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ML 270 CDI EPC Kickdown
Hallo Zusammen...Bin Neuling... :-)
Ich fahre einen W163, Baujahr 12/2002.270CDI. Seit einiger Zeit leuchtet bei starker Beschleunigung(kickdown nur) die Warnmeldung "EPC - Electronic Power Control" im Kombiinstrument auf. Der Motor geht NICHT - wie in vielen ähnlichen Fällen - aus, sondern der Wagen bekommt nur für einige Sekunden kein Gas mehr, lässt sich dann aber normal weiterfahren.
Zusatzbeobachtungen:
1) Der Kraftstofffilter ist gerade gewechselt worden,Kraftstoffsystem wurde neu abgedichtet.
2) Der LMM ist neu
3) Das Auto qualmt NICHT, wie in ähnlichen Fällen
4) In kaltem Zustand ist die Beschleunigung im 1. Gang, seit der Fehler auftritt, merkwürdig schlapp
5) Der Spritverbrauch ist auch gestiegen.
Hatte jemand schon einmal so ein Problem? Kann mir jemand weiterhelfen?
Beste Grüße,
Samybenz
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27 Antworten
Mit einem Vakuum Entlüftergerät
Alles klar also ohne erneuern der Leitungen denkst du wird es nicht gehen ?
Habe einige luftblasen unter der hochdruckpumpe in den 2 schläuchen
Das weiß ich nicht, aber wenn er jetzt noch nicht ausgegangen ist deswegen. Dann hast eh schon Glück gehabt :D
Wenn die O-Ringe ersetzt werden, dann werden das die Leitungen nicht Überleben. Weil die Glas Hart sind.
Vielleicht hat jemand die WIS Anleitung fürs Entlüften. Bei mir geht das einfacher und besser :D Hab meine Leitung umgebaut.
Zitat:
@Bmaxxx schrieb am 27. Januar 2018 um 11:11:50 Uhr:
Ok weil entlüften würde er sich normalerweise selbst oder ?
Ja,
wenn die Leitungen ganz leer sind, bedarf es aber schon mehrerer Startversuche, bis es soweit ist.
Der Filter sollte vorher befüllt werden.
LG Ro
Habe schon ca 50 mal gestartet ??
Und geht immer noch nicht ?
LG Ro
Nein werde jz vermutlich die Leitungen neu geben oder ?
Ein Fehler ist das nicht.
Nur würde ich auch mal schauen, warum es nicht geht.
LG Ro
Naja die Leitungen an sich sind ja mit diesel befüllt jedoch sind einige große luftblasen darin
So lange die Saugleitung zur Vorförderpumpe Leer ist, passiert da gar nichts. Darfst wahrscheinlich bald an Anlasser mit bestellen. Der muss doch schon Qualmen.
Du wolltest den Filter wechseln weil ? Er ruckelt/ausgeht bei Kickdown ? Dann kannst die Leitungen gleich mit machen. Klick
Der 270er hat keine Kraftstoffpumpe im Tank deswegen geht das nicht so einfach.
Ja er hat ziemlich oft zum ruckeln begonnen und zeitweise ist er schlecht angesprungen
Das kann auch mehrere Ursachen haben. Was aber über die Suche zu finden ist.
Aber bevor die Leitungen nicht gemacht sind, wird das nichts.
Zitat:
@Fensterheber41713 schrieb am 13. Januar 2013 um 20:48:25 Uhr:
Hallo.
Danke für die Antwort erstmal...das Thema ist glaub ich beim ML sehr bekannt (Kraftstoff)
So jetz....
habe das Stellglied für die Gasregulierung erneurt teilenr.A 012 542 3317
EPC Fehler ist weg...Kickdown geht wieder...bei ebay für 55Euro original teil vom MBGTC
Und ist echt einfach zu wechseln mit richtigem Werkzeug
Jedoch habe ich weiterhin ein Problem------------ auser der Dichtung vom Raildrucksensor habe ich alles frisch abgedichtet
bzw erneuert wie schon berichtet...
folgendes:
wenn er warm ist springt er schlecht an und MANCHMAL geht er morgens nach einem Tag stehen nach mehreremal orgeln
an....Aber wenn er dann an ist läuft er 1A!!!
Was kann das sein..Vorförderpumpe? weitere Dichtungen? morgen erstmal Diagnose mal schauen was rauskommt
LG
Hallo. Ich bin hier ganz neu. Nicht böse sein wenn ich etwas dazu schreibe.
Habe mir vor 6 Monaten einen w163 bj 02 mit 199.999km zugelegt. Kurz nach dem Kauf sprang er schlecht bis gar nicht an. Mit Startpilot ohne Probleme. Fehler waren 2 Injektoren. Neue rein, läuft.
Dafür hab ich jetzt kein Kickdown mehr. Lg