- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B3 & B4
- Monojetronic - Finde Kabel für Fehlerspeicher ausblinken nicht
Monojetronic - Finde Kabel für Fehlerspeicher ausblinken nicht
Hallo,
Motor RP, 66kw
Erstzulassung: 03.90
Monojetronic.
Ich sehe das Kabel mit dem gelben Stecker an der Spritzwand nicht. Ist das einadrig? und der Plastikstecker soll gelb sein?
Im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" von Dieter Korp steht über Auslesen bei Monojetronic:
-->bis ca. 8/88 an der Rückseite der Zentralelektrik im Steckfeld G den Kontakt für etwa 5 sekunden mit masse verbinden.
<--
Bis 8/88 soll die LED zum Ausblinken im Cockpit sitzen. Bei mir ist diese LED nicht.
Ich hab doch Monojetronic nach meinem Baujahr? Mit Transistorzündung (Unterdruckdose am Verteiler). Also die Unterdruckdose ist auf jeden Fall am Verteiler bei mir.
Hat jemand weitere Infos zum Ausblinken mit LED-Prüflampe. Also mit Lampe weiß ich wie es geht. Nur wo steck ichs rein?
Gruß an alle, Adrian
Ähnliche Themen
45 Antworten
Moin,hast du den Diagnoseanschluss nicht am Schalthebel??Müsstest erstmal die Verkleidung davon wegmachen,und dann solltest du die Anschlüsse finden.
Am schalthebel habe ich heute zwei stecker mit jeweils zwei Kabeln gefunden (Schalthebel lag eh schon frei, weil da irgendeine Feder gebrochen ist, naja, das ist die nächste Baustelle). Eine anleitung zum Fehlerspeicher Auslesen habe ich nur für den gelben Stecker an der Spritzwand, der bei mir ja fehlt. Den hätte ich mit LED und einem widerstand ausgelesen, oder mit einer LED-Prüflampe. Mit den Steckern am schalthebel weiß ich aber nichts anzufangen.
Danke und Gruß adrian
Moin,dann gib mir mal deine genauen Angaben ob du Kat hast oder nicht??
der Rest war RP und Monojetronic hast du gesagt ja??
BJ90??Und du hast keine LED/ Motorleuchte??
Gib mal deine Mailaddy,dann schike ich dir eine Anleitung.
0600 \ 736 \ EZ: 03.90
Monojetronic, Motor: RP 66kw.
Keine Fehlerleuchte in der Armatur. Mit Kat.
Wagenfarbe grünmetallic 
Noch weitere Daten?
Ok,hast ne MAil.
Super, genau das hab ich gesucht, Danke.
Gib mir 4 Tage Zeit bis ich hier poste obs funktioniert hat.
Gruß adrian
Viel Glück,wäre super wenn du eine Rückmeldung geben würdest.
AUF JEDEN FALL.
Mich ärgerts selbst, wenn ich Threads lese mit dem letzten Beitrag "Ich glaub, ich weiß jetzt, woran es liegt", und dann kommt nichts mehr rüber vom Geholfenen\Threadsteller.
ToDo:
Morgen Spritfilter in Mittagspause einbauen.
Übermorgen LED-Lampe oder LED+Widerstand kaufen
ÜÜbermorgen Passi ausblinken
Jetzt schlafen gehen
bis dann...
Also heute hat das Auslesen nicht geklappt. Der Elekroladen hatte keine LED-Prüflampe, also habe ich eine LED und einen Widerstand gekauft. Und weil alles schnell gehen sollte\muß (nach der Arbeit ist ja kaum noch Zeit zum Basteln), habe ich die LED mit dem widerstand verzwirbelt, und die Enden so in die Prüfstecker am Schalthebel reingesteckt. und mit einem Draht die andere Verbindung hergestellt. Da passiert garnichts. Kein Blinken, kein Leuchten.
Die LED ist jedenfalls OK. Wenn ich die in den gelben stecker stecke und an Karosseriemasse geha, dann leuchtet sie zumindest.
Werde morgen nochmal das gleiche testen, wer weiß.
grüße adrian-rp
Funktioniert leider nicht.
Moin,bau das so zusammen wie auf dem Bild zusehen,besorg dir zur Not die Kabel wie aufn Bild gibt beim Elektrohandel...Conrad oder Reichelt.
Ansonsten musst du zu VAG und mal Fehlerspeicher auslesen.
Ich hab die Kabel so angeschlossen. An der Mittelkonsole sind zwei Stecker. Links schwarz mit zwei Kabeln (rot und braun). Rechts der Stecker ist braun und hat nur oben ein Kabel. LED-Prüfer links oben (rotes Kabel) und rechts angeschlossen. Dann rechts oben und links unten (braun) angeschlossen für 5 Sekunden. Nichts.
An der Kiste geht ja garnichts wie es soll.
Moin,gehen den an alle Pind vom Stecker auch Kabel dran??
Wenn nicht dann lass den mal in der Werke kurz auslesen kostet nicht di Welt.
Vorausgesetzt da gehen auch die Kabel dran siehe hier...
hier mal runterscrollen,und dann siehst du auf der rechten seite ein Foto von den 2x2 Steckern..
Bei mir sinds zwei Stecker und insgesamt 3 Kabel. Genau wie auf deinem Plan. Ich fahr mal zu VW, aber ich komm eben selbst erst um 18:00 Uhr von der Arbeit, das ist der Mist.