Meine Reise zum guten/günstigen 430er Cabrio
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... 😉
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board 😁. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"😉. Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... 😉
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board 😁. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"😉. Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
187 Antworten
Mmh, ich habe beide, den 230 und den 320. Motormäßig ziehe ich den 320 klar vor, der braucht von allem mehr ist für mich aber der Bessere.
Zitat:
@Anderas schrieb am 3. Juni 2020 um 13:27:31 Uhr:
Mmh, ich habe beide, den 230 und den 320. Motormäßig ziehe ich den 320 klar vor, der braucht von allem mehr ist für mich aber der Bessere.
Ja ursprünglich hatte ich auch den 320er geplant, der 430er war dann aber der Erste den ich probe gefahren habe. Ist halt schon geiler und sollte da der passende vorüberziehen, greife ich auch zu. Aber ich denke ich werde das Ganze nun einfach mit etwas weniger Fixierung auf den 430er angehen und eben auch die beiden anderen Motoren mit einbeziehen. Zumal das Angebot an 430ern eben sehr übersichtlich ist. Dazu sind die drei die ich mir in den letzten Wochen angeschaut habe einfach in keinem guten Zustand für die aufgerufenen Preise gewesen. Und ehrlich? Ein guter A208 430 für 10-12 K muss dann auch schon echt Tacko sein aus meiner Sicht. Da stecke ich nicht noch 2-3K rein, wenn auch Kleinigkeiten immer anfallen und ich mit mind. 10% Investition in den ersten 12 Monaten plane. Alleine die Rundumkur, Betriebsflüssigkeiten, Filter, Kerzen/-stecker, Getriebe-/Differenzialöl kostet ja schon ein wenig.
Volle Zustimmung. Das ist ja was ich schon früher gesagt habe, der 430er hat da schon den Liebhaberbonus, der on top ein paar Tausender kostet/sich Verkäufer gern bezahlen lassen würden. Und auch ja, der 430 ist nochmal der geilere Motor zum 320, ich bin aber (noch) nicht bereit dafür quasi den doppelten Einstandspreis zu bezahlen.
Hatten wir den schon?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1429288102-216-7986?...
Ähnliche Themen
Hallo Anderas.
Der ist exakt ab Heute ein Youngtimer... 😁
Leider im schönen Mannheim. 😉
Gruß, mike.🙂
Ja, heißt der Tread jetzt "Reise zum ...." oder was?
Zitat:
@Anderas schrieb am 10. Juni 2020 um 19:15:53 Uhr:
Hatten wir den schon?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1429288102-216-7986?...
Gar nicht so uninteressant, würde ich mir anschauem. Aber warum postest du den erst heute? Ich komme gerade aus Freiburg, bin an Mannheim vorbei gefahren 🙄
Tschuldigung, ist mir heute erst ins Auge gesprungen.
Zitat:
@Anderas schrieb am 10. Juni 2020 um 22:06:39 Uhr:
Tschuldigung, ist mir heute erst ins Auge gesprungen.
Es sei dir verziehen, aber nächstes Mal würde ich in besseres Timing bitten... 😉
Was haltet ihr vom dem? Klick!
Finde ich sehr interessant, aber natürlich zu straff vom Preis.
"Gar nicht so uninteressant, würde ich mir anschauem.
Aber warum postest du den erst heute"?
Ich kann nur für mich sprechen, hatte bei Dir aber die Hoffnung
verloren, das Du dir überhaupt noch eine Kiste anguckst..🙄
Zu Deinem link:
Wo bleiben denn die vom Verkäufer angesprochenen DETAILPHOTOS...
Gruß, mike.🙂
Reimport aus Amiland? Wegen der Stoßstange.
Schwafelt was von verbasteln verboten und schraubt dann selbst so komische Felgen dran.
Insgesamt sieht man nichts und auch die "Musik" des Verkäufers gefällt mir nicht so.
Hallo, offensichtlich wird der Inserent das Gefährt nicht los, der war schon mal günstiger, aber total verbastelt inklusive
Tiefer Härter usw. .
Ist wohl ein neuer Versuch andere Interessentengruppen anzusprechen , daher auch keine Innenraum Fotos.
Gruß Käptnslow
Der Text klingt für mich schon sehr besserwisserisch und auch herablassend. Schon aufgrund dessen würde ich keine. Kontakt suchen.
Vielleicht spiegelt sich darin auch die pure Verzweiflung wieder, weil er von potentiellen Käufern darauf hingewiesen wurde das nur originale Fahrzeuge ihren Wert haben
Und jetzt wird versucht mit möglichst geringem finanziellen Aufwand das Maximum herauszuholen.
.
Gruß Käptnslow
Hallo ihr Lieben,
Zitat:
"Der Preis ist Verhandlungsbasis".
Laufleistung ca. 170.000 Km
Angebot: 8.500 € wenn nach Betrachtung
vor Ort das "Übliche" NICHT zu finden ist...
Aber nur wenn die Anreise 100 Km nicht
überschreitet. 😎
Gruß, mike. 🙂