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Meine neue Poliermaschine - erster Versuch!
So, heute hab ich mal meine neue Poliermaschine (Vossner DAP 6800) ausprobiert. Zunächst mal nur zum Test mit den mitgelieferten Polierschwämmen und dem vorhandenen Polierzubehör und reduziert auf die Motorhaube. Benutzt habe ich Finish Kare Handglaze und DJ Lime Prime, diese Artikel hatte ich noch von Handpoliturzeiten. Anschließend gabs noch mein HiTemp Paste Wax.
Ich finde das Ergebnis ganz zufriedenstellend, wenngleich ich noch nicht 100%ig zufrieden bin. Auf dem einen Foto sieht man die Insektenreste die eingebrannt sind. Die bekam ich mit dem vorhandenen Material einfach nicht weg. Was würde mir dazu noch an Material fehlen? Ich will mir noch ein paar Polierschwämme und auch evtl noch ne schärfere Politur zulegen um leichte Kratzer oder eben auch solche eingebrannten Insektenreste loszuwerden. Ansonsten hat mein Lack nicht unbedingt viele Schadstellen die auspoliert werden müssten, lediglich ein paar Swirls und ganz wenige ganz leichte Kratzer sind zu sehen, dafür muss man aber schon ziemlich gute Augen haben.
Beste Antwort im Thema
So, heute hab ich mal meine neue Poliermaschine (Vossner DAP 6800) ausprobiert. Zunächst mal nur zum Test mit den mitgelieferten Polierschwämmen und dem vorhandenen Polierzubehör und reduziert auf die Motorhaube. Benutzt habe ich Finish Kare Handglaze und DJ Lime Prime, diese Artikel hatte ich noch von Handpoliturzeiten. Anschließend gabs noch mein HiTemp Paste Wax.
Ich finde das Ergebnis ganz zufriedenstellend, wenngleich ich noch nicht 100%ig zufrieden bin. Auf dem einen Foto sieht man die Insektenreste die eingebrannt sind. Die bekam ich mit dem vorhandenen Material einfach nicht weg. Was würde mir dazu noch an Material fehlen? Ich will mir noch ein paar Polierschwämme und auch evtl noch ne schärfere Politur zulegen um leichte Kratzer oder eben auch solche eingebrannten Insektenreste loszuwerden. Ansonsten hat mein Lack nicht unbedingt viele Schadstellen die auspoliert werden müssten, lediglich ein paar Swirls und ganz wenige ganz leichte Kratzer sind zu sehen, dafür muss man aber schon ziemlich gute Augen haben.
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25 Antworten
So, ich hab jetzt mal bestellt und zwar folgende Artikel
Menzerna PF2500 250ml (55350)
Menzerna FG400 250ml (55175)
Rotweiß Polierschwamm mittelgrob orange 132x25mm (55775)
Rotweiß Polierschwamm mittel gelb 132x25mm (55700)
Surf City Garage Black MAX Kunststoffpflege 237ml (39225)
Surf City Garage Dash Away Innenraumreiniger 237ml (36535)
Sonax CarShampoo Konzentrat Red Summer 1L (80320)
3M Scotch Tape 3434 19mm (75450)
Zu der FG 400 habe ich mich entschlossen, da mich dieser Test im autopflegeforum echt überzeugt hatte. Ich denke, ich komme mit den gewählten Produkten in Verbindung mit den vorhandenen jetzt erst mal ein Stück weiter.
Ich bedanke mich für die Ratschläge und werde dann berichten wie es geklappt hat. :)
Zitat:
Original geschrieben von passatsucher
Zu der FG 400 habe ich mich entschlossen, da mich dieser Test im autopflegeforum echt überzeugt hatte. Ich denke, ich komme mit den gewählten Produkten in Verbindung mit den vorhandenen jetzt erst mal ein Stück weiter.
Hab ich mir grad durchgelesen. Dazu die Beschreibung bei Lupus. Klingt als wäre sie der Meguiars Ultimate Compound recht ähnlich oder?
Wobei "beseitigt Schleifriefen der Körnung 1200" und Hochglanz schon ein starker Spuch ist!
mfg TommyB
ich würde die FG400 eher mit der Wolfgang vergleichen, und erst ab der Nutzung von einem gelben LC ist Nacharbeit erforderlich.
