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Mitsubishi 3000 GT (Gen.2) VS Toyota Supra (MK IV)
Hallo Leute,
ich stehe vor einer sehr schweren Entscheidung. Welches der beiden ( Supra MK IV oder 3000 GT Gen.2) schicken Autos sollte ich mir holen und worauf wäre zu achten bei diversen Besichtigungen?
Vorteile, Nachteile wenn jemand schon mal in beiden gesessen hat.
Haltbarkeit der Motoren (wenn man sie den Ordentlich pflegt), Wartungsfreundlichkeit. Verbrauch und Steuern sind ja sehr Ähnlich und ich denke mal in der Versicherung auch. Also nur noch technisches.
Erstellt einfach mal einen direkten Vergleich sowohl Persönlich als auch Objektiv.
Bitte Bitte helft mir!
Mit freundlichsten Grüßen und einem großen Dankeschön im Vorfelde
Beste Antwort im Thema
Moin,
Ich fasse mal zusammen, sei mir nicht böse es kann sein, dass es fies klingt.
1.) Du suchst ein Fahrzeug zum Posen.
2.) Du hast eigentlich die Kohle dafür nicht.
3.) Mit den Rahmenbedingungen der Fahrzeuge hast du dich bisher nicht genug beschäftigt.
Um 1 zu erreichen muss das Auto grundsätzlich einen gewissen Bekanntheitsgrad besitzen. Damit fällt dee 3000GT in Grunde raus. Der war so unerfolgreich in DE - den kennen hier ein paar Spezies. Mit einem Polo GTI hast du mehr Effekt. Dazu kommt - der Erhalt ist schon schwer, Tuningteile die in DE Zulassungsfähig sind zu bekommen dürfte FAST unmöglich sein. Ich denke er fällt raus. Bei der Supra sieht das etwas besser aus, die hat eine gewisse Bekanntheit.
2.) Für 15.000 € bekommst du Supras - allerdings hauptsächlich Sauger (Der ist so lahm - da musst du Angst vor nem gut gehenden TDI haben), UK Importe (meist mieserabler Zustand), Fahrzeuge mit hoher Laufleistung (Für die Technik vertretbar - aber wie das Auto gepflegt und behandelt wurde weisst du nicht und der Rest des Autos nutzt sich auch ab) oder abgebrochene Projekte, die nicht oder eventuell nie Zulassungsfähig werden (hier wird verkauft, da die Richtlinien für Rote Nummern und Kurzzeitkennzeichen sich verschärfen - die Autos auch dann TÜV brauchen).Wenn du nicht der passionierte Schrauber mit Detailkenntnissen bist dürfte eib solches Auto schnell zum Groschengtab werden.
3) Für eine gute Supra TT solltest du 20.000 eher 25.000€ einplanen - damit es sich um ein wirklich gutes Auto mit Zulassung handelt (dabei ist es egal ob komplett original oder getunt) und du solltest die Teilekosten nicht unterschätzen - die sind teuer, weil sich da jemand das Gutachten dass er hat erstellen lassen mit bezahlen lassen.
Und wenn du dir so eine <15000 € Kiste kaufst und sie weiter verbastelst - damit fällst du zwar auf - aber eher sehr negativ. Da fällst du eher in die Kategorie Depp im billigen Pseudojapaner. Sprich - mit nem GTI erreichst du eher positive Reaktionen - höherer Bekanntheitsgrad, höhere Akzeptanz und wesentlich bessere Versorgung mit Teilen und Service. Und so ösig die Kisten sein mögen - z.T. sind sie sogar fahrdynamischer als diese alten GT Sportler. Mit einem topgepflegten normalen Auto ... das hier als "teuer" bekannt ist - erreichst du das viel simpler und billiger und Sportlicher vom Fahrgefühl her geht auch problemlos ohne große Gefahr ins lächerliche abzudriften (denn um als Liebhaber zu gelten geht hier nur - Original, kein bisschen FF schlimmstenfalls schöne Zubehörallus und kein Tuningkrach).
