Mercedes 260E 4-matic
Liebe w124er,
Ich habe die Gelegenheit, einen wirklich sehr guten 260 E4 Matic zu erwerben. Das Fahrzeug hat knapp über 100,000 km gelaufen, ist schwarz metallic, beiges Leder, elektrisches Stahlschiebedach, Klimaanlage, vier Fensterheber, und insgesamt in einem Sahnezustand. Ich weiss , dass es Vorbehalte gegenüber der 4 matic gibt. Allerdings hat dieses Fahrzeug alle Stempel vom Mercedes Händler bis heute und ist wirklich in einem Superzustand. Gibt es ausser den Nörglern auch jemanden der mir zuspricht, zu diesem vier Matic Getriebe?
Beste Grüsse
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@donmagel schrieb am 19. August 2017 um 16:21:54 Uhr:
Gibt es ausser den Nörglern auch jemanden der mir zuspricht, zu diesem vier Matic Getriebe?Beste Grüsse
Technisch macht die 4Matic keine größeren Zicken, ist aber halt ein System mehr im Fahrzeug das Reparaturen verursachen kann, bzw. eben verschleißt und irgendwann Geld kostet.
Nörgler, Bedenkenträger muss man daher nicht sein um einen 4Matic nicht zu empfehlen.
Man kann einfach in Fakten reden, und Fakt ist dass ein Fahrzeug mit 4Matic in Sachen Anschaffungs-, Betriebs- und Reparaturkosten höher liegt als ein vergleichbares Fahrzeuge ohne 4Matic.
Da man in vielen Gebieten in Deutschland schlicht keinen Allrad braucht, ist er für die meisten Fahrer hierzulande aus wirtschaftlicher Sicht einfach unsinnig.
Anders sieht die Sache aus wenn man einen Allrad braucht (Schweiz oder sonstige Wohnorte mit Schnee+Berge, häufig nicht auf der Straße fährt, etc) ODER wenn der Wagen Hobby/Liebhaberei ist. Hier nimmt man die höheren Kosten in Kauf um von dem Fahrzeug einen Mehrwert zu haben (wenn man Allrad braucht) bzw. wenn es ein Hobby/Liebhaberei ist, dann dürfen die Kosten eh nicht groß interessieren. Hier sollten dann der Spaß und die Freude am Auto im Vordergrund stehen. Mir würde das Auto definitiv Freude machen, und so ein Auto findet man nicht alle Tage.
64 Antworten
750 euro? schon schlimm, aber wer sich es leisten möchte,warum nicht. Viel Freude mit dem Auto
Zitat:
@donmagel schrieb am 21. August 2017 um 16:56:42 Uhr:
Zitat:
@Jason300td schrieb am 21. August 2017 um 01:27:20 Uhr:
Zu beachten wäre auch,das manche Teile auch nicht mehr lieferbar sind für die Fahrzeuge ,zB Querlänkergummis,Querlänker usw. Die vordere Feder ist auch gern mal kaputt,die hat ein stolzen Preis,wenn sie noch erhältlich ist. Wie von den anderen erwähnt,nur kaufen wenn ein 4 matic wirklich benötigt wird.Habe gerade gesehen, dass es regenerierte Querlenker noch gibt! Allerdings für beide Seiten 749,- €.
Aber es gibt sie.
Es hat sich ein paar Tage verzögert. Freitag soll er gefahren werden. Bin gespannt! Werde Fotos posten!
Heute morgen in Wiesbaden angekommen. Warte auf Datenkarte, dann TÜV und Zulassung.
Er fährt traumhaft!!
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Schaut toll aus;
viel Spaß mit dem Wagen!
Ist ein schwarzer 124er ohne Detail Bilder.
Sagt noch nix aus.
Ich finde ihn trotzdem sehr, sehr schick! Viel Spaß und halte uns doch bitte weiterhin auf dem Laufenden!
MfG
Jablonski
Ich kann die Freude auch gut nachvollziehen - viel Spass und allzeit gute Fahrt!
MPS12
Sehr schönes Auto - wie aus einem Guss! Farbkombination Außen/Innen, Kühler, Blinker, Felgen.
Hab' das Gefühl, dass er nicht mehr ganz so hoch auf den Rädern steht, wie auf den Schweizer Bildern.
Dann wünsch' ich Dir schöne "Winterfahrten" in den Taunus.
Ich hab' ja einen Subaru-Allradler und weiß seit dem ich ihn habe, dass ich bei Schnee, Eis und Matsch nie mehr nur mit einer angetriebenen Achse unterwegs sein will.
Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und Spaß mit Deinem Neuen!
Gruß Bernhard
Detailbilder folgen, sobald er angemeldet ist. Sollte hoffentlich am 22.9.2017 der Fall sein.
Die letztens gehaltene Diskussion ob 260E oder 300E 4-matic halte ich für marginal und völlig unnötig !
Ob in 9 oder in 10 Sekunden von 0 auf Hundert ist aus meiner Sicht absolut gleichwertig und weitaus wichtiger ist der Zustand und Abnutzungsgrad des Fahrzeugs !
Selbst bei extremem Gelände und Steigungen werden beide Motoren die gleichen Schwierigkeiten gleichermassen meistern - der 260 'etwas' langsamer, aber genauso steigfähig dank niedrigerer Hinterachsübersetzung (3,29 vs 3,07 im 300er)
Ich sehe es als ein Schnäppchen an, wenngleich mein 300TE 4-matic mit runden 200.000 km deutlich (!) günstiger war.
Aber das ist Jahre her.
Alle 4-matic Spezial-Teile sind verfügbar.
Die Vorderfedern bekommt man bei einem Spezialisten (leider teuer)
Das Werkzeug (Federspanner) dafür kann man sich beim Freundlichen gegen Gebühr ausleihen.
Die 4-matic Getriebe/Ausgleihgetriebe bekommet man im Netz. Es gibt zur Zeit ein Überangebot, da nur noch ganz wenige 4-matic in Deutschland am Laufen gehalten werden (Zulassungszahlen sprechen typspezifisch von jeweils unter 100 Exmplaren). Preise sind OK.
Die 4-matic ist - auch in hohem Alter - extrem zuverlässig. Es hat mich selbst überrascht.
Im Übrigen ist das ein geiles Fahrzeug zum Skijöring (oder auch streng nach Duden Schijöring):
https://www.youtube.com/watch?v=OLo9KH7Azl8
Sollte auch in nördlicheren Gefilden Spass machen, wenn Schnee liegt.
Schi Heil !
Pullwoman
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 9. September 2017 um 07:17:17 Uhr:
Ist ein schwarzer 124er ohne Detail Bilder.
Sagt noch nix aus.
Ist der schön?
Das war vor 4 Wochen bei der ersten Besichtigung in Zürich. Hinter dem 4matic steht mein E320 Cabriolet. Ein schönes Paar wie ich finde.
Ja, ein schönes Paar, Mopf 1 und Mopf 2. Farblich passen sie ja, aber die Blinker sollten auch gleich sein. Ich würde ihm weisse verpassen.
Der Motoraum sieht sehr ordentlich aus.
Hier hat jemand Wert auf Sauberkeit rundum gelegt.
Pullwoman, der nur noch ein W124 Cabrio zum vollendeten Glück fehlt... (am besten in almadinrot)
Pw
Weisse Blinker bringe ich nicht übers Herz. An dem Wagen ist alles original. Aber ist ja auch Geschmacksache. Und sehr oft werden die nicht als Team auftreten. Einer parkt immer in der Garage.