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
ich würde die FG400 eher mit der Wolfgang vergleichen, und erst ab der Nutzung von einem gelben LC ist Nacharbeit erforderlich.
Bei der Padauswahl kann ich mich LongLive anschliessen. Da muss schon das heavy cut ran. Aber ob man mit ner Exzenter die 400er durch bekommt mag ich mal stark bezweifeln, da ich schon mit der PG1000 richtig zu tun habe.
Wer den Test im Nachbarforum aufmerksam gelesen hat, der wird gemerkt haben, dass die 400er mit einer Rota verarbeitet wurde und nicht mit einer Exzenter! Mein Tipp: Das wird eher nix.
mfg
... also die FG400 lässt sich ohne Probleme mit der Flex XC3401VRG verarbeiten. Ich habe die Politur gerade vor ca. 8 Tagen an einem nicht unproblematischen VW-Lack mit sichtbarem Erfolg eingesetzt.
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Wer den Test im Nachbarforum aufmerksam gelesen hat, der wird gemerkt haben, dass die 400er mit einer Rota verarbeitet wurde und nicht mit einer Exzenter!
Der Tester schreibt aber auch, dass die Politur direkt aufbricht und er auch nicht viel Druck dafür brauchte. Wie dem auch sei, ich werde es ausprobieren und anschließend berichten. Wunderte mich nur, dass die FG 400 bisher noch nicht empfohlen wurde, wenn sie wirklich so gut funktioniert und dabei auch keinen Staub entwickelt? Das Erbgebnis von @LongLive ist ja auch beeindruckend!
So, am letzten Freitag war es nun soweit.
Materialliste:
Menzerna PF2500
Menzerna FG400
Polierpads gelb und orange von Rotweiß
Finish Kare Hand Glaze
Finish Kare High Temperature Paste Wax
In aller Frühe erst mal das Auto schön gewaschen. Ich bevorzuge die Waschbox bei uns am Ort, eine Vorwäsche wird gemacht mit der Lanze damit sich alles schön löst (war aber nicht sehr schmutzig). Dann nehme ich mir Wasser im Eimer und wasche erst den oberen Teil mit Microfaserhandschuh, anschließend für die Teile unter der Chromleiste nehme ich einen neuen Microfaserhandschuh. Zum Schluss werden die Felgen noch mit Bürste innen und mit einem dritten Waschhandschuh gesäubert. Danach bekommt er ein Spülen mit destiliertem Wasser aus der Lanze (nennt sich Glanztrocknen). Anschließend fahr ich nach Hause in meinen Hof (ca 800 m). Dort wird mit dem Orange Babies getrocknet. So vorbereitet (geknetet habe ich erst vor 3 Wochen mit Patzolds Knete) ging es dann ans Polieren.
Zunächst habe ich auf der Motorhaube die Menzerna 2500 und die FG400 nebeneinander ausprobiert. Ich hatte zwei eingetrocknete Fliegenleichen auf der Haube die die 2500er einwandfrei weg bekam. Dazu nahm ich das gelbe Pad von Rotweiß, für die FG 400 nahm ich das orangene Rotweiß Pad. Ich hatte dann für mich entschieden den Rest des Autos mit der FG 400 zu polieren, da ich vom Ergebnis her doch sehr zufrieden war. Die 2500er ergab nicht einen solchen Glanz. Die Perleffekt-Lackierung kam mit der 400er viel besser zur Geltung. So polierte ich dann den ganzen Wagen.
Nach der Politur nahm ich das FK HandGlaze und trug es mit einem Pad auf. Nach dem Abnehmen kontrollierte ich die Haube im Sonnenlicht, da fielen mir leichte Swirls auf, die vorher nicht da waren. Und zwar auf der mit 2500er Menzerna bearbeiteten Seite. Die rechte Seite war Swirl-frei. Also nochmal das ganze und die komplette Haube noch mal mit FG 400 gefahren. Jetzt war das Ergebnis top. Vielleicht hatte ich auch am Anfang zu große Teilstücke und auch eine zu hohe Fahrgeswindigkeit gewählt, mit zunehmender Dauer fuhr ich immer langsamer, da ich merkte dass es dann besser war. Dann komplett FK HandGlaze aufgetragen und mit Microfasertüchern abgenommen.
