Mercedes w204 220CDI 163 ps Softwareänderung
Hallo Liebe Community,
ich hoffe ich bin hier richtig mit meiner Frage.
Vor kurzen habe ich mir eine C-Klasse Coupé 220 CDI Bj. 2012 zugelegt.
Beschrieben war sie mit dem standard 170ps Motor.
Nach dem anmelden hab ich erkannt, dass im Fahrzeugschein lediglich nur 120 kw also 163ps stehen und das stört mich jetzt im nachhinein. Es ist mit Sicherheit des selbe Motor wie bei der 170 ps Variante aber ich verstehe nicht ganz warum es diese Version gibt. Zu erwähnen ist, das der Wagen in Belgien ausgeliefert wurde.
Nun zu meiner eigentlichen Frage, falls das nur Software Spielereien sind, ist es möglich die belgische 163 ps Software gegen die deutsche 170 Ps Standardsoftware zu tauschen?
Natürlich könnte ich mir auch 200 Ps beim Chiptuner abholen, aber eigentlich wollte ich, dass alles soweit original bleibt.
Vielen Dank schon mal für die Antworten.
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16 Antworten
Hi,
ich fahre seit mehreren Jahren einen W204 C350 mit einem richtigem 3,5l und 306PS Motor.
Da das Auto bereits jetzt über 6 Jahre alt ist, habe ich mir im Prospekt den neuen C350 genau angeschaut und festgestellt, dass der jetzt nur ca. 270PS haben soll. Deshalb habe ich meinen Verkäufer angerufen und gefragt was ist jetzt damit.
Seine Antwort hat mich vom Hocker gehauen:
" es gib jetzt keine 3,5l Maschine. Der C350 ist jetzt der Vierzylinder der nur durch Software zu einem von C180 bis C350 gemacht werden kann".
Also theoretisch kannst Du aus Deinem 163PS fast alles machen. Etwas anderes ist, wie lange werden solche aufgerüsteten Motoren halten.
Jetzt gibt es diesen Trend - kleine Motörchen, Dreizylinder teils mit unter 800ccm Hubraum aber mit starker Aufladung.
Die sind noch neu, aber die Werkstätten freuen sich bereits jetzt, auf die Zeit, wenn die mit ca 100 000 km rheienweise den Geist aufgeben.
Zitat:
@Radmachp schrieb am 10. Juni 2018 um 21:17:45 Uhr:
Jetzt gibt es diesen Trend - kleine Motörchen, Dreizylinder teils mit unter 800ccm Hubraum aber mit starker Aufladung.
Die sind noch neu, aber die Werkstätten freuen sich bereits jetzt, auf die Zeit, wenn die mit ca 100 000 km rheienweise den Geist aufgeben.
Dieser "Trend" ist (u.a. wegen dem WLTP) schon wieder am zurückgehen.
Die Zeiten des extremen Downsizings sind vorbei, die meisten Hersteller gehen wieder eher auf mehr Hubraum bei gleicher Leistung da sie nach dem neuen Messverfahren sparsamer sind.