Motor Start Stopp System
Hallo Motorenexperten,
Da fahr ich bei Eiseskälte zur Arbeit, der Motor ist noch nicht einmal auf Temperatur (ca. 80°), ich stehe an der Ampel, und es geht doch tatsächlich der Motor aus. Mit grünem A im Kombi.
Bei -13°C Außentemperatur! Das kann doch nicht gut sein für den Motor? Der soll doch froh sein dass er überhaupt angesprungen ist... Also kurz gefasst:
Ist das Start Stopp System falsch programmiert und die Batterie demnächst hinüber, oder schafft es Audi tatsächlich, selbst beim absoluten Nullpunkt noch bis zu 1 Liter Diesel je Stunde Standzeit zu sparen?
Ich muss zugeben, der Motor sprang sanft wieder an, kaum dass ich den Fuß von der Bremse hatte. Ohne Probleme. Und das trotz Sitzheizung, Musik, A/C, ...
Was machen die Q3 im Rest von Europa? Welches ist die niedrigste Außentemperatur, bei der das Start Stopp System noch funktioniert?
Eisige Grüße :D
Beste Antwort im Thema
Hallo,
dieses leidige Thema (Start-Stopp- mit Automatik) wird wohl ein leidiges Thema bleiben. Ich hatte beim Freundlichen ;) mal nachgefragt ob man de Funktion des Schalters nicht invertieren kann, also Start-Stopp einschalten wenn man es haben will.
Antwort: ja kann man. wenn ich unterschreibe, dass das auf meine Anforderung gemacht, wird und ich zur Kenntnis nehme, dass damit die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt. Sowas kommt natürlich nicht in Frage, will ja nicht fahren wenn das Fahrzeug keine ABE hat. Als Alternative hatte man mir angeboten, die Soll-Ist Different für die Klimaanlage auf 1° runter zu nehmen, dann geht er nur noch aus wenn die eingestellte Innentemperatur auf 1° genau erreicht ist. Hervorragend, denk ich mir, damit hab ich dann noch eine ABE, aber wenn der Motor dann ausgehn soll, wenn ich das will, z.B. am Bahnübergang, dann tut er das auch nicht.
Gefrustet hab ich dann am selben Abend noch eine Mail über den Kontakt auf der Audi Internetseite abgesetzt und denen den Vorfall und mein Leid geklagt;) Gestern hat ich dann auch einen Anruf von eine freundlichen "Kundenbesänftigerin" bekommen, die meine Probleme versteht und das wohl auch weiterleitet. Eine sinnvolle Erklärung konnte sie mir auch nicht liefern.
Zur Erklärung auch nochmal warum mich diese Start-Stopp Funktion so arg ankotzt: Ich wohn auf dem Land, also fast ampellos und an jeder Kreuzung an der ich links und rechts schauen muss geht die Mühle aus wenn man nicht übervorsichtig sich auf das Bremspedal konzentriert. Dies kann auch mal ärgerliche uns unschöne Situationen heraufbeschwören, wenn man z. B. an die Kreuszung ran fährt, kuckt links und rechts, die Lücke reicht noch, da komm ich locker raus und in dem Moment geht dann erst mal der Motor aus:-( Der Energiespareffekt ist auf dem Land ohne Ampeln auch nicht gegeben, wenn der Motor an jeder Kreuzung ausgeht, nach 2 Sekunden oder weniger wieder startet und dann wenn ich am Bahnübergang bin nicht mehr ausgehen kann, weil sich die Batterie vorher schon sinnlos verausgabt hat.
Nur weil das in einem realitätsfremde Prüfzyklus vielleicht ein Bisschen sprit einspart und damit der Flottenverbrauch positiv beeinflusst wird, wird der Käufer eines nicht ganz billigen Fahrzeugs dazu gezwungen das Fahrzeug durch ausschalten der Start-Stopp Automatik erstmal in eine sinnvollen Betriebszustand zu versetzten oder an der nächsten Kreuzung ein Frusterlebnis zu haben.
Ich hab der freundlichen Dame dann nur gesagt, ich werd mir kein Auto mehr Kaufen, dass mich zwingt diesen Schalter beim Starten jedes mahl zu drücken, oder das mich an der Kreuzung einen dicken Hals bekommen lässt.
Das Auto hat die ABE in der Grundausstattung bekommen, d.h. mit Start-Stopp und ohne Extras und ohne zusätzliche Verbraucher. Wenn jetzt Start-Stopp nicht aktiv ist, kann dieser Wert nicht erreicht werden und es würde sich ein höherer CO2 Ausstoß ergeben, somit eine andere Einstufung in der Steuer und weiß Gott noch was;) Wenn ich mir aber breite Reifen oder sonstige zusätzliche Verbraucher aus der Aufpreisliste einbauen lasse hat das wohl keinen Einfluss. Für wie dumm werden die Käufer eigentlich gehalten.
Beim nächsten Auto steht das im Kaufvertrag, dass die Start-Stopp Automatik nach dem Starten erst mal deaktiviert ist und ich kauf auch nur ein Auto mit ABE. Mal sehn was der freundliche ;) dazu sagt. Andere Mütter haben ja auch schöne Töchter;)
Es wird sich hier wohl nur was Ändern wenn auch viel genug Widerstand gezeigt wird und wenn es sich in der Kasse auswirkt. Solang es das nicht tut, tun die mit den Kunden was sie wollen.
Lieber lassen die die Kunden in eine gefährlich Situation geraten als auf ein zehntel Verbrauchsminderung in dem realitätsfremden Prüfzyklus zu verzichten.
