Mondeo 1,5 Ecoboost
Hallo Zusammen,
obwohl ich in den letzten Jahren immer die größeren Benziner gefahren bin, denke ich über den 1,5 Ecoboost nach. Fuhr vor kurzem den Focus 1,0 mit 125 PS ohne es zu wissen, beim 220 ST wurde der TÜV gemacht. Als ich erfuhr es war ein Dreizylinder, überraschte es mich. Da ich die Laufkultur nicht erwartet hätte. In verschiedenen Tests im Netz wird insgesamt gut über den 1,5 L berichtet. Hat jemand Erfahrung mit dem Motor? Er ist etwas leichter als der Diesel, die Werte Beschleunigung sind vergleichbar. Soll ein Schalter werden.
Wie sind Eure Erfahrungen, was meint Ihr? Da ich nur noch ca. 10 000 KM im Jahr fahre käme ich gut zurecht.
24 Antworten
Freut mich für Dich, wie ist die Lieferprognose?
Bin heute früh den 1.5er gefahren (Schalter und Manuell) irgendwie steckt da nicht genug Power hinter, finde ich.
Ich werde mir doch nen 2.0er holen.
Zitat:
@Ripsipiirakka schrieb am 7. März 2015 um 16:26:06 Uhr:
Bin heute früh den 1.5er gefahren (Schalter und Manuell) irgendwie steckt da nicht genug Power hinter, finde ich.
Ich werde mir doch nen 2.0er holen.
Wird schon schwächer sein wie der 180 PS Diesel den du vorher gefahren bist, aber bestimmt kräftiger wie dein 110Ps MK3.
Der Mondeo ist so abgekapselt, da empfindet Du dies auch anders/ruhiger wie im MK3. Aber mit dem 2.0 L wirst Du nichts falsch machen.
Seid gegrüßt miteinander!
Ich überlege seit kurzem mir einen Mondeo Turnier zu gönnen nur bin ich mir über den Motor noch nicht im klaren.
Hatte letzte Woche die Gelegenheit einen Probe zu fahren, war der 180PS Diesel mit Ford Powerhift. Ansich ein geiles Gefährt 😁 nur bei meiner Jahreslaufleistung macht ein Diesel keinen Sinn. Und da ich entweder das Powershift will das es ja nur bei den Dieseln gibt und somit rausfällt oder halt Handschalter, bleibt nur noch der 1,5L Eco mit 160PS.
So und da hab ich ein kleines Problem mit, so ein großes Fahrzeug was auch mal beladen sein kann und dann so eine Luftpumpe drin 😁. Mein letzter Mondeo war ein V6 und der Umstieg auf den Focus war da auch scho schwer. 😁
Komme vom 1,6L Eco (182Ps) aus dem 2011er Focus.
Mir wäre lieber der 2,0L Eco (203PS) gewesen was es aber wieder nicht mit Handschalter gibt, was ich mir nicht so recht erklären kann.
Ich weiß das ich lieber mal den 1,5L Probefahren sollte um einfach den Unterschied zu meinen zu Testen nur ich weiß nicht ob ich da in nächster zeit die Gelegenheit bekomme dazu.
Deshalb Frage ich mal in die Runde... ob wer genau den Unterschied erfahren durfte den ich dann vielleicht habe? 😁
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Ich fahre gerade den erwähnten focus und bin den ecoboost probegefahren. Er fühlt sich, gerade obenraus, doch ne ganze Ecke schwächer an. Ich würde damit nicht glücklich, hab ansonsten dasselbe Problem wie du und mich deshalb zur Konkurrenz hin orientiert.
Vielleicht solltet ihr den 2.0L Ecoboost mal probefahren. Ich habe aktuell den 2.0L MK4 mit dem Powershift und muß sagen, dass mir das Wandlergetriebe im MK5 gefällt. Von ausgeprägtem Gummibandeffekt ist da nix zu merken. Ich finde es sogar angenehmer als das Powershift. Ich freue mich schon auf den 2.0L MK5. 8-)
Was ich gerade erst gesehen habe: im Focus gibt es den 1,5 EB mit 150 und mit 182 PS. Welcher Fordler hat Infos, denke dies wird doch sicherlich nur eine andere Software sein. Ist da auch etwas beim Mondeo zu erwarten. Oder ist der Motor so wie er ist am besten auf den Mondeo ausgerichtet?
Den 1,5EB wird es nur mit 160PS geben,den Mk4 gab es auch nur mit 160PS als 1,6er Variante und dann die 2,0 noch.
Danke Dir, denke der wird so auch gut ausgemittelt sein was Leistung und Verbrauch betrifft, wenn ich den Wagen habe werde ich berichten.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 30. März 2015 um 16:29:58 Uhr:
Den 1,5EB wird es nur mit 160PS geben,den Mk4 gab es auch nur mit 160PS als 1,6er Variante und dann die 2,0 noch.
Ich werde ebenfalls ende April Anfang Mai nen ausführlichen Bericht über meinen 1.5 ecoboost schreiben. Und dann beginnen auch endlich meine Blogeinträge dazu.... ich freu mich riesig drauf.