Meldung ACC startet... Tut es aber nicht
Fuhr heute von Hamburg nach Kiel und das Acc ging nicht. Nach dem Einschalten stand im Display "acc startet".
Es passierte aber nichts. Ausgeschaltet eingeschaltet nichts. Auch Tempomat ging dann nicht. Nach Pause , Motor aus und Neustart war alles ok. Muss ich mir Sorgen machen. Er geht morgen zum Service, weil die Stdhzg nicht geht.
Beste Antwort im Thema
Moin Zusammen,
nach einem Monat Pause melde ich mich zurück.
Was ist inzwischen passiert?
ACC fiel immer mal wieder aus und daher bin ich zum Freundlichen gedüst mit Termin.
Zu erledigen: jaulen vorne(anderer fred) , ACC Fehlefunktion und Beifahrermassagesitz sehr schwach
Leihwagen war ein vollausgestatteter Passat
Nach 3 Wochen und 2 Tagen habe ich das AUto komplett repariert wieder auf Garantie.
Servopumpe (Jaulen, darauf hatten hier einige schon getippt)
Massagesitz musste mit einem Gerät in Nullstellung gebracht werden und dann ging es wieder normal
ACC war das Problem. Steuereinheit wurde direkt vor meiner Übernahme noch getauscht. Jetzt war ein Sensor kaputt am Bremskraftverstärker. Dieser konnte nicht einzeln getauscht werden, also komplett neu auf Garantie.
Danach wieder Fehler...jetzt war das Auge defekt. Reinigen half nicht , also auch neu.
Danach wieder lange Fehlerleiste und man entschied , das vierte Teil dieses umfangreichen Systems zu tauschen(ich vergass was das war).
Der Meister wunderte sich , dass ich über die drei W so nett blieb, aber was höätte ich auch machen können mit null Ahnung.
Insgesamt haben sie in den 3 W ca 5tsd Euronen in das Auto gesteckt. Danke Garantie, habe keinen Cent dazubezahlt.
Es funktioniert alles wieder normal und ich habe das ganze System neu bekommen.
Dies wollte ich hier nur fallabschliessend mitteilen und wünsche noch einen feinen Sonntag.
18 Antworten
3tsd für Acc , Rest für Servopumpe
Das ACC im Phaeton funktioniert wie eine Lichterkette.
Das System besteht aus mehreren Bauteilen und ist mit diesen direkt verknüpft.
Das Auge sendet das Signal an den Bremsbooster ( Also Steuergerät für ACC welches sich im Wasserkasten rechts befindet).
Dieses Wiederrum sendet das Signal an den Potentiometer für Membranenweg, welcher im Bremskraftverstärker verbaut ist.
3 Sensoren im Bremskraftverstärker ermitteln die die Zeit und Kraft des Bremsvorganges und leiten diese Daten dann an das Motorsteuergerät welches dann wiederum die Daten an den ABS Block sendet.
Wenn man keine Ahnung hat, sucht man lange
Noch vergessen, dass auch mit dem Steuergerät der Automatik kommuniziert wird ;-)
Im VAS 5051 gibt´s auch eine geführte Fehlerdiagnose, um das ACC zu testen.
Das Motorsteuergerät kommuniziert mit dem Getriebesteuergerät.