Zu guter letzt noch eine Schicht FK HighTemp Paste Wax aufgetragen und nach alles in Allem gut 10 Stunden fertig gewesen. Ich finde es ganz gelungen für den Anfang. Mein Nachbar, der einen schwarzen BMW hat und ihn ab und an beim Aufbereiter in Auftrag gibt, war sehr angetan von meinem Ergebnis. Ich denke, da kommt Arbeit auf mich zu ;)
Im Anhang noch ein paar Fotos, vielleicht gefällt es euch :p
Hi,
na das Ergebnis kann sich doch sehen lassen. Sehr schön geworden.
Übrigens: Ne kostengünstige, wie ich finde aber wirklich gute Alternative bei den Polierschwämmen sind diese hier: Link
Habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die Pads von Vossner kannst du knicken. Habe anfangs auch zwei Stück davon versucht. Hat mich nicht umgehauen. Außerdem reißt der Schwamm sehr leicht von der Klettunterlage, wenn man nicht höllisch aufpasst. Ich würde von den Vossner-Pads allenfalls die schwarzen für nen Pre-Cleaner nehmen, da brauchst du keinen Druck - aber beim Abziehen gut aufpassen.
LG
Frank
Edit erinnert mich gerade noch daran, dass ich das orangefarbene Vossnerpad (das hohe) für ne Scheibenreinigung der Heckscheibe verwendet habe. Danach konnte ich es wegsschmeißen, weil durch den Druck der seitliche Rand porös geworden ist und sich der Schwamm aufgelöst hat.
Zitat:
Original geschrieben von passatsucher
Ich hatte dann für mich entschieden den Rest des Autos mit der FG 400 zu polieren, da ich vom Ergebnis her doch sehr zufrieden war. Die 2500er ergab nicht einen solchen Glanz. Die Perleffekt-Lackierung kam mit der 400er viel besser zur Geltung. So polierte ich dann den ganzen Wagen.
Erstaunlich, deine Beobachtungen. Normalerweise sollte die 2500er als deutlich feinere Politur auch den besseren Glanz erzeugen.
Zitat:
Original geschrieben von Mr. Moe
Zitat:
Original geschrieben von passatsucher
Ich hatte dann für mich entschieden den Rest des Autos mit der FG 400 zu polieren, da ich vom Ergebnis her doch sehr zufrieden war. Die 2500er ergab nicht einen solchen Glanz. Die Perleffekt-Lackierung kam mit der 400er viel besser zur Geltung. So polierte ich dann den ganzen Wagen.
Erstaunlich, deine Beobachtungen. Normalerweise sollte die 2500er als deutlich feinere Politur auch den besseren Glanz erzeugen.
Na ja, ich hatte ja auch geschrieben, dass ich anfangs vielleicht etwas zu schnell gefahren bin und zu große Teilstücke gemacht hatte. Die 400er war auch irgendwie, ich weiß nicht wie ich sagen soll, besser zu verteilen und einzuarbeiten als die 2500er. Der Film war gleichmäßiger. Ich fand auch das Ergebnis einfach angenehmer denn der perleffekt bei meinem Lack kam noch nie so schön hervor wie nach diesem polieren. Man kann in der Sonne die einzelnen, unterschiedlich bunten Effekte super sehen!
Zitat:
Original geschrieben von Mr. Moe
Zitat:
Original geschrieben von passatsucher
Ich hatte dann für mich entschieden den Rest des Autos mit der FG 400 zu polieren, da ich vom Ergebnis her doch sehr zufrieden war. Die 2500er ergab nicht einen solchen Glanz. Die Perleffekt-Lackierung kam mit der 400er viel besser zur Geltung. So polierte ich dann den ganzen Wagen.
Erstaunlich, deine Beobachtungen. Normalerweise sollte die 2500er als deutlich feinere Politur auch den besseren Glanz erzeugen.
Dacht ich mir auch. Normal reicht ja die 2500er dicke-satte aus für den Lackzustand vor der Bearbeitung.
Nicht, wass wir hier die Gesetze der Abrasivität neu definieren müssen! :eek::confused:
Aber sehr feines Ergebnis. Schöner Spiegel, der sich echt sehen lassen kann!
mfg