Meine Reise zum guten/günstigen 430er Cabrio
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... 😉
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board 😁. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"😉. Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich bin etwas früh dran, da der 204er noch in der Garage steht und weiter auf seinen neuen Besitzer wartet. Aber, ich habe heute spontan einen A208 430 besichtigt, da er mehr oder weniger um die Ecke stand. Sagen wir, ich habe Blut geleckt ... 😉
Der Thread soll ein bisschen meine "Reise" zum Sommer-/Spaßauto dokumentieren und gleichzeitig könnt ihr mir natürlich auch unter die Arme greifen. Meine aktive 208er Zeit liegt viele Jahre zurück und einen M113 sowie ein versenkbares Häubchen habe ich noch nicht mein Eigen nennen dürfen.
Somit bin ich sehr dankbar für Tips und gute Angebote, oder auch wenn jemand bei sich in Wohnortnähe mal ein Exemplar in Augenschein nehmen kann.
Gesucht wird ein CLK 430 Cabrio ab Mopf, Laufleistung eher zweitrangig wenn der Zustand passt. Je voller die Hütte desto besser. Gerne original bzw. nahe dran, Ausstattungslinie egal.
Es muss kein Sammlerzustand sein, aber Rost sollte kein Thema und die technische Basis (insbesondere Motor/Getriebe) unauffällig sein. Preis darf gerne unter 10.000€ liegen, mal sehen was sich in den nächsten drei Monaten damit finden lässt.
Nun eine kleine Abhandlung zum heutigen Besichtigungstermin.
Daten: 430er Cabrio Elegance, schwarz, EZ 03/2001, 150.000 Km gelaufen, 2. Hand aber Dritter Besitzer. Scheckheft und Erstbesitz bis 03/2019, aktuell seit 6 Monaten abgemeldet (TÜV neu). Gut ausgestattet inkl. E-Sitze mit Memory, PDC, Xenon, Klimaautomatik und Comand. Preis 7.000€, Inserat
Aussenansicht: Auto stand gut im Lack, jedoch Unfall vorn der nicht so gut instand gesetzt wurde (lt. Verkäufer selbst instand gesetzt). Lackierung an Haube und Kotflügel mit Orangenhaut bei näherem Hinsehen, Spaltmaße an Scheinwerfer/Stoßfänger auffällig (sieht Bilder). Keine Auffälligkeiten an den typischen rostgefährdeten Stellen. Bremsen waren runter müssten komplett neu, Winterreifen auf nicht original Alus montiert (Zustand OK), original Alus mit Sommerbereifung vorhanden (auch OK).
Innenansicht: Ledersitze und Lenkrad gut, der Rest war in eher unterdurchschnittlichem Zustand. Bspw. Plastikteile in den Türablagen, verschlissene Fußmatten. Verdeck sollte einwandfrei funktionieren, leider regnete es für einen Test zu sehr. Türbremse gewechselt (war unlackiert), Tür knackte trotzdem beim Öffnen. Kofferraumdämpfer waren platt, keine Feuchtigkeit oder Auffälligkeiten im Bereich Kofferraum und Reserveradmulde. Keine auffälligen Gerüche.
Motorraum: Gesamteindruck eher ungepflegt, kleine Rostansätze hier und da. Motor sprang gut an und lief soweit okay, es gab jedoch warm ein Tickern im Bereich der Servopumpe. Die Zündspule am dritten Zylinder der rechten Bank war ölfeucht (siehe Bilder). Keilriemen fällig zum Wechsel. Öldeckel hatte keine Ablagerungen, aber warm waren helle, fast weiße Verdunstungen erkennbar.
Probefahrt: War recht schnell ernüchternd, Auto zog stark nach rechts. Lenkrad ab 70 km/h deutlich am flattern. Daher auch keine weiteren Angaben zum Fahrwerk. Bremsen kamen spät, Bestätigung des optischen Eindrucks. Motor lief an sich unauffällig und für mich ok. Einfach ein geiler Motor und meine ursprüngliche Überlegung es könnte vielleicht auch ein 320er werden ging dabei über Board 😁. Getriebe schaltete sauber und weder kalt noch warm Auffälligkeiten. Lenkung überraschend schwergängig (hatte ich so gar nicht in Erinnerung, beim Umstieg in meinen 204 dachte ich: "meine Lenkung ist so leichtgängig!"😉. Ist das normal?
Für mich insgesamt zu viele "Unklarheiten" deren Kosten ich nicht einschätzen kann. 7.000€ waren aufgerufen, war mir dann deutlich zuviel, auch für eine Verhandlung. Somit machte ich es kurz und sagte offen ab.
Gibt es Dinge (bis auf den Unterboden und den Verdecktest) die ich vergessen habe? Nehme ich dann zukünftig mit auf. Gerne könnt ihr auch Feedback zu meinen Feststellungen geben, gerade was den Motor angeht.
187 Antworten
Wir werden sehen ob ich die gierigen Erben finde 😉
Was ich auf jeden Fall gefunden habe, ist ein seltenes QP mit Turbo. Krass auch wie viele Bilder gemacht wurden.
Mmh, Basis ein m111 Sauger? Ist ja jetzt nicht so der "Übermotor". Chromringe, Grill und Innenausstattung, uähh.
Technische Daten?
Ja er ist selten, aber wohl nur was um ihn in die Garage zu stellen und hoffen, das er in 20 Jahren das Doppelte wert ist.