Und wenn es etwas exotischer sein soll - schau mal was ein Toyota GT86 gebraucht kostet. Da solltest du mit 15.000€ und ein bisschen was du für Reparaturen, Wartung und Tuning bräuchtest hinkommen - und da hast du den Vorteil das es Teile gibt und DAS Auto kennt man in DE recht gut.
MfG Kester
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27 Antworten
Ich sehe es halt so ,der Msutang ist quasi prädestiniert um auf Dicke Hose zu machen, noch dazu billig, mit dickem V8 (hat auch kein Japaner) UND ist eine Legende.
wEnn er flexibler sein sollte, ist DAS genau sein Auto. Ich sehe hier nicht das echte Sportlcihkeit gefragt ist.
Also poser wollte ich jetzt nicht werden. Ich wollte auch nicht nur auf das Auto reduziert werden. Mehr ging es um den Sound, evtl. auch Turbo (bisschen sportlicher) und einem Mittelmaß an Hubraum. Also auch wenn der Mustang schon echt geil ist aber die 4,6 Liter wollte ich jetzt nicht unbedingt in den Steuern zahlen. Und wie gesagt is das halt wirklich ein poser Auto wo ich dann aber eher in Richtung Doge Charger gehen würde wenn es ein Ami sein sollte. Optimal wäre wirklich ein 3 listet Motor nicht allzu aufgeblasen in einem sportlichen Wagen. Und da Japaner selten sind und auch Ne etwas andere Optik haben habe ich mich für diese Variante entschieden wobei der 300zx auch noch Option gewesen wäre wenn er nicht der zweit teuerste bei Nissan in der Versicherung wäre. Und nen Skyline wäre Ne reine nachmache von nem Freund da er einen fährt.
Moin,
Aha - da liegt der Hase also im Pfeffer ... aber man im Ernst - grade bei diesen Fahrzeugen sind Steuern und Versicherung doch das kleinste Übel. Ist dir bewusst das ein Satz Bremsscheiben vorne um die 250 Euro und die Beläge um die 120 € (Chinamist mal ignoriert) kosten? Dazu kommt der Verbrauch - der nun auch nicht nen Tacken ist - 14L werden es mit etwas Spass wohl sein ... da jucken doch 70 oder 100 Euro in Steuern oder Versicherung nicht ... du musst doch auch mal was reparieren oder Warten ... ein 330 PS Auto kostet nunmal für 330 PS egal was da drin eingebaut ist.
Du merkst - du solltest dich dringend etwas weiter mit der Materie beschäftigen - sonst geht dr Autokauf nach hinten los.
Bzgl. des 300ZX - der ist bein gleichem Zustand etwa 5-10.000€ günstiger als eine Supra - und in der Versicherun ist er mit 21 auch zwei Typklassen billiger als die Supra mit 23?! Warum ist das beim Nissan ein Problem, beim Supra nicht?!
MfG Kester
Wie wäre es denn mit einem 350Z? Für 15k gibts gute Exemplare und du hast ein relativ neues Auto mit mehr als 300 Ps! AGA-Technisch lässt sich hier auch einiges machen. Zudem ist er relativ selten. Ansonsten wäre ein Subaru Impreza Wrx Sti auch feines.
Der Mustang hier dürfte der mit Abstand günstigste Wagen, der hier genannt wurde, im Unterhalt sein. Bei den Japanern ist die Versicherung immer sehr teuer (warum eigentlich?) und Ersatzteile können auch ins Geld gehen.
Alternativ könntest du dir auch mal den BMW Z4 E86 Coupe ansehen. Der ist zwar deutsch, aber alles andere als Mainstream. Zudem bekommst du sehr junge Modelle und der Wagen ist günstig im Unterhalt (wahrscheinlich sobar günstiger als der Mustang).
Die Supra finde ich auch total überbewertet. Das sind alte überteuerte Exoten für "Freaks" welche häufig einen fragwürdigen technischen Zustand haben. Der der eine gute Supra hat, der gibt sie nur selten ab. Du bekommst hier also das älteste und im Unterhalt teuerste Auto.
