilometer nahm ich bislang einen fußgänger auf die haube (trotz haubenlifts ging es glimpflich ab) und im selben zeitraum musste ich einige hundertmal die motorhauben meiner autos öffnen (am häufigsten übrigens im tiguan) und gerade beim tiguan ist die angebotene lösung mit einem pfriemeligen haltestab samt schwerer haube ansolut unbefriedigend- allen die sagen "ich mach die haube eh nie auf" wünsche ich, dass dies so bleibt und sie nie im pannenfall dazu gezwungen werden....
sollte es wirklich nachrüstlösungen geben, dann würde ich sofort zuschlagen...
Scheibenwischwasser auffüllen ?
Mich stört es nicht, hab nach einem Jahr vielleicht 3-4mal das Wasser nachgefüllt
Kostengründe könnte ich mir auch vorstellen, aber wer die Pressemitteilungen zum Tiguan aufmerksam gelesen hat, hat mitbekommen, dass der Tiguan 5 Sterne erhalten und im Fußgängerschutz 2. Damit schneidet der Tiguan nach Unternehmensangaben im Segment der SUVs bislang am besten ab.
Somit kann der "Große-Bruder" auch eine Haubenlift haben und im Fußgängerschutz schlechter sein.
Aber das ist alles Spekulation - Entscheidend ist doch, wenn es stimmt, möchte ich im Falle eines Unfalls solche Lifte nicht nachgerüstet haben.
Außerdem öffne ich die Haube auch nur sehr selten, so dass es mir egal ist.
PS:
Es gibt außerdem mindestens zwei Möglichkeiten des Fußgängerschutzes:
a) Anhebung der Haube (hinten) nach der Erkennung eines Fußgängeraufpralls durch einen Sensor. (Teuer)
b) Absenkung des Motorblockes, deformierbare Anbindungen der Kotflügel, der Scharniere und Motorhaube
Man hat sich hier wohl für b) entschieden.
PS2:
Maximale Punkte erhielt der Tiguan außerdem für den Fußgängerschutz der Stoßstange. Hinter der Abdeckung steckt ein speziell konzipierter weicher Schaumkörper. Gemeinsam mit einem zusätzlichen Querträger soll er vor allem die Schwere der Beinverletzungen reduzieren.
Zitat:
Original geschrieben von samuel11
Hallo Borghorster,
das ist eine vernünftige Erklärung. Und ich dachte zu erst es wären nur Kostengründe, warum der Lifter nicht eingebaut wurde. Denn z.B. bei dem neuen CC oder dem Scirocco sind die Lifter verbaut.
Aber du hast Recht. Der Fußgängerschutz sollte hier eindeutig vorgehen, zumal die Bewertung gerade im Bereich Fußgängerschutz für den Tiguan sowieso nicht so gut ausgefallen ist.
Grüße
Im CC ja, aber der Scirocco hat keinen Lifter und der ist vorne um einiges flacher.
Also wenn die Motorhaube so ausgelegt ist das die Scharniere bei einem Aufprall nachgeben und sich die Motorhaube leicht nach hinten verschiebt würden die Dämpfer sehr wohl bewirken das sich die Haube hebt und sich vielleicht auch öffnet. Dazu müssten sie nicht mal ausfahren.
Es ist schwer über etwas zu spekulieren wenn man nicht genau weiß was bei einem Crash wirklich alles genau passiert.
Und selbst wenn ich die Haube 1.000.000mal aufmache und dann nur 1 mal einen Fußgänger anfahre will ich nicht schuld sein das er sich schwerer verletzt weil ich aus reiner Bequenlichkeit an meinem Auto was umgebaut habe.
Leute,
verabschiedet Euch endlich von dem (Pseudo-) Argument "Fußgängerschutz" !!!
Ein optimaler Fußgängerschutz ist genauso gut auch mit Haubenlift zu realisieren.
Das ist so. Definitiv.
Dass VW-Mitarbeiter diese (eindeutige) Einsparmaßnahme dennoch anders
argumentieren müssen ist doch nur natürlich (und legitim).
Aber muß man das alles glauben? ;)
ps:
ob ein nachträglich reingebastelter Lift wirklich Fußgänger-konform wäre bezweifle
ich allerdings.
Ab Werk wäre das was anderes.