Motor klappert trotz neuer Hydrostößel
Guten Abend an alle.
Ich habe ein problem mit folgendem Wagen.
Mercedes c W202. 1,8 122ps BJ 1997 Schaltgetriebe.
Und zwar rasselt der Motor extrem wie ich es nur von sehr ausgelutschten Hydrostößeln kenne.
Habe diese heute gewechselt aber es trat keine verbesserung ein.
Habe direkt Kettenspanner,Motoröl und Filter, Z-erzen und div Filter erneuert.
NW sahen gut aus, Steuerzeiten passten perfekt(20grad n OT, NW fixierung in Kettenräder.
Habe mir überlegt ob es evtl mit der NW verstellung zu tun haben könnte.
Also wenn in dem Zahnradpacket drinne irgendwas kaputt ist.
Ich weiß leider nicht wie diese verstellung aufgebaut ist und ob meine überlegung nicht vielleicht völliger schwachsinn ist.
Der Motor macht das Rasseln übrigens Permanennt egal ob warm oder kalt.
Sehr laut von daher ist es für mich schwer zu sagen ob sich was Ändert zwischen warm und kalt.
Ach ja, Agregatriemen hab ich schon runtergenommen um evtl Wapu o.ä. ausschliessen zu können.
Rassenl/klappern ist trotzdem da.
Das fahrzeug ist von meinem Bruder und der sagte mir eben das er manchmal gar kein klappern mehr hören würde.
Ich bin nun ca 35 km gefahren und es war immer da.
Jemand vieleicht ne Idee?
Bin für alles Dankbar.
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39 Antworten
Dämpfer der Spannrolle vom Riemen geprüft?
Der führt oft zu einer besorgniserregenden Geräuschentwicklung.
Motor laufen lassen und mit einem Holz, o. ä. gegen den Dämpfer drücken.
Ist das rasselnde Tackern dann weg, freuen und Dämpfer wechseln
Wie stark waren die Kettenräder der Steuerkette eingelaufen?
Zitat:
@mk4x schrieb am 5. März 2017 um 06:07:53 Uhr:
Dämpfer der Spannrolle vom Riemen geprüft?
Der führt oft zu einer besorgniserregenden Geräuschentwicklung.
Motor laufen lassen und mit einem Holz, o. ä. gegen den Dämpfer drücken.
Ist das rasselnde Tackern dann weg, freuen und Dämpfer wechseln
Da er ohne Riemen auch so klappert, kannst den Dämpfer ausschließen.
Zitat:
Ach ja, Agregatriemen hab ich schon runtergenommen um evtl Wapu o.ä. ausschliessen zu können.
Rassenl/klappern ist trotzdem da.
@manta17
Mach doch mal ein qualitativ gutes Video davon.
Es könnte auch ein Kettenrasseln sein.
Die Nockenwellenräder sahen super aus.
Video mach ich heute noch.
Aber Ketten rasseln? Habe ja extra den Kettenspanner vorsorglich extra neu gemacht.
Motor ein paar mal von hand durchgedreht und schon da saß die Kette meiner meinung nach stramm drauf.
Du hast den Spanner ja "zerlegt" eingebaut, oder?
Also so wie man diesen Spanner auch einbauen soll.
Ja natürlich. Hab das schon ein paarmal gemacht^^.
Sogar mit vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen.
Spanner 80 Nm, dann Feder mit Deckel mit 40Nm.
So. Sende euch mal 2 links hier wo Ihr euch den Motor mal anhören könnt.
https://www.youtube.com/watch?v=BxZomedWAXY
https://www.youtube.com/watch?v=CSx2pExXZyo
Hoffe es nützt was.
und hier noch n paar bilder die ich gestern beim ausbau gemacht habe.
Vielleicht fällt ja jemanden etwas auf.
Hast Du schon mal den Stecker vom Nockenwellenmagnet abgezogen ?
Ja Habe ich. Hat auch keine Besserung gebracht.
Eben war noch n kumpel mit so nem billig testgerät da.
Der zeigte Fehler NockenwellenStellmagnetsensor, Unplausiebles Signal an.
Lässt sich zwar löschen aber ist nach Motorstart direkt wieder da.
Aber der zeigt ja nur Elektronische Fehler an. Das geräusch ist ja Mechanischer Natur.
Das führt mich wieder zur ersten Frage.
Wenn der Steller selber kaputt ist würde dann der Motor so Rasseln?
Eigentlich nicht , der Rasselt nur wenn Du kurze Gasstöße gibst , im normalem Lauf ist der Ruhig .
So ist das wenigstens bei mir !
Tja dann gehen mir die möglichkeiten aus.
hattest du denn auch so ein rasseln wie auf den videos zu hören ist oder ein anderes geräusch?
Hast du den NW Sensor draußen gehabt?
Der scheint ja ein unplausibles Signal zu liefern. Hängt der Versteller vielleicht?