Momentum oder R Design
So endlich kann man ihn bestellen und ich habe alles dazu gepackt was es gibt, außer Standheizung. Ich möchte den XC40 nächste Woche bestellen aber die Mutter aller Fragen ist: R Design oder Momentum - preislich macht das fast keinen Unterschied und hey, dieses Auto ist es mir wert! Nach Mercedes und BMW in den letzten 20 Jahren habe ich irgendwann einen S60 bestellt und mich geärgert dass ich davor diese, sorry, engen und weniger komfortablen deutschen "Premiumhersteller" gefahren bin. Jetzt werde ich off-topic: hat sich jemand mit R-Design vs. Momentum beschäftigt und Ideen entwickelt die er/sie teilen möchte?
Danke vorab!
39 Antworten
Hab mich über Weihnachten nun auch näher mit dem "Kleinsten" XC beschäftigt, da ich ihn nach wie vor sehr schick und gleichzeitig auch dynamisch gestylt finde 🙂!
Als Momentum würde er mir allerdings schon etwas "fad" rüberkommen, einen R-Design besitze ich ja schon seit knapp über 4 Jahren, wo mir das Gesamtpaket einfach WUNDERBAR gut gefällt, weshalb ich - wenn alles für mich gut ausgehen sollte - mich dann auch wieder für einen R-Design-Volvo entscheiden möchte/werde 😁.
In meiner Wunschausführung läge ich auch knapp unter der "magischen" 60´-EURO-Grenze, da mein V60 damals vor Abzug des Rabatts auch in diesem Rahmen war, wobei der XC einige Features mehr drin haben würde, die es damals so noch gar nicht gab.
Der "größere Bruder" (XC60) würde mir insgesamt noch etwas mehr zusagen, wobei ich mit fast identischer Ausstattung (D4 AWD mit 8-Gang-GT als R-Design) bei knapp 65´-EURO liegen würde, was für mich schon viel Geld bedeutet 🙄.
Gut, meinen V60 fahre ich noch bis November ´18, dann sind die regulären 5 Jahre-Leasing vorbei - kommt auch ganz auf meinen 🙂 drauf an, was er mir für Offerten vorlegen wird.
Sehr schön, 60k€ fast einmal alles....
🙄 🙄 ...da ist NICHT mal alles drin...
Also, so viel fehlt da nicht....
Basispreis 46.750, BP pro 1.450, Connect 450, Intellisafe 1600, LR pro 1.050, Park assi pro 1880, Spiegel-P 450, WP pro 1250, Xenium 1900, voll LED 540, Schaltwippen 150, DAB 300, 20" 1120, Bursting blue 1100, Seitenscheiben abgedunkelt 390 macht 60.380...... bis auf die AHK alles drin... hab ich was übersehen?
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... wenn man wirklich ALLES rein packt (ohne Dachboxen usw.) dann bekommt man ihn auf 63k. Das ist dann aber schon mühsam. 😉
Ich habe nicht gesagt, dass in meiner Wunschausstattung ALLES mit enthalten wäre... 😉
Meine Auflistung zur Veranschaulichung: (Gesamtpreis EUR 59.300,--)
D4 AWD R-Design 46.750,--
Business Paket Pro 1.450,--
Intellisafe Paket Pro 1.600,--
Klima Paket 500,--
Spiegel Paket 450,--
Winter Paket Pro 1.250,--
Gepäckraum Trennnetz 60,--
Einparkhilfe vorne + hinten 410,--
Raucherpaket 30,--
Schublade unter Fahrersitz 40,--
Steckdose 12 V i. Kofferraum 50,--
Frontscheibenheizung 180,--
Panorama-Dach 1.350,--
(Scheinwerfer-Reinigungsanlage 260,--)
Voll-LED-Scheinwerfer 540,--
Entfall Motorbezeichnung 0,--
digitaler Radioempfang 300,--
Burstingblue-Metallic 1.100,--
20" R-Design-LM-Räder (Doppelspeiche) 1.120,--
1 Satz WR Continental TS850P (5-Speichen-Design-Silber) 1.860,--
Was hat denn die Vollausstattung einer R Design mit der Fragestellung des Thread-Themas zu tun?
Mal wieder zurück zum eigentlichem......
Mich stört bei der Kaufentscheidung, dass es die R Design-Ausstattung (m. E. schicker ggü. Momentum) das Dach immer in dieser blöden neumodischen Farbabsetzung a la MINI/Citroen/Renault gibt.
Mir wäre eine durchgehende Lackfarbe auch beim R Design lieber.....das stört mich sehr und bitte kommt nicht mit Vorschlägen wie nachlackieren oder folieren.
Wie seht Ihr diese Konfigurationseinschränkung?
Wir hatten mal so einen netten Fred, wer den teuersten XC 90 konfiguriert.
Ei. Scherzkeks hat es da mit mehren Dachboxen und allem Zubehör auf 13x.000 Euro gebracht.
War zwar etwas sinnfrei, aber ganz lustig.
Nehmen wir hier als Zielmarke mal die 70.000. 😉
Nein, das lassen wir hier - aber mach gerne einen Thread dafür auf. 😉
So war das auch gedacht....😛
Wenn einer das aufnimmt, kann er das ja gerne tun.