Grüße
Q_CB
Wer einen Rechtschreibfehler finder darf ihn behalten;)
Ähnliche Themen
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Peq3
Naja, also "schlimm" daran is natürlich nix, aber man darf doch darüber diskutieren, anstatt alles, was einem hingeworfen wird, immer stillschweigend zu akzeptieren... Und wenn man sich sämtliche Argumente in diesem Fred durchliest, sind die meisten sehr einleuchtend. Ich brauche die Funktion jedenfalls nicht, um glücklich zu werden ;)
Hat ja auch keiner gesagt das man nicht drüber sprechen darf. Ich bzw einige hier verstehen die Aufregung nur nicht. Die Technik ist auch nichts neues und auch einiges ausgereifter als vor einigen Jahren. Ich hab noch nie von einem Motorschaden gehört aufgrund von Start/Stop-Automatik. Ich glaube sogar das ein schlechter Fahrstil erheblich mehr Schäden an einem Auto veruhrsacht also so eine Start/Stop-Automatik.
Am wenigsten Verscheiß verursacht man übrigens mit dem Parken in der Garage :D
Welche "Aufregung" eigentlich? Ist vielleicht das falsche Wort, man spricht schließlich nur darüber.. Also ich zumindest :)
Es ist einfach so, wenn ich mir Stories anhöre bzw. von der eigenen Erfahrung zehre, dass auch Neuwagen im Winter gerne mal nicht anspringen etc. etc. (gibt echt einige Argumente), dann fehlts mir grad noch dass ich zuschaue wie das Ding an und aus geht, obwohls nicht mal betriebswarm ist. Dann weiß ich dass ich diese Funktion einfach nicht brauche.
Ansonsten schlage ich folgenden Kompromiss vor: Ich schalt die Funktion einfach immer aus, und wer nicht will, lässt sie einfach an ;) ;)
Zitat:
Original geschrieben von Peq3
Welche "Aufregung" eigentlich? Ist vielleicht das falsche Wort, man spricht schließlich nur darüber.. Also ich zumindest :)
Es ist einfach so, wenn ich mir Stories anhöre bzw. von der eigenen Erfahrung zehre, dass auch Neuwagen im Winter gerne mal nicht anspringen etc. etc. (gibt echt einige Argumente), dann fehlts mir grad noch dass ich zuschaue wie das Ding an und aus geht, obwohls nicht mal betriebswarm ist. Dann weiß ich dass ich diese Funktion einfach nicht brauche.
Ansonsten schlage ich folgenden Kompromiss vor: Ich schalt die Funktion einfach immer aus, und wer nicht will, lässt sie einfach an ;) ;)
"Aufregung" war garnicht so böse gemeint wie es sich evtl anhört. Eher ne Redewendung :D
Nunja, ganz so ohne ist die Sache nicht. Laut ADAC belastet die Start-Stop-Automatik schon gewisse Bereiche im Motorraum, z.B. die Batterie:
Ich hatte das letztens irgendwo gelesen, aber zur Quellenangabe mal kurz gegoogelt:
Zitat:
Als Haupt-Pannenursache ermittelte der ADAC die Elektrik. Diese mache Probleme etwa weil Batterien, Anlasser oder Generatoren versagen. Das liege an der steigenden Zahl der Geräte im Auto, die elektrischen Strom brauchen, aber auch an den modernen Start-Stopp-Anlagen. Durch das An- und Abschalten werde die Batterie zusätzlich belastet.
Zu lesen zum Beispiel hier:
http://www.n-tv.de/.../...-PKW-am-zuverlaessigsten-article6122956.html
Die Fahrzeugelektrik, mit allem Drum und Dran, war schon immer die Pannenursache Nummer 1 in den ADAC Statistiken und Hauptursache meistens die Batterie in den Wintermonaten. Und zwar schon lange bevor es die Start/Stopp Systeme bei den Fahrzeugen gab, da hat sich nichts geändert.
Zitat:
Original geschrieben von fwcruiser
Die Fahrzeugelektrik, mit allem Drum und Dran, war schon immer die Pannenursache Nummer 1 in den ADAC Statistiken und Hauptursache meistens die Batterie in den Wintermonaten. Und zwar schon lange bevor es die Start/Stopp Systeme bei den Fahrzeugen gab, da hat sich nichts geändert.
Das ist schon richtig. Dennoch belastet die Start-Stop-Automatik die Batterien zusätzlich. Auch wenn Anlasser und Batterien dahingehend verbessert wurden - auch die verbesserten Versionen wären ohne Start-Stop-Automatik noch zuverlässiger.
Zitat:
Original geschrieben von dth29
Zitat:
Original geschrieben von fwcruiser
Die Fahrzeugelektrik, mit allem Drum und Dran, war schon immer die Pannenursache Nummer 1 in den ADAC Statistiken und Hauptursache meistens die Batterie in den Wintermonaten. Und zwar schon lange bevor es die Start/Stopp Systeme bei den Fahrzeugen gab, da hat sich nichts geändert.
Das ist schon richtig. Dennoch belastet die Start-Stop-Automatik die Batterien zusätzlich. Auch wenn Anlasser und Batterien dahingehend verbessert wurden - auch die verbesserten Versionen wären ohne Start-Stop-Automatik noch zuverlässiger.
Klimaanlage,Radio,Assistensystem,Elektische Fensterheber etc etc sollte man auch nicht verbauen lassen, belastet ebenfalls die Batterie und sind weitere Fehlerquellen. Also mal ehrlich, weniger Elektrik = weniger Pannen. Aber drauf verzischten tue ich nicht. Dann könnte ich mir auch was anderes kaufen als nen Audi :D