Mercedes w204 instabilität beim bremsvorgang
Hallo liebe leute, ich fahre einen 2008er mercedes w204 (c200 kompressor) und habe folgendes problem:
Habe bei autobahn fahrt etwas stärker bremsen müssen und merkte das der hintere teil des wagens sich nach rechts zieht und das vordere teil sich nach links zieht. Dabei muss man den lenkrad natürlich unter kontrolle halten.
Das erste was mir und einen erfahrenen freund einfiel:
Bremsanlage entlüften
Oder stoßdämpfer.
War bei mercedes, da wurden die bremsen geprüft, alle seien auf neuwagenniveou. Nach kurzen testfahrt meinte der mann mir es liegt angeblich an den reifen, weil die zu alt (von 2009) seien. Er prüfte auch unter dem auto aber sah nichts auffälliges. Er meinte lasss die räder tauschen und wenn das nicht weggeht, müsste man unten aufschrauben und gucken.
Da ich eh sommerreifen drauftun musste und die relativ neu sind, hab ich reifen gewechselt und immer noch selbe problem. Ein erfahrener freund hat sich den wagen nochmal angeschaut und meinte geh damit auf garkeinen fall autobahn, es sei sehr gefährlich. Heute war ich bei bosch und hab das problem geschildert, man meinte mir sofort es seien die stoßdämpfer. Ich habe danach den wagen nochmal bei dekra auf bremsen und stoßdämpfer prüfen lassen, komischerweise war alles in ordnung. Also bremsen wurden mir vorher schon von mb und freund bestätigt, aber wo bosch stoßdämpfer vermutete, sagt mir dekra auch die seien in ordnung?? Jetzt bin ich echt ratlos was ich tun soll. Bei stadtfahrt merkt man es eigentlich fasst garnicht. Das fahrzeug fährt sich super stabil und macht keine ruckler oder geräusche. Bei etwas höherer geschwindigkeit und stärkeren bremsen neigt der po nach rechts und vorne nach links. Ich muss wohl erwähnen, dass ich leichte spureinstellung machen muss. Ich habe bei autobahnfahrt auch bemerkt, das ich den lenkrad ganz leicht nach links halten muss, damit ich geradeaus fahren kann. Kann das tatsächlich wegen dem ganz leichten veschiebung sein? Der freund meinte auch, dass über dem stoßdämpfer ein feder sei und wenn das abgeht oder reisst, es auch zu solchen instabilitäten führen kann. Leute tut mir leid habe etwas lange geschrieben. Ich hoffe ein anderer hatte auch ähnliches problem und ich bekomm hilfe hier.
Beste Antwort im Thema
Hab den wagen heute abgeholt. Alles ist in ordnung. Die haben zugegeben das sie die räder falsch eingestellt haben.
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25 Antworten
Zitat:
@koc1990 schrieb am 16. April 2018 um 09:15:42 Uhr:
Genau das ist mir heute passiert. Bei einer freien werkstatt gucken lassen und tatsächlich rost. Danach direkt nach mb gegangen, die wollen allein fürs gutachten 250 euro. Mein wagen ist seit 2009 scheckheft gepflegt. Der vorbesitzer hat nur 2014 nicht machen lassen und 2016 hat er einmal bei atu die inspektion machen lassen. Ich selbst habe 2017 bei mb machen lassen. Der wagen ist noch bei keine 87000. Bin mal gespannt, meint ihr diese 250 euro lohnen sich?
Ich verstehe nicht das ein "Gutachten für 250 € erstellt werden soll???
Kann man denen nicht sagen die sollen das Auto auf die Hebebühne fahren die Hinterachse ansehen und von mir aus eine Arbeitsstunde (sollte ja innerhalb von 60 Minuten erledigt sein) Zeit verrechnen?
Zitat:
@krampus10 schrieb am 16. April 2018 um 11:14:16 Uhr:
Zitat:
@koc1990 schrieb am 16. April 2018 um 09:15:42 Uhr:
Genau das ist mir heute passiert. Bei einer freien werkstatt gucken lassen und tatsächlich rost. Danach direkt nach mb gegangen, die wollen allein fürs gutachten 250 euro. Mein wagen ist seit 2009 scheckheft gepflegt. Der vorbesitzer hat nur 2014 nicht machen lassen und 2016 hat er einmal bei atu die inspektion machen lassen. Ich selbst habe 2017 bei mb machen lassen. Der wagen ist noch bei keine 87000. Bin mal gespannt, meint ihr diese 250 euro lohnen sich?
Ich verstehe nicht das ein "Gutachten für 250 € erstellt werden soll???
Kann man denen nicht sagen die sollen das Auto auf die Hebebühne fahren die Hinterachse ansehen und von mir aus eine Arbeitsstunde (sollte ja innerhalb von 60 Minuten erledigt sein) Zeit verrechnen?
Keine ahnung, ich denke die wollen alles durchchecken. Ich bin verzweifelt. Ich lass den wagen vorher mal wo anders auch nachschauen.
Zitat:
@koc1990 schrieb am 16. April 2018 um 11:25:58 Uhr:
Zitat:
@krampus10 schrieb am 16. April 2018 um 11:14:16 Uhr:
Ich verstehe nicht das ein "Gutachten für 250 € erstellt werden soll???
Kann man denen nicht sagen die sollen das Auto auf die Hebebühne fahren die Hinterachse ansehen und von mir aus eine Arbeitsstunde (sollte ja innerhalb von 60 Minuten erledigt sein) Zeit verrechnen?
Keine ahnung, ich denke die wollen alles durchchecken. Ich bin verzweifelt. Ich lass den wagen vorher mal wo anders auch nachschauen.
Dann würde ich halt nachfragen was die für 250€ machen bzw. ihnen vorschlagen du bezahlst eine normale Arbeitsstunde (oder halbe Arbeitsstunde) für das "Durchsehen" der Hinterachse.
So ein kleines update. Die hinterachse wurde auf kulanz von mb "angeblich" getauscht(dazu später mehr) und musste 800 euro zusätzlich zahlen, weil die bremsleitungen auch getauscht werden mussten und das nicht übernommen wurde. Nachdem ich den wagen aber abgeholt habe und eine probefahrt auf der schnellstraße gemacht habe, musste ich feststellen, dass das farhgefühl extrem instabil war, so als würde seitwind einschlagen. Bin zurückgefahren und es reklamiert und habe den wagen wieder dort gelassen. Bin mal gespannt ob die mich am montag noch anrufen und was die da falsch gemacht haben.
Gerade der 204 hat immer wieder Probleme mit ausgeschlagenen Gummilagern an der Hinterachse. Das ist ein bei der HU nicht unbekanntes Problem. Kostenpunkt freie Werkstatt ca 500€, MB wollte bei einem Bekannten 1200€ haben.
Gerade bei so einer alten Kiste würde ich nicht auf Kulanz spekulieren. Selbst wnen die was davon übernehmen, bist du immer noch bei den Kosten einer freien Werkstatt.
Erstmal muss klar sein, dass die Einstlelungen der Achsen einwandfrei sind (Spru, Sturz, Nachlauf), evtl gibt es eine Lenkwinkeldifferenz. Auch die Gummlager der Stabis sind nicht ohne Einfluss. Und das Zeug altert auch ohne viel zu fahren.
Ja mein fahrzeug fuhr aber nicht so bevor das bei der werkstatt war. Es hatte nur das eine nach links ziehen beim bremsen sonst nichts. Ich hoffe das endet noch friedlich, ohne das ich mein anwalt einschalten muss.
So lange nicht klar ist, was überhaupt die Ursache ist, wird kaum jemand was machen. Luftdruck an den Reifen mal deutlich anheben.
Hab ich direkt als erstes gemacht, nachdem ich dieses fahrgefühl bemerkt habe. Die haben nach angabe die hinterachse komplett erneuert und mit korrosionsschutz versiegelt. Bremsleitungen wurden komplett erneuert(was ich selber zahlen musste 800 euro). Mb muss doch in der lage sein, die einstellungen richtig durchzuführen. Bevor ich den wagen abgegeben habe, ist der wagen wie auf gleisen stabil gefahren. Nur beim bremsen kam eben diese instabilität, was auf die verostete hinterachse begründet wurde. Ich vermute die haben nach dem einbau der neuen achse die einstellungen nicht richtig gemacht oder irgendwelche schrauben oder so nicht richtig angezogen. Das hat mich echt gewundert, dass das von mb höchstpersönlich gemacht wurde und sowas kommt. Das zeigt aber, das sogar die besten oder die eigenen fachleute nicht immer alles richtig machen. Ich bin gespannt was die mir morgen sagen werden. Wenn der meister mich fragt was los ist, sag ich, der soll mal in das fahrzeug einsteigen und fahren.
Hab den wagen heute abgeholt. Alles ist in ordnung. Die haben zugegeben das sie die räder falsch eingestellt haben.
Danke, ich gehe davon aus, dass die Werkstatt bei dir nicht mehr oben auf der Liste der besuchbaren Werkstätten steht.
Ich gehe davon aus und hoffe, dass ich garnicht mehr so einen großen fall habe, sodass ich zum mb fahren muss. Für kleinigkeiten kann ich ja auch zu einem günstigeren drittwerkstatt.