Motor Probleme beim GX
moin
irgendwie versteh ich mein motor nich, nach dem ersten Anlassen, luft er bis zum ersten Gasgeben auf 900upm, danach auf 600upm, oder er geht einfach ganz aus, um ihn dann zu starten, muß ich gas geben, sonst orgelt er ewig.
dann sind da noch die Schublöcher, war gestern im 4.ten, un hab die geschw. extra gehalten (ca. 80-90), da der motor vor und zurück gewackelt hat, war nichmehr schön, bein dan mehr auf's gas, und es war weg. *kopfschütel*
ich weiß, dass entweder mein therozeitaschalter und/oder kaltstartventil hinüber ist, aber damit kann das doch nich alles zusammenhängen, die Teile bekomm ich demnächst, nur wenn noch was hinüber is, könnt ich das gleich mitbestellen. 😉
thx
51 Antworten
kein problem einfach mal ne PN - hab auch eigentlich mtlerweile alles an daten über die anlagen .
- Auskennen - gezwungener masen, hab mich selbst
jahrelang mit nem GX rumgequwählt bis ich ihn irgendwann mal neu aufebaut hab und das ganze prinzip gerafft hab - und jetzt halt da ich noch die Lehre grad zum KfZ-Elektriker nachhole .
hab grad gesehn, du hast dein auf 127ps gezogen, find ich geil! endlich mal jemand der sich mit dem ding auskennt, dachte schon ich bin alleine auf weiter flur! 😁
Thx
könntste recht mit haben , glaub so viele die das "zeitlose" Gx tuning noch betreiben gibts nimmer .
MfG Dimitrij
hab jetzt mal die ansaugbrückendichtung und die einspritzventildichtungen gewechselt, heute kommt noch die ventildeckeldichtung dran, und am mi. gibts ein neuen benzinfilter.
jetzt zieht er keine falschluft mehr, langsam wirds besser... 😁
greetz
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das find ich immernoch am geilsten 😉
Sehr schön ! Bei dem alter und der Laufleistung wirklich Top ! 9-12 sollns sein ,
das heist praktisch seit all den jahren ungefähr 0% verschleiss ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Dimitrij-Golf2G
könntste recht mit haben , glaub so viele die das "zeitlose" Gx tuning noch betreiben gibts nimmer .MfG Dimitrij
Hallöle Dimitrij!! hab gelesen das du richtig plan von der materie hast und vielleicht kannst de mir bei meinem problem helfen?! bin nämlich auch schon am verzweifeln!!!!!!
hab auch den gx mit ke jetronic und er läufft einfach viel zu fett so das die kerzen richtig schwarz verrußt sind! auch wenn ich an der co schraube dreh, verändert sich zwar die drehzahl aber die kerzen werden immer noch schwarz! desweiteren hab ich oft das problem das er nicht anspringt! habe heut mal vom drucksteller den stecker abgezogen und da läufft er einigermaßen! der läufft doch dann im notlauf?!(richtig)?? heißt das dann das eventuell der drucksteller im sack is oder kanns auch sein das am kabelbaum was net stimmt? mengenteiler hab ich schon getauscht! wäre supi wenn mir da jemand hilft! gruß van_funke