Für mich wäre das nichts.
Nur weil selten muss es ja nicht schön oder gut sein.
Zitat:
@Anderas schrieb am 16. Mai 2020 um 22:49:45 Uhr:
Mmh, Basis ein m111 Sauger? Ist ja jetzt nicht so der "Übermotor". Chromringe, Grill und Innenausstattung, uähh.
Technische Daten?
Ja er ist selten, aber wohl nur was um ihn in die Garage zu stellen und hoffen, das er in 20 Jahren das Doppelte wert ist.
Für mich wäre das nichts.
Nur weil selten muss es ja nicht schön oder gut sein.
Mein Beuteschema ist er auch nicht und von Übermotor hat ja keiner was gesagt. Aber immer wieder nett auf was für Autos man so stößt. Mehr Spass als der zähe 200er macht er sicher. Auf der anderen Seite, wozu braucht man den wenn's den 230k gibt? Egal, viele Bilder und guter Zustand.
Bin die Tage auch auf ein 320er Cabrio von MKB gestoßen, der war hässlich. Die Motorabdeckung sah aus wie selbst gebastelt. Meine 3,8 L, und 300 PS, auch nicht meins aber ebenfalls vorher noch nie gesehen.
Und kein Bild vom Motor(raum)...
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Moin Mike, falls Du den 200er meinst musst Du bei ebay weiter unten gucken, ich steh ja mehr auf 6,3 ohne AMG
Gruß Käptnslow
Hallo,
bei mir um die Ecke(Recklinghausen) kann man Diesen hier
zu sehen bekommen, der Besitzer ist ein Freund meiner
Werkstatt und es ist natürlich eine Replik...
mike.
Hat der auch 6,8 ltr wie das Original?
Ein Bekannter von mir hat mal angefangen eine rote Sau auf 280S Basis zu bauen das Fahrzeug rottet nun auf einer Wiese neben einem Opel Rekord C Caravan vor sich hin.
Gruß Käptnslow
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 17. Mai 2020 um 00:05:15 Uhr:
Und kein Bild vom Motor(raum)...
Wovon sprichst du Mike? Da sind doch Bilder vom Motorraum? Abgesehen vom quietschgelben Lorinserdeckel ist da aber nichts besonderes zu sehen.
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 17. Mai 2020 um 02:02:26 Uhr:
Hallo,
bei mir um die Ecke(Recklinghausen) kann man Diesen hier
zu sehen bekommen, der Besitzer ist ein Freund meiner
Werkstatt und es ist natürlich eine Replik...mike.
Es gibt nur noch Repliken , der Originale wurde bei irgendeinem Oldtimerrennen geschrottet.
MB hatte zum Glück irgendwo noch ne alte Rohkarosse rummliegen. Damit wurde die Rote Sau komplett neu Aufgebaut.
Der Stand kurz nach fertigstellung, ne Zeit hier in Berlin bei der Mercedes Benz Vertriebsniederlassung an der East-Side-Gallerie.
Und hat beim einfahren zum Showroom die Brandmeldeanlage ausgelöst (ist ein Ziemlicher Stinker).
Mann beachte das Kennzeichen, der hat ne Strassenzulassung aber kein H-Kennzeichen, was der wohl an Steuern kostet, und wie der wohl (ohne Feistaubbplakette) in die Umweltzone eingefahren ist????
Grüße
Hi Patrick,
kurz nach Mitternacht gehe ich nur ungern in den Keller... 😉
OK, ich wollte ja nur den Turbo sehen, habe ich dank Deinem
Hinweis jetzt auch geschafft, Danke.
In dem Zustand (Auto), hätte ich bei einem 430er noch Heute
mit meiner Bank gesprochen, das bleibt mir jetzt erspart...
Gruß, mike. 😁
Zitat:
@V8CLK430 schrieb am 17. Mai 2020 um 15:29:48 Uhr:
In dem Zustand (Auto), hätte ich bei einem 430er noch Heute
mit meiner Bank gesprochen, das bleibt mir jetzt erspart...Gruß, mike. 😁
Das glaube ich dir, der Zustand ist auch wirklich gut. Der Preis aber auch...
Übrigens, auch wenn ich die rote Sau geil finde, würde ich die Netzfunde auf die Baureihe 208 beschränkten wollen. Auch im Hinblick auf eine mögliche Meinungsänderung von mir vom A208 zum C208 oder auch bei der Motorsteuerung. Weniger als 6 Pötte stehen aber definitiv nicht auf dem Plan.
Hi Patrick,
Du hast ja recht, war klar OT, ich konnte
halt nicht wiederstehen... 😉😉😉
Gruß, mike.
Hallo Anderas,
da Du augenscheinlich Langeweile hast,
schick ich Dir mal eine PN...
Gruß. mike.
Zitat:
@Anderas schrieb am 28. Mai 2020 um 14:14:56 Uhr:
????https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1415521561-216-8164?...
Besten Dank, den habe ich nie in die engere Wahl genommen. Zwar billig aber für mich schon auf den Bildern nicht sehr ansprechend. Und für ein Glück ich einfach mal an, zu weit entfernt.
Zu meiner Schande muss ich auch gestehen, das ich aktuell auch etwas Richtung A209 500er (M113) und R230 350er (M112 3,7 V6) gucke.