Mercedes E 270 CDI aus Baujahr: 2004 angeblich Zylinderkopfdichtung kaputt ?
Hallo Leute ,
gestern hat mein Bekannte mir berichtet das sein Auto alle 150 KM Kühlwasser verliert ,
er war beim Mercedes und Mercedes hat sofort gesagt Zylinderkopfdichtung kaputt ( Aktuelle KM-Stand: 102.356 ) ich will jetzt nicht fragen ob es mit dieser KM normal ist das ein Dichtung sich verabschiedet ,
also gut Mercedes Verlangt 2.200 EUR alles Inkl ,
gestern hab ich das Fahrzeug mal angeschaut ( bin ja kein Fachmann aber eins ist mir aufgefallen ) ,
nach 100 KM Fahrt kein weißes Rauch , kein Öl im Wasser oder Umgekehrt , volle Leistung , bzw der 177 PS Fahrzeug fährt sich sehr super ,
wir sind nach hause gekommen und ich sah schon Vorderachse links tropft das Kühlwasser ,
eine Stunde gewartet ( damit Motor etwas Kalt wird ) Kühlwasserdeckel langsam aufgedreht aber man merkt noch da ist Druck ! luft löst sich ganz leise und was sehe ich ? es tropft Kühlwasser unterm Gefäß ? und in diesem Bereich hat sich das ganze Kühlwasser sich gesammelt ,
Meister teilte ihm mit das das verschwundene Kühlwasser sich vom Auspuff rauslöst bzw rausgeht ,
jetzt habe ich kein Zugriff ob das Gefäß Undicht ist ,
und wo Motor warm ist ist auch des eine Schlauch sehr hart ,
ich bitte um Berichte ob der Meister tatsächlich recht hat oder nicht ,
schließlich will ich das er diesen Geld spart ansonsten ist er bereit 2.200 EUR zur Bezahlen ,
Auto aus Baujahr: 2004
1.Hand
Aktuelle KM-Stand: 102.356
vielen Dank :-)
schönen Sonntag noch
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34 Antworten
also wenn ich den schlauch drücken will habe ich keinen Chance so Hart ist es
Er muss hart sein beim oder nach Betrieb! Das würde verschiedene Male weiter vorn im Thread bereits erwähnt. Lesen! Das Kühlwassersystem steht im Betrieb unter Druck, wodurch zusätzlich der Siedepunkt herabgesetzt wird.
Überdruck wäre schlecht. Der wird über den Deckel abgebaut. Unterm Expansionsbehälter, linkes Vorderrad ist es nass.
vielen Dank an euch allen :-)
ich hoffe mal das nichts Passiert ,
schönes Wochenende
Lg
Steigt weißer Rauch aus Deiner Motorhaube aus, dann ist das kein gutes Zeichen. Ganz im Gegensatz zum Szenario der Papstwahl, wo weißer Rauch aus dem Vatikan ein gutes Zeichen ist ;)
Nee, fahr' mal, viel Spaß. Nur wenn ein Kühlwasserschlauch platzt oder Du Kühlwasserverluste feststellst, dann musst Du Dich mit dem Thema nochmal beschäftigen.
Zitat:
@jpebert schrieb am 22. April 2016 um 16:25:03 Uhr:
Er muss hart sein beim oder nach Betrieb! Das würde verschiedene Male weiter vorn im Thread bereits erwähnt. Lesen! Das Kühlwassersystem steht im Betrieb unter Druck, wodurch zusätzlich der Siedepunkt herabgesetzt wird.
Überdruck wäre schlecht. Der wird über den Deckel abgebaut. Unterm Expansionsbehälter, linkes Vorderrad ist es nass.
Und Kühlwasserverlust!
Da Ausgleichsbehälter u. Deckel neu sind, sollte ein unzulässiger Überdruck im Kühlsystem auch entweichen können!
Es sollte also eigentlich alles i.O. sein!
MfG Günter