Motor läuft angeblich nur auf 3 Zylindern ?!
Hallo
Heute hat mir meine Werkstatt mitgeteilt, dass meine Probleme, dass der Motor morgens schwer anspringt und nicht ordentlich gas annimmt damit zusammen hängt, dass er nur auf 3 Zylinder laufen würde....
Wie merkt man das denn, dass der nur auf 3 Zylinde läuft ?!?
Wenn der Motor warm ist, läuft er ja einwandfrei, habe auch keine Leistungsprobleme, keinen veränderten Spritverbrauch oder sowas.
Zündkerzen sind neue, Verteilerkappe und läufer auch, Zündkabel hat die werkstatt überprüft, die sind auch ok.
woran kanns denn noch liegen ?!
MfG
22 Antworten
Wenn noch nicht geschehen, wechsle den Gummiteil der Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker.
Du wirst über das Ergebnis sicher überrascht sein.
Peter
Zitat:
dann zieht sie lieber bei stehendem Motor ab. Funken aus ner KFZ-Zündung sind kein Spaß
Deshalb soll man auch (wenn man sie mal zu Überprüfungszwecken bei laufendem Motor rausholen muss) mit einer Isolierten Zange arbeiten!
Am Gummi anfassen reicht nicht, da es auch durch den Gummi schlagen kann - und 20kV sind wirklich kein Spass!
hallo
also ZKD möchte ich auch ausschliessen, denn er verbraucht kein kühlwasser.
im öl ist kein wasser und im wasser kein öl, von daher wüsste ich nicht warum es die ZKD sein sollte.
und wegen dem gummieschlauch, den habe ich ganz intensiev hin und her gebogen und gezerrt.
wenn ich daran, egal ob bei laiufenden oder stehendem motor ziehe, dann zischts daraus nur, lasse ich los, hörts auf zu zischen....aber die drehzahl ändert sich nicht.
der läuft wirklich nur so scheiss unrund, wenn es nass und kalt ist.
hatte denhconmal ne WE stehen, und es war trocken und da gabs kein problem....
ich verzweifel bald....und bin pleite 😉
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Nachtfalke
hallo
also ZKD möchte ich auch ausschliessen, denn er verbraucht kein kühlwasser.
im öl ist kein wasser und im wasser kein öl, von daher wüsste ich nicht warum es die ZKD sein sollte.
Die ZKD kann auch zwischen zwei Zylindern durch sein oder zwischen Öl(rücklauf) und Zylinder. Allerdings würdest Du dannd as Problem IMMER haben. Sporadische Kopfdichtungsschäden gibts nicht.
Da wird mit Hoher wahrscheinlichkeit was in der Zündung hinüber sein. Versuch mal den problematischen Zylinder zu finden und tausch dann die kabel untereinander, sprüh ein bischen Kontaktspray rein usw.
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Ich würds auch mal mit nem anderen Zündkabel versuchen, was anderes kanns ja kaum noch sein, oder halt nen Kabenbruch, nur keine ahnung wo.
hallo
war heute mal in der werkstatt
der hat zündkerzen überprüft, die sind ok.
verteilerkappe und läufer auch.
er hat nen neues zündkabel drangemacht zum testen, auch nichts.
er hat den temperaturfühler gewechselt, geht auch nicht.
und er hat mir gesagt, er läuft nur im stand auf 3 zülindern, aber sobal man ein klitze kleines bischen gas gibt, läuft der 4. zylinder mit.
und wegen der ZKD meinte er, dass es evtl das anfangsstadium sein kann, dass die bei kälte nen riss hat und bei wärme dann bündig abschöiesst und deswegen keine probleme mehr auftreten.
ka was man jetzt noch machen kann 😉
MfG
warten bis es schlimmer wird 😁
Ich weiss ja nicht wie weit die Hydros sich zusammendrücken lassen, aber vielleicht ist da einer matsch.
hehe
wisst ihr, das schlimme ist ja, dass keiner genau weiss, woran es liegt...und vielleicht ist es ja nichts wirklich schlimmes, aber genausogut kann mir in ein paar wochen der motor um die ohren fliegen, weil vielleicht irgendwas gavierendes im eimer ist *G*
naja, aber auf gut glück tausche ich so teure teile jetzt nicht.
werde die tage mal kontaktspray versuchen...überall 😉
MfG