- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 3
- Motor springt nicht mehr an
Motor springt nicht mehr an
Hey leute,
Als ich gestern in mein auto springen wollte um wo hin zu fahren wollte mein Golf BJ 95 mit 153 TKm nicht mehr anspringen.
Er hat zwar georgelt doch er kam nicht. Dann viel Mir auf dass die öl leuchte aufblinkt. Also öl kontroliert und siehe da es war fast leer. Öl aufgefüllt und auto geht.
Heute Habe ich allerdings dass selbe und öl ist auch vorhanden.
Zündfunke, Luft und Sprit Bekommt er auch.
Mir fällt allerdings auf dass sobald ich nach Dem Startversuch den luftschlauch vom Luftfilter zur DK löse, dass es von seiten der DK weis raucht.
Ich vermute ganz stark dass mein Kat dicht ist.
Kann dass sein?
Mfg
Ähnliche Themen
23 Antworten
Ok dann prüfe ich dass mal
Nochmal die Symptome
1. Der Motor orgelt, springt aber nicht an
2. Sobald ich den Schlüssel los lasse, springt er fast an aber schaft es nicht.
3. Komisch ist sobald ich was geschraubt habe, egal was läuft er wieder bis er über nacht steht.
Mfg
Naja klingt eigentlich nach Zündanlasschalter.
weil du startest dann aber die zündung ist weg -
und wenn du den schlüssel beim anlassen zurückdrehst bekommt er wieder zündung reicht dann aber nicht mehr aus zum starten weil der schwung vom anlasser zu wenig ist.
Zitat:
@VWFahrer91 schrieb am 26. Februar 2015 um 12:20:05 Uhr:
Naja klingt eigentlich nach Zündanlasschalter.
weil du startest dann aber die zündung ist weg -
und wenn du den schlüssel beim anlassen zurückdrehst bekommt er wieder zündung reicht dann aber nicht mehr aus zum starten weil der schwung vom anlasser zu wenig ist.
Ok aber warum läuft er dann immer wieder und nur weil er über nacht steht nicht
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 26. Februar 2015 um 12:05:24 Uhr:
Zitat:
@stangmicha schrieb am 26. Februar 2015 um 11:25:27 Uhr:
Luft, Strom und Sprit Bekommt er was kann es also sein?
Bei deinem AAM-Motor können es nur 4 Dinge sein.
4. DWA-Steuergerät (sitzt hinterm Lichtschalter) aber nur wenn eine Rote LED neben dem Türpin der Fahrertür vorhanden ist.
Hab ich nicht
So und nun glaube ich doch an den Kat es gibt neue Symptome
Als ich vorhin neue ZK eingebaut habe gieng er wieder an.
Ich habe dann eine kleine Probefahrt unternommen.
Als ich angehalten habe ist mir folgendes aufgefallen.
1. Wenn ich mit der DK spiele am gaszug, steigt mir abgas vom Krümmer entgegen
2. Er läuft ein bischen unruhig
So warumm springt er morgens nicht an aber mittags schon
Dass kann an der Thermik liegen morgens ist es kalt mittags nicht.
Werde morgen mal den kat lösen und euch berrichten was ich finde.
Mfg
steck mal temperaturgeber ab ... den tempgeber haste noch nicht geprueft.
und kurz ne andere zuendspule anstecken ist auch nicht verkehrt bei tempproblemen.
alle leitungen und schlaeuche kontrollieren, wenn du der meinung bist nachem fummln geht er an. wobei ich das eher als zufall ansehe und mehrere anlassversuche das starten beguenstigt.
leuteleute der Kat war halb zu aber nicht schuld
Die zündspule war schuld sie hat strom geliefert, aber ein grosteil ist als funke raus geschossen durch dass gehäuse
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 26. Februar 2015 um 12:05:24 Uhr:
Zitat:
@stangmicha schrieb am 26. Februar 2015 um 11:25:27 Uhr:
Luft, Strom und Sprit Bekommt er was kann es also sein?
Bei deinem AAM-Motor können es nur 4 Dinge sein.
1. Zündspule
2. Hallgeber...d.h. neuer Zündverteiler im Austausch von Bosch.
3. Die Spritpumpe (hat Aussetzer) sitzt im Tank.
4. DWA-Steuergerät (sitzt hinterm Lichtschalter) aber nur wenn eine Rote LED neben dem Türpin der Fahrertür vorhanden ist.
Nix "leute leute"...:eek::eek: die Zündspule hab ich dir als erstes genannt....:p
sorry ich wollte nur eimal Leute schreiben mein Handy hat es so übernommen
Ja danke dir ^^
aber dass hat man auch nur gesehen weil die luft feucht war und mein Bruder zufällig in dem Moment da hin geschaut hat, wo ich gerade versucht hab den Motor anzulassen
Mfg