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Motorgeräusch
Hallo allerseits,
ich möchte mir einen Traum erfüllen und suche ein 900er Cabrio, 126 PS. Gestern habe ich einen Probe gefahren. Baujahr 1989, 231.000 km. Alles toll bis auf
ein hohes Pfeifen im ersten bis dritten Gang, ähnlich einem Turbo. Im vierten und fünften Gang war es dann weg,
wenn ich den Rückwärtsgang eingelegt habe, ruckte das Auto kurz nach hinten,
8 Risse auf dem Armaturenbrett.
Ist das normal?
Woran kann das liegen?
Wird das teuer?
Freue mich auf Eure Antworten.
Viele Grüße, Stefan
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22 Antworten
… danke :-)) Und es geht auch schon gut los: Wasserpumpe macht seltsame Geräusche und 200.000er Inspektion ist fällig. Darf ich euch nochmal wegen Tipps bemühen?
Wasserpumpe, Kerzen, Riemen, Dichtungen etc. bekomme ich bei Skandix, oder?
Welches Öl empfehlt ihr?
Weiß jemand, ob es in Wiesbaden oder Frankfurt empfehlenswerte Saab-Schrauber gibt?
Many Thanks…
In Frankfurt war jahrzehnte lang der Stammsitz von Saab-Deutschland. In der City, nähe Bahnhof, gab es das Saab Zentrum und in Niedereschbach. Vielleicht einfach mal googlen.
Aber mit der Technik vom Saab kommt auch eine freie Werkstatt zurecht. Ist ja keine Raketentechnik verbaut.
Ersatzteile für SAAB bei Skandix oder Skanimport ordern. Dann brauchst Du nicht einzelne Dinge in der Bucht suchen. Oder im Teilehandel vor Ort kaufen.(was ich persönlich bevorzuge)
Motoröl...das ewig leidige Thema... :D
Guck mal, was bisher gebraucht wurde. Serviceheft oder Ölwechselanhänger im Motorraum oder alte Rechnungen. Es ist nicht sinnvoll, bei 200.000km Laufleistung auf ein dünnes, vollsynthetisches Öl zu wechseln, wenn vorher immer nur 10W-40 gefahren wurde. Könnte nämlich sein, daß das dünnere Öl für Leckagen sorgt, die vorher nicht da waren.
Wenn es ein normaler Sauger ohne Turbolader ist, dann ist der Motor mit einem halbsynthetischen Motoröl 10W-40 zufrieden. Mit Turbolader würde ich vollsynthetisches Motoröl bevorzugen, 5W-40 als Viskosität.
Wichtig ist, den Wechaselintervall nah bei 10.000km zu halten. Dann halten die Motoren ewig.
Ich hab deine Tipps berücksichtigt. 10W-40 ist drin, Rost ist weg. Jetzt ist der Wagen bei Saab Frankfurt, Firma Ratzmann. Macht einen guten Eindruck - und hat ca. 30 Saabs da stehen. Er selbst fährt einen blauen 900 Sedan mit nur 20.000 km auf der Uhr. Wahnsinn.
Gemacht werden müssen Steuerkette, Kopfdichtung, Kupplung, Dichtungen an den Antriebswellen und an der Schaltwelle. Außerdem Buchsen an der Vorderachse. Alles gut, bin in meinem Budget. Zum Auto selbst meinte er „Neuwagenabteilung“. Nächste Woche kann ich ihn holen :-)))))
Hallo alle zusammen, ich muss mal wieder um Rat fragen:
Bei meinem 900er (B202i) steigt die Leerlaufdrehzahl gelegentlich auf 2.500 und bleibt da. Ich finde keinen Anlass. Wenn ich den Motor dann abstelle, startet er nicht mehr. Anrollen geht.
Leerlaufregler ist neu.
Der Saab-Mensch hat heute mit der Zange den Schlauch am Leerlaufregler abgequetscht, der Motor ging aus. Irgendwann hat er ihn dann per Anlasser wieder anbekommen. Leerlauf wieder niedrig. Denselben Schlauch gequetscht: Motor wurde langsam, ging aber nicht aus. Angeblich so, wie es sein soll.
Meine einzige Idee ist, dass das irgendwas mit Temperatur zu tun hat, denn beim Kaltstart ist alles ok, das Phänomen kommt nur bei warmem Motor. Oder relativ schnell wie heute, nachdem das Auto von der Sonne aufgeheizt quasi einen Warmstart hatte.
Hat irgendjemand eine Idee?
Danke :-)
Hallo rastefanwerner,
schwierig von Ferne:
Könnte auch sein: Zusatzluftschieber, EGR-System, Lambda...
Alles Dinge die zum System beitragen.
Sollte ein guter Schrauber ohne Motorausbau :D hinkriegen!
Gruss jazzer2004
Danke :-) ich geb’s mal weiter. Viele Grüße
Nachtrag: Es wurden ein Kontakt an einer Einspritzdüse und der Luftmassenmesser erneuert und der Hauptmassepunkt gereinigt. Läuft :-))
Danke jazzer2004 fürs Mitüberlegen
Zitat:
@rastefanwerner schrieb am 7. Juni 2023 um 21:29:13 Uhr:
Nachtrag: Es wurden ein Kontakt an einer Einspritzdüse und der Luftmassenmesser erneuert und der Hauptmassepunkt gereinigt. Läuft :-))
Danke jazzer2004 fürs Mitüberlegen
Prima!
Nur schade, dass man jetzt nicht weiss, welche der verschiedenen Maßnahmen letztlich zum Erfolg geführt hat.
Ich tippe mal auf den Massepunkt.