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Meine Reise zum guten/günstigen 430er Cabrio
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... ;)
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board :D. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"). Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... ;)
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board :D. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"). Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
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187 Antworten
@ olddinastytrader;
..."geht auch für Leute die nur klatschen und tanzen können" ...
...und wie ist es mit den Leuten die unter Hypergraphie leiden... ;););)
Davon gibt es, außer mir, zumindest noch einen weiteren Kandidaten...:D:D:D
Grüße, mike. :)
P.S. Hypergraphie = Schreibzwang :rolleyes:
Zitat:
@azzY schrieb am 21. August 2020 um 14:27:51 Uhr:
Zitat:
@Anderas schrieb am 21. August 2020 um 12:44:29 Uhr:
Ist jetzt kein Cab, aber ist der erste Satz nicht ein Wiederspruch in sich?
Der steht schon online seit ich mit meiner ersten vorsichtigen Suche begann (Ende letzten Jahres) und ich nehme an noch länger. Wundert aber sicher auch keinen...
Das will ich sehen, Kopfairbags vorne und elektrische Fensterheber hinten. PDC scheint er nicht zu haben, zumindest fehlt der Knopf um diese zu deaktivieren. Und das gelb ist Geschmackssache.
Mein Fall wäre er nicht, für die Ausstattung zu teuer.
Und Reifendruckkontrollsystem, wo wurde das versteckt?
Die Beschreibung würde ich mal überarbeiten, denn wenn diese Extras nicht drinn sind, dann gibt es nach dem Kauf mächtig Ärger...
Leichti
Moin moin liebe 430er-Maniacs,
ich gehöre zu den "stolzen" 430er-Besitzern, die im Stillen hier ein wenig teils amüsiert,teils mitleidend mitlesen, aber, tja, nun spiele ich mit dem Gedanken meinen 430er CLK wieder aufzugegeben.....ich glaub,ich werd`zu alt für das "Spielzeug"....habe ihn nun 2 Saisons im Sommer gefahren und habe seitdem stäändig Erkältungen und/oder Rücken/Nackenverspannungen....mannmannmannmann.....also, falls sich jemand "gesund" genug fühlt,um die Herausforderung anzunehmen --> einfach mal durchklingeln unter 0177-414 85 20 ( alles weitere dann per PN ) : Bj. 06/00, 3 Vorbesitzer , Garagenwagen in dunkelblau und hellem Leder, ca.200TKM runter, mit der üblichen Vollausstattung und Windschott, einmal "durchrenoviert"mit neuem Tüv ....aber Vorsicht : es ist ein Rechtslenker ( wollte damit eigentlich eine ausgedehnte England-Tour machen ) dafür aber auch billiger.
Würde ihm gern einem "Leidensgenossen" ohne Zwischenhändler überlassen.
LG aus Hamburch
P.S.: Falls es jemanden nervt oder das falsche Forum ist --> einfach Bescheid sagen und ich bin wieder weg.
Hallo @bravozulu1,
und ich dachte ich bin der einzige Verrückte mit einem (gut eigentlich 2) rechtsgelenkten CLK...wie Du (sag ich einfach mal so hier) vielleicht mitbekommen hast, wurde der meiner Tochter ja gestohlen und unsanft behandelt, so dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Schreib mir doch mal eine PN mit einer Preisvorstellung, ich schicke Dir auch eine mit meiner email-Adresse für ein paar mehr Fotos falls verfügbar.
Gruss aus Köln,
Andy
@356993 ( also Andy aus Köln ) : ...läuft , ich maile dir mal den Bilder-+Papierkram zu....."wir-kaufen-dein-Auto" hat für die "Mühle" 4.434,- € aufgerufen....vielleicht kommen wir ja ins Geschäft,LG auf HH
ich habe es getan, CLK 430 unter 100tkm, die Mobile-Scanner unter euch erkennen den wieder ….
dir Federn sind jetzt schon wieder original Mercedes und ALLE Flüssigkeiten gewechselt. Ohne Geld und Zeit zu investieren geht das nicht - früher oder später wird es eh fällig. Die substanziellen Teile sind OK. Der Rest ist Spaß am Schrauben … und die Hoffnung, dass die Rechnung am Ende (in 10 Jahren oder später ??) einigermaßen ausgewogen ist.
Zitat:
@soapcooker schrieb am 5. Oktober 2020 um 23:39:35 Uhr:
ich habe es getan, CLK 430 unter 100tkm, die Mobile-Scanner unter euch erkennen den wieder ….
dir Federn sind jetzt schon wieder original Mercedes und ALLE Flüssigkeiten gewechselt. Ohne Geld und Zeit zu investieren geht das nicht - früher oder später wird es eh fällig. Die substanziellen Teile sind OK. Der Rest ist Spaß am Schrauben … und die Hoffnung, dass die Rechnung am Ende (in 10 Jahren oder später ??) einigermaßen ausgewogen ist.
Glückwunsch, bei den aktuellen Preisen aber sicher kein Schnapper. Schwarz/schwarz, die gediegene Kombi. Meiner ist schwarz/grau, AMG Styling 2 sind bei mir auch noch drauf. Schöne zeitlose Felgen, überlege aber mir was anderes fürs kommende Jahr zu gönnen.
Schön dass der Thread noch genutzt wird.
ein Schnapper wäre wie ein großer Lottogewinn - den gibt es selten.
Das war auch keiner ... aber günstiger werden die nicht mehr.