Der erste NSX ist einfach GEILO!!! :D
Zitat:
@bermuda.06 schrieb am 13. Februar 2015 um 08:58:59 Uhr:
Der Mustang hier dürfte der mit Abstand günstigste Wagen, der hier genannt wurde, im Unterhalt sein. Bei den Japanern ist die Versicherung immer sehr teuer (warum eigentlich?) und Ersatzteile können auch ins Geld gehen.
Die Supra finde ich auch total überbewertet. Das sind alte überteuerte Exoten für "Freaks" welche häufig einen fragwürdigen technischen Zustand haben. Der der eine gute Supra hat, der gibt sie nur selten ab. Du bekommst hier also das älteste und im Unterhalt teuerste Auto.
So siehts aus.
Und mal ehrlich, was kümmern dich 200 Euro Steuern mehr im Jahr wenn du dafür 100te Euro an ersatzteilen, Inspektion und Versicherung sparst ?
Merke, wem schon höhere Hubraum(CO2) Steuern bei einem Funauto wehtun ,aknn es sich eigtl nicht leisten.
Sprich wenn du dir nur einen Japsen holst weil die weniger Steuern kosten, der Restliche Unterhalt bricht dir Trotzdem das Genick..
Moin,
Ja NSX ist toll ... hab gestern mal geschaut was die kosten ... da kippste um - der Spass geht ab 40.000 € los :-D Der NSX ist definitiv durch durch das Tal der Tränen...
MfG Kester
Zitat:
@Rotherbach schrieb am 13. Februar 2015 um 11:23:06 Uhr:
Moin,
Ja NSX ist toll ... hab gestern mal geschaut was die kosten ... da kippste um - der Spass geht ab 40.000 € los :-D Der NSX ist definitiv durch durch das Tal der Tränen...
MfG Kester
:D:D Aber das Heck :) <3
und der Innenraum und das bei einem Japaner :)
Moin,
Fährt auch Super ... schade das man dem Chassis nie ab Werk rund 400 PS für die Straße gegönnt hat...
MfG Kester
ich hab mal auf nem autotreffen NSX & sogar alte skyline gesehen & auch gehört,akustisch is bei den dingern weniger los als bei nem alten corsa GSI
dann kannst dich auch nach nem mazda RX umschauen oder irgendwas von vorwerk :D
kester hat die autos schon recht gut beschrieben,die autos leben von ihren anspruch,die sind sportwagen wie einst der audi A2 nen günstiger kleinwagen,wobei der NSX mit seiner auslegung schon eher nen kleiner nipponferrari is :)
ich finde die autos toll,da sieht man echt gut,was alles so vor 20jahren technisch ging :)
aber fahr erstmal so ein auto probe & mach dir selbst nen bild davon
klang bekommst auch satt,wenn nicht noch satter in nem audi S2,inklusive 90er jahre technik,optik,dazu noch standhafte technik mit allradantrieb & bis zu 230ps
15.0000,-€ sind leider mittlerweile auch da nicht wirklich viel geld,andererseits gibts da wenigstens noch nen halbwegs gehandelten markt
wenn de in japan bleiben willst,der nissan 350Z hat auch nen recht satten klang,sieht zudem auch ziemlich bullig aus :cool:
wenns doch net allzu sportlich sein muss & nen ford auch geht,mit nem V8 is das leben dann bestimmt auch nen ponyhof :D
In den Kleinanzeigen der aktuellen Motor Klassik findet sich ein gelber NSX für 23 k€ - wenn ich mich recht erinnere ;)
Ich glaube das wird hier nicht so wirklich was... Auch wenn es alles plausibel ist aber ich wollte eigentlich nur einen vergleich :P aber danke für die ganzen Kommentare :)
MfG Luis
Bei den beiden Optionen fährst du mit der Supra vermutlich noch eher sorgenfrei, da der Mitsubishi wie gesagt ein High-Tech-Bomber und nochmal ein gutes Stück seltener ist.
Erfahrung habe ich aber mit beiden Fahrzeugen nicht!
Wenn es in erster Linie um Sound und Krawall geht, dann kann das ein kleineres Auto auch sehr gut, damit hab ich dafür Erfahrung ;)