Motor starten. Bremspedal. Renault Megane II 1.6 16V Automatikgetriebe.

[msoehnlein]

Hallo Leute

Ich hab folgendes Symptom. Es beeinflusst zwar nicht den Betrieb, aber ist trotzdem seltsam:

Zum Starten des Motors muss ich ja das Bremspedal drücken und dann den START-Knopf drücken.

Nun ist es so, dass manchmal das Bremspedal total blockiert ist, sich also nicht merklich bewegen lässt, wenn ich es "trete", und manchmal kann ich es etwas "runterdrücken". Es verhält sich unterschiedlich. Mal so - mal so. Das unterschiedliche Verhalten tritt auf nach längerer Standzeit (über Nacht z.b.) aber nicht immer. Ich hab noch keine Regelmässigkeit feststellen können wie man es gewollt reproduzieren könnte.

Anspringen tut er in jedem Fall ohne Probleme - heisst: Der Kontakt reagiert schon, und er springt auch an.

Was könnte die Ursache sein?

Für Tipps immer Dankbar

Mitch

[msoehnlein]

https://www.megane-board.de/.../

[Werner.email]

Zitat:

@camelffm-2 schrieb am 09. Aug. 2020 um 17:40:40 Uhr:

Der Unterdruckspeicher des Bremskraftverstärkers lässt nach. Das ist die große runde schwarze Büchse im Motorraum an der der Hauptbremszylinder mit dem Bremsflüssigkeitspott angeschraubt ist. Da geht ein Schlauch vom Motor an den runden Pott, am Ende ist ein Plastikteil zwischen Schlauch und Pott, das ist ein Rückschlagventil und soll verhindern das der Unterdruck abgebaut wird wenn der Motor aus ist. Wenn das nicht richtig Dicht ist, dann baut sich der gespeicherte Unterdruck ab. Wenn es das nicht ist, dann gibt es noch das Bodenventilim Bremskraftverstärker, was aber bedeuten würde das ganze Teilauszutauschen denn dieses Ventil ist Innendrinn und da gibt es keine ersatzteile für weil man das ohne Kapputmachen garnicht auf bekommt.

Auch wenn es alt ist, bitte eine Frage:

 

Kann auch die " ... runde schwarze Büchse ..." selbst undicht werden?

 

Oder sind es nur die beiden genannten Ventile?

Gruß

Werner