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Mercedes CLK W209 Getriebeproblem Automatik Hilfeeee!
Hallöchen liebe Mitglieder des Motortalk - Forums,
ich habe leider vor kurzem ein Problem gehabt. Es handelt sich um einen CLK
W209 , BJ 2003, Benziner, 2.6 Liter Motor, Automatikgetriebe
Motor an - Fehlerleuchte (motorkontrolleuchte an)
Getriebe - Gänge lassen sich nicht hochschalten.
Getriebe schaltet von P auf N R und D normal. Fährt auch nur halt im 1 Gang.
keine Geräusche vom Getriebe.
Was mir aufgefallen ist, beim bremsen gabs ab und zu ein zischen. als würde man eine Falsche öffnen...
ob das mit dem Problem zusammenhängt - keine Ahnung.
Manchmal will der Wagen nicht anspringen. (klickt 1-2 mal Zündung an und aus) dann startet er plötzlich wieder. Läuft auch Rund.
ADAC wurde angerufen.. folgende Fehler wurden gelesen:
P2314 - Can-BUS
P2316 CAN-BUS Antrieb
P2315 CAN-BUS/Verbindung zu Kombiinstrumenten Steuergerät
P2600 Versorungsspannung Kl. 87
P2221 Fehler Getriebeöl-Temperatursensor und oder Starspeerkontakt
P2603 Drehzahlsensor / Spannungsversorgung.
Ich würde mich über eine Nachricht/Hilfe sehr freuen.
Danke :-)!
Beste Antwort im Thema
Warum stellt ER den Wagen nicht in eine autorisierte Fachwerkstätte ?
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19 Antworten
Zitat:
@LupOGtLoW schrieb am 26. August 2019 um 19:05:56 Uhr:
Nein, noch nicht, er fährt, aber ruckelt.. ich tausche mal das Getriebeöl, inkl. der Mechatronik sowie die dazugehörigen Dichtungen und Filter. eventuell hilft das. Muss ich die Mechatronik anlernen oder anpassen?
Was hat denn der Tausch des Getriebeöls gebracht?
Ich glaube wir werden hier nur beschäftigt.
Denk schon mal über ein Getriebeaustausch nach. Sind 5h Arbeit, hatte genau Deine Probleme
Greetz
Der Tausch des Getriebeöls, hat wenig gebracht.
Filter, Dichtung, Stecker, Magnet, etc. wurden gewechselt.
Der Wagen Ruckelt trotzdem ab und zu. mit dem Speziellen Messtabe, wurde das Öl gemessen. und alles ist i.O. Auch im Warmen zustand.
Allerdings tippe ich auf die Platine, da ich auch darüber gelesen habe. Sollten da die Magnete mit erneuert werden? Oder Reicht es die Platine zu wechseln? Wenn Ja, muss man diese Anlernen?
pps. Getriebeöl, hatte paar späne aber dies ist ja normal, da jedes Getriebe etwas abrieb hat.
Allerdings beschäftigt mich folgendes.
Heute 9:00 Uhr Probefahrt:
Berghoch.. wagen schaltet nicht bzw. Drehzahl schwankte.
Auto Aus und An, geht wieder normal..
Drücke ich das Bremspedal, und lasse es los, kommt es wie in Slow Motion, wieder langsam zurück, allerdings mit so einem zischen, als würde man eine Dose aufmachen.. ist ziemlich ärgerlich.
Bremswirkung ist normal / Gut bzw. unverändert.
Allerdings machen mir die Geräusche Kopfschmerzen..
Fehlerspeicher ist leer..
VG
Luftmassenmesser erneuern, Original BOSCH. Kostet nicht die Welt und ist für ein funktionierendes Getriebe absolut essentiell!
Beim Tausch der Platine, unbedingt das WÜK ( Wandlerüberbrückungskupplung )Ventil mit erneuern. Kostet Original Mercedes nur knapp 60 Euro.
Welche Marke war die Platine?
Was für Getriebeöl wurde genommen? Ölstand korrekt?