Motor Kontroll leuchte leutete und Auto ging aus!
Hallo leute,
nach meinem Battarie Problem letzte Woche treibt mein Auto mich jetzt aber zur Verzweiflung.
Kurz und bündig.
Gelbe Motor Kontrollleuchte geht an.
Motor geht aus.
Mehrere Start versuche bringen nichts.
Dann habe Ich gestartet und dabei mit dem Gas gespielt Auto ging an.
Stoterte im Leerlauf aber so stark das es wieder ausgeht.
Weil ich mitten auf einer Landstrasse stand ohne Standstreifen oder ähnliches habe ich das Auto wieder angemacht und bin (mit hoher Drehzahl) in eine Einfahrt 250m entfernt gefahren.
Nachdem ich diese Strecke zurückgelegt habe war die Gelbe leuchte wieder aus und das Auto lief wieder ruhig.
Danach bin ich noch weitere ca 80 KM Problemlos gefahren.
Ihr werdet mir doch aber sicher recht geben das das nicht passieren darf.Oder?
Was kann defekt sein?
Irgendwas an der Benzin Einspritzung?
Ist ein 1,6 16V BJ 96
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38 Antworten
Der Motor läuft weil man hier im Forum über die Suche einige verschiedene Hinweise gefunden hat.
Unter anderem ist es wohl so das man irgendwie einen Kurbelwellenfehler bekommt wenn man halt nur die Zündung anmacht.
Hab es mal eben gesucht.
http://www.motor-talk.de/forum/fehlercodes-stecker-t725237.html
hier stehen verschiedene Meinungen und unter anderem auch das man das mit laufenden Motor gemacht hat.
Also dachte ich mir mach ich auch mal.
Habe übrigens die Pins auf der Zeichung aus dem Thema verwendet.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=166514
mache es noch mal wenn der motor aus ist. nur zündung an.
pin 4 und 6 sollten stimmen.
Irgendwie ist ist die Zeichnung falsch herum. Bei mir liegt der Diagnosestecker vor den EFH Steckern.
Nimm als Vorlage mal dieses Bild.
Zitat:
Original geschrieben von orion2000
Irgendwie ist ist die Zeichnung falsch herum. Bei mir liegt der Diagnosestecker vor den EFH Steckern.
Nimm als Vorlage mal dieses Bild.
Ja die Zeichnung war so wohl ein wenig komisch aber so wie es bei dir ist hae ich es gemacht.
Nur halt mit laufendem Motor.
Soll man den Motor jetzt laufen lassen oder nicht?
Wenn ja dann habe ich alles richtig gemacht und dann siehe Link von mir zu Youtube.
Wenn nein dann muss ich es halt nochmal machen, ich will halt nur nicht noch mehr kaputt machen.
Servus,
folgendes geht leider nur mit einem guten tester.
Mein tip wenn er den Fehler auftritt den Parameter vom Drossenklappenpoti kontrollieren. Manchmal hat der aussetzer und setzt kein Fehlercode. Wenn du jemand findest der dir mit einem guten tester eine Parameteraufzeichnung machen kann, schaue ich mir die gerne mal an wenn du mir die schickst.
2.ter gedanke ist der Kurbelwellen sensor. Da kann es passieren das er kein signal mehr bringt und wenn du ein paar minuten wartest er wieder arbeitet als wäre nichts gewesen. Ohne Fehlercode. Leider alles schon gehabt.
Also, habe das Ausblincken gerade nochmal gemacht ohne laufendem Motor nur mit Zündung.
Jetzt war ein klares Blincken erkennbar.
Fehlercode:1405
Dieser Fehlercode wurde fortlaufend ausgeblinckt, heißt das jetzt das es "nur" dieser Fehler ist?
Was ist 1405?
Jetzt haben wir es!Hoff Ich!
edit:
Schon gefunden!
Abgasrückführventil.
Jetzt gibt es folgende Fragen!
A)Kann das ein Grund sein warum ein Auto einfach aus geht!(Siehe Start Beitrag)
B) Tauschen oder Reparieren möglich?
C)Wo sitzt das teil und kommt man da relativ einfach dran?
D) Kann das ein Laie?
Wenn ihr mir jetzt helfen könntet wäre ich total begeistert!
Habe nämlich noch urlaub und ich muss das Auto bis zum 30.08.11 wieder Fit haben.
Danke danke danke an all die die mir helfen.:-)
Habe jetzt in den FAQ´s eine wirklich großartige Anleitung zum Reinigen dieses Ventils gefunden.
Wirklich Großartig geschrieben.
Jetzt bleibt mir eigentlich nurnoch 1 Frage!
Wo sitzt dieses Ventil beim 1,6 16V?
Ich habe wirklich keine Vorstellung wo ich das Ding finde!
Hi
Das Abgasrückführventil sitzt in der Ansaugbrücke rechts knapp vor der Drosselklappe.
Wenn du vor dem Auto stehst mußt du rechts über die Ansaugbrücke greifen.
Ist mit zwei 45 Torx schrauben befestigt.
Für den Fall das du es nicht gereingt bekommst leg das ding einfach Tod.
Eine Neue Dichtung zu schneiden ohne die Löcher machen die beim freundlichen auch so.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Schrauber1998
Hi
Das Abgasrückführventil sitzt in der Ansaugbrücke rechts knapp vor der Drosselklappe.
Wenn du vor dem Auto stehst mußt du rechts über die Ansaugbrücke greifen.
Ist mit zwei 45 Torx schrauben befestigt.
Für den Fall das du es nicht gereingt bekommst leg das ding einfach Tod.
Eine Neue Dichtung zu schneiden ohne die Löcher machen die beim freundlichen auch so.
Gruß
Wie einfach Tod legen?
Wenn man das ding nicht braucht wofür ist es dann da?
Und wie lege ich es Tod?
Einfach den Strom Stecker runter oder wie?
Nein du legst einfach eine neue dichtung drunter die keine löcher hat. Es gibt so dichtpapier da kannst du dir eine Dichtung zurecht schneiden.
Kannst ja erstmal versuchen es zu reinigen.
Das AGR ventil ist nur zur Senkung der Schadstoffe. Das bedeutet es werden verbrannte Abgase der Verbrennung wieder zu geführt.
Den Stecker mußt du auf jeden Fall wieder dran stecken sonst hast du eine fehlermeldung.
Hast du es den gefunden?
Das AGR senkt die Brenntemperaturen durch Abgasrückführung (tote Masse) etwas ab und verringert zusätzlich die Drosselverluste. Es spart (so lange es funktioniert) daher sogar etwas Sprit ein.
Problem ist halt wenn es kaputtgeht ...
Ja also erstmal danke das ihr euch Zeit nehmt.
Also ich werde versuchen mir das morgen mal anzusehen und zu schauen ob ich es finde!
Ein Foto hat nicht zufällig jemand von dem Ort wo das ding sitzt?
Zitat:
Original geschrieben von Schrauber1998
Nein du legst einfach eine neue dichtung drunter die keine löcher hat. Es gibt so dichtpapier da kannst du dir eine Dichtung zurecht schneiden.
Ähm, ist das Dichtungspapier Hitzebeständig?
Wie heiß wird es da, weiß das jemand wäre mal Interessant!
Arg heiss wirds da wenn Abgase strömen.Nur sauheiss wenn das Ventil zu ist.Du musst mindestens ein dickes Alu-Folienblech nehmen,zB von so einem Fertiggericht für'n Backofen.
Besser is aber was solideres...
Mahlzeit Hennes
Oder du gibst 9€ aus und kaufst dir eine fertig gelaserte Blinddichtung. Siehe Ebay 260838684081, da hatte ich meine damals herbekommen.
Bei meinem X18XE1 saß das AGR auf der Fahrerseite seitlich am Motorblock, Plastik-Abdeckung runter und du hast es nicht verfehlen können.