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Motor geht nach Start sofort aus
Hallo. bei meinem c max wurde Kupplung und Getriebeoelpumpe erneuert. Nach mehreren Kilometern Probefahrt geht Auto aus und springt seit dem nicht mehr an. Keine Fehleranzeige
Partikelfilter schon geprüft. Werkstatt ratlos. Ich erst recht.
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20 Antworten
Zitat:
@RalfHeintel schrieb am 9. Mai 2023 um 09:41:12 Uhr:
Dieselfilter wurde nicht gewechselt, da im Spritschlauch hinter dem Filter zu sehen ist, dass der Schlauch mit Desel voll ist ( zwei Sichtfenster)
Was ist das für eine komische Aussage? Der Filtereinsatz wird spätestens alle 60.000km erneuert! Das hat doch nix damit zu tun ob da Diesel in den Schläuchen ist oder nicht. Oder meinst du das gesamte Filtergehäuse ? Risse dort können sich auch teilweise erst unter höheren Drehzahlen bemerkbar machen,erst unter Last beim Fahren.
Man sollte mit einem guten Diagnosegerät mit Datalogger Probefahrt machen und die relevanten Messwerte wie Kraftstoffdruck,Ladedruck,Luftmasse,Temperaturen, Einspritzmenge usw. überwachen. Das kann nicht jeder. Schon garnicht eine Werkstatt die nur Getriebe ausbauen,zerlegen und reparieren macht. Dafür braucht es einen Motorenspezi,der sich mit modernen Dieseleinspritzsystemen auskennt. Stecker im Sicherungskasten Motorraum ist richtig fest? Massekabel richtig fest? Dann sollte es eigentlich Fehlercodes geben. Oder das Problem liegt in einem Bereich der nicht duch Fehlercodes abgedeckt wird.
Hat der normalen Zündschlüssel zum drehen? Vielleicht ist im Schalter ein Wackelkontakt!? Dann gibt es auch keine Fehlercodes.
Wurden alle verbauten Steuergeräte ausgelesen? Oder nur das Motorsteuergerät? Wurden Fehlerspeicher Abfragen dokumentiert und ausgedruckt und abgespeichert?
Danke für den Hinweis. Ist es denn möglich, dass ein Auto mit eingeklenntem Kabel startet, einige Kilometer fährt und dann erst ausgeht?
Ja. Selbstverständlich. Alles schon erlebt.
Ist es möglich, dass das nicht-starten können nicht ein Motorproblem ist sondern mit einem Fehler im repariertem Getriebe zu tun hat, denn daran wurde ja gearbeitet . Kann es also sein, dass ein Defekt an Getriebe oder Kupplung ein Starten unmöglich macht ohne eine Fehlermeldung im Display?
Was bedeutet nicht starten können? Dreht der Anlasser oder nicht? Das sollte man möglichst genau beschreiben. Wird P Parkstellung oder N Neutralstellung des Automatikgetriebe angezeigt im Kombiinstrument IPC Tachoeinheit?
Zitat:
@RalfHeintel schrieb am 24. Mai 2023 um 08:03:28 Uhr:
Ist es möglich, dass das nicht-starten können nicht ein Motorproblem ist sondern mit einem Fehler im repariertem Getriebe zu tun hat, denn daran wurde ja gearbeitet . Kann es also sein, dass ein Defekt an Getriebe oder Kupplung ein Starten unmöglich macht ohne eine Fehlermeldung im Display?
Ja! Selbstverständlich. Ist das Problem aktuell ständig vorhanden? Man kann mit einem geeigneten, guten Diagnosegerät sehr viele wichtige Parameter aus den verschiedensten Steuergeräten auslesen um den Fehler einzugrenzen. Fehlerspeicher auslesen. Datalogger Messwerteblock anzeigen lassen. Ganz normale Mechatroniker Arbeit eben. Eigentlich kein Hexenwerk.