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Motoraussetzer M104 HFM

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 3. Dezember 2007 um 19:09

Hallo Motor - Talker !

 

Seit einiger Zeit häufen sich die Zündaussetzer beim M104 HFM. Der Fehler tritt meistens im Leerlauf auf und betrifft kurzzeitig alle Zylinder. Der Motor geht dabei aber nicht ganz aus, meist ist der ganze Spuk nach gefühlten 2 bis 3 KW-Umdrehungen wieder vorüber.

Der MKB ist vielleicht 2 Jahre alt und wurde damals komplett ersetzt. Auch ein Kerzenwechsel anlässlich der Wartung brachte keine Abhilfe.

Ich vermute aber, dass der Fehler erst seit der Motorwäsche auftritt...

In der Motorsteuerung sind auf Pin 8 die Fehler 3, 5, 6 und 8 abgelegt.

Wo soll ich zuerst suchen?

Störquelle OT-Geber oder doch llm? Letztere Steckverbindung ist aber trocken.

MfG

124er Kombi

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19 Antworten
Themenstarteram 4. Dezember 2007 um 20:03

Update:

Heute habe ich mich dem Problem angenommen:

Alle Steckverbindungen in Zusammenhang mit dem Leerlaufsteller getrennt und kontrolliert

Die Anschlüsse zu den Steuergeräten kontrolliert

Temperaturluftsensor kontrolliert

... und es hat nichts gebracht! :(

Den Luftmassenmesser kann ich mit meinen Mitteln nicht kontrollieren.

Vor einiger Zeit (vor Auftreten des Problems) habe ich einige Tests mit einem Diagnosegerät gestellt. Dabei kam ein starkes Rauschem des Signals beim Leerlaufsteller zutage. Evtl. hier nachhaken?

Zudem: Das Modul zur Schaltsaugrohrumstellung macht schon lange rasselnde Geräusche. Nicht laut, aber hörbar. Ich kenne leider nur meinen M104 HFM, ist dieses Geräusch normal?

MfG

124er Kombi

Wie kann denn das Schaltsaugrohrmodul (?) rasseln?

Leerlaufsteller gibt´s so keinen, da der Leerlauf über die elektrische Drosselklappenstellung

geregelt wird.

am 20. August 2018 um 10:28

Ich hab Mal was von schlechtem Kontakt zwischen Zündspulen und Kopf gelesen... Meiner läuft auch unrund und ich werde das auch prüfen diese Woche. Den "Gewindestift" der den el. Kontalt mit dem Kopf herstellt gibt's für nen Euro oder so beim Daimler. Wenn das Gewinde durch ist muss man wohl aufbohren neues Gewinde schneiden, helicoil rein, und dann den neuen Stift rein... Nur so ne Idee... Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Oh ein Leichenfledderer...

am 20. August 2018 um 14:06

hab's erst jetzt gelesen von wann der thread ist :)

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