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Motor wahrscheinlich Kolbenfresser 318er Chrysler/Dodge 5,2 l

Themenstarteram 16. November 2016 um 18:16

Hallo,

ich habe vorgestern einen super schönen Chrysler LeBaron 1978 Coupe in Luxemburg gekauft, "wie besichtigt ohne Rücknahme...", und jetzt ist der Motor hin (318er 5,2 l). Es war eine Catawicki Auktion, bei der man in der Regel aus zeitlichen Gründen kaum eine Möglichkeit bekommt, den Wagen zu besichtigen. Dabei wäre aber auch der kranke Motor nicht aufgefallen. Wahrscheinlich Kolbenfresser durch Überhitzung, weil bei der Überführung an einer starken Steigung der Motor anfing zu "klingeln", dann kaum Leistung, und ENDE.

Bin total verzweifelt :-((

Was nun? Motor für viel Geld reparieren? Anwalt einschalten? Von der Brücke springen?

Reparieren wäre vielleicht noch möglich (einige Tausender...), aber er ist ja auch noch nicht durch den TÜV (rote Blinker hinten etc.)

Liegt vielleicht irgendwo ein brauchbarer 318er Motor rum, oder kennt jemand einen bezahlbaren Instandsetzer im Raum Aachen? Und wer hat eine Ausnahmegenehmigung für rote Blinker (auch wenn das momentan mein geringstes Problem ist...), denn die wird hier in NRW nicht erteilt.

Gruß

Günter

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 3. Februar 2017 um 19:22

Zunächst mal DANKE für eure Antworten, und ich kann Entwarnung geben. Der Motor läuft wie eine EINS. Die Probleme kamen von der Zündung. Die war zwar fast neu, aber mit einem falschen Verteiler und völlig verstellt. Daher das Klingeln bei der kleinsten Belastung, und die Überhitzung bei einer Bergfahrt. Der Motor hat zwar gut gekocht, aber wohl doch alles überlebt. Jetzt, mit neuer Zündung, schnurrt er wie eine Katze. Hab wohl, wie DirkB schreibt, die Pferde scheu gemacht...

Gottseidank haben wir hier in der Nähe (Düren) einen guten US-Spezialisten bzw. Spezialistin.

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Im Mopar-Forum ist immer mal wieder ein 318er Motor zu verkaufen, einfach mal nachfragen.

Btw: die Crate Engines von Mopar Performance haben nicht den besten Ruf.

Themenstarteram 3. Februar 2017 um 19:22

Zunächst mal DANKE für eure Antworten, und ich kann Entwarnung geben. Der Motor läuft wie eine EINS. Die Probleme kamen von der Zündung. Die war zwar fast neu, aber mit einem falschen Verteiler und völlig verstellt. Daher das Klingeln bei der kleinsten Belastung, und die Überhitzung bei einer Bergfahrt. Der Motor hat zwar gut gekocht, aber wohl doch alles überlebt. Jetzt, mit neuer Zündung, schnurrt er wie eine Katze. Hab wohl, wie DirkB schreibt, die Pferde scheu gemacht...

Gottseidank haben wir hier in der Nähe (Düren) einen guten US-Spezialisten bzw. Spezialistin.

Spezialistin....wusste garnicht daß man die beiden jetzt so nennt...

Themenstarteram 4. Februar 2017 um 15:09

Zitat:

@dagehtshin schrieb am 4. Februar 2017 um 07:44:02 Uhr:

Spezialistin....wusste garnicht daß man die beiden jetzt so nennt...

Du kennst sie? Eigentlich haben die Beiden hier in der Gegend einen sehr guten Ruf, wenn es um US-Cars geht...

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