Motor V70 B5202S
Hallo,
habt ihr ma tips wo ich einen B5202S herbekomme? Natürlich nicht zu alt und nicht zuviel Kilometer 😉
Weiterhin frag ich mich wie ich meinen alten Motor losbekomme (Lagerschaden nach Öldruckverlust).
Erik
25 Antworten
bin leider selber nich vor ort aber der meister sagte dass die anschlüsse einfach nich passen...und somit nochmal umbaumaßnahmen gemacht werden müssen. also der block an sich is identisch. aber das "drumrum" wohl nicht.
bin grad tierisch genervt...das schnäppchen motorkauf relativiert sich gerade halt ziemlich...
Kannst Du mal Bilder posten?
Volvo hat da teilweise abenteuerliche Konstruktionen gehabt, beim 480 gabs z.B. 3 Anlasser - da sie genug Platz für den dicken von Bosch lassen mussten, haben sie für den dünneren von Valeo n Halteblech gebastelt, was zwischengeschraubt werden muss.
Nichtmal die Volvo-Werkstätten wissen das alle!
Bevor Du da nen Blankoauftrag erteilst: Unbedingt selber anschauen! Wer weiss was der Meister da erzählt um die Kosten in die Höhe zu schieben. Könnte höchstens sein, dass Restleitungen, die am Motor dran sind, in ne andere Richtung zeigen, aber die Position der meisten Dinge (Anlasser usw...) ist auch in England gleich. Nur der BKV sitzt - technisch bedingt - woanders, sonst müsste aber fast alles räumlich identisch sein.
Zitat:
Original geschrieben von jackknife
Bevor Du da nen Blankoauftrag erteilst: Unbedingt selber anschauen! Wer weiss was der Meister da erzählt um die Kosten in die Höhe zu schieben.
Genau das will ich dir raten! Gerade wenn man mit Gebrauchtteilen kommt haben sich die Mechaniker mit unter etwas komisch und auf ein Mal ist es ein ganz anderes Teil. Immer mal drüber gucken und schlau tun kann da schon helfen.
Ansonsten natürlich viel Erfolg und möglichst geringe Kosten. Falls du es preisgibst würde mich ja nach vollendeter Tat interessieren was du alles in allem gezahlt hast.
Gruß Clemens...
Also auf die Werkstatt lass ich (eigentlich) nix kommen. Jahrelange sehr gute erfahrungen mit denen und man kennt sich doch gut.
Ich geb info wie es verlief und was genau das problem ist. Bin halt leider ma 180km von meinem Volvo weg. Da is alles nich so einfach zu regeln.
@Svartapaerlan: sagma..is das eine mattschwarze Lackierung auf dem Pic?
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Hehe, Mattschwarz ist richtig, Lackierung nicht. Hab den Wagen ein mal komplett mit Spezialfolie bekleben lassen. Sehr gelungen das Projekt.
geile sache...kostet?
und das ganze hätt ich gern in matt-oliv 😉
Tja, oliv hatte ich auch überlegt, oder so´n Füllergrau. Die Folie kostet ungefähr 300 Euro, da wird ganz schön was rumgewickelt um sonen V70 🙂
Also is man im ganzen bei ca. 1200 bis 1500 Euro, je nach Anbieter. Bei mir hat das aber ein sehr, sehr, sehr guter Freund gemacht und ick war mit 500 Euronen dabei 😁
oha! gut...aufgrund der pleite mit dem motor wart ich damit ma ab.
aber irgendwann muss ich das haben...
Ich drück dir die Daumen das es ein gute Ende für dich nimmt!
So. hab meinen volvo wieder. neuer (alter) motor is drin und läuft wie butter. haben echt gute arbeit gemacht die zwei alten von der werkstatt. kosten für einbau 1365 Euro. Unten mal ein bild von teilen die nicht gepasst haben.
aber jetzt hab ich ein anderes problem...beim auskuppeln klackt es. schein von der feder unten am pedal zu kommen. lösungsvorschläge?
Zitat:
Original geschrieben von Rixx_
So. hab meinen volvo wieder. neuer (alter) motor is drin und läuft wie butter. haben echt gute arbeit gemacht die zwei alten von der werkstatt. kosten für einbau 1365 Euro. Unten mal ein bild von teilen die nicht gepasst haben.aber jetzt hab ich ein anderes problem...beim auskuppeln klackt es. schein von der feder unten am pedal zu kommen. lösungsvorschläge?
*leerschluck*
1365 Eur😕
Auf dem Bild ist das Thermostatgehaeuse.. Das soll nicht gepasst haben?
Das war doch auf dem ATM schon drauf, oder?
Das Einzige was da nicht haette passen koennen, ist der Schlauch dran..
Hat die Werkstatt denn auch gleich die Riemen und Wasserpumpe getauscht?
Zumindest liegen all diese Teile auf dem Palet.
Ich kann echt nicht glauben, dass sogar die LIMA, Servo und sogar der Anlasser nicht gepasst haben..
Ich wuerde da nochmal nachfragen
EDIT:
Ich hab mal bei VADIS geschaut..
Alle Teile auf dem Bild haben die gleiche Artikelnummer bei LHD